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兼备运动个性时尚 4款进口两厢车推荐

发布时间:2012年03月01日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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说到进口两厢车型的时候大部分人都会埋怨它们比国产车型贵太多,当然过高的价格直接导致它们成为了众多人敬而远之的小众车型。但是不可否认的是这些原装进口两厢车型的品质要高于大部分国产两厢车型,而且从一种感性的态度去看待的话,它们也代表了一种品位,一种高品质只能被少数人拥有的品位,因此并不乏愿意为了这种独特的追求而去买单的消费者。今天我们就拿出了4款进口两厢车,它们都拥有个性时尚的外观,优秀的操控性,下面就一起来看一下。

兼备运动个性时尚 4款进口两厢车推荐

马自达3两厢——夸大的笑脸设计是亮点
价格区间:13.98万-17.58万

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新马自达3两厢的设计颇为大胆,采用了马自达的“新家族脸谱”,最为吸引眼球的当属前脸的大嘴进气格栅,,从气势上已经给人以劲爆改装车型的“大呼吸道”感觉,夸大的笑脸设计与犀利的柳叶形头灯和雾灯配合在一起,勾勒出不一般的力量感。

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尾部变化较大,很有运动感

马自达3两厢的车尾设计相比老款进行了不少改动,有效的提升了其运动感。尾灯的样式是马自达近年来比较偏爱的设计风格,睿翼采用了类似的设计理念,不过在新马自达3两厢上却没有看到LED灯组;后风挡玻璃的线条和马自达LOGO的设计很相似,宽大的保险杠也很配合运动风格的设计,但是细而小的排气管就显得有点不搭调了,个人觉得配面积大点的双排气管更为好看。

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马自达3两厢的内饰部分采用了两种设计风格,1.6L车型是具有家居色彩的黑米色搭配,座椅采用了织物布料,而2.0L车型应用更为动感的全黑色内饰,方向盘和座椅都为真皮包裹,酷感十足,车辆的装配工艺均保证了较高的水准。

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由于是全进口设计,所以在人性化方面还是能看出马自达3两厢的弱势来。首先就是仅驾驶员一侧具备车窗一键升降、防夹功能;其次就是座椅全部都采用的手动调节,而且2.0L的真皮座椅上没有座椅加热功能,作为一款高级紧凑型车,这些的确不应该。

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马自达3两厢

马自达3两厢的车身尺寸为4490mm/1755mm/1470mm,轴距为2640mm,较老款马自达3的车身长度增加了75mm,宽度增加10mm,乘坐空间的表现中规中矩,1.75米的编辑乘坐时,前后排头顶都有一拳半左右的空间,而后排的腿部空间也有一拳左右,马自达3两厢的行李箱仅有350L,配合座椅放倒日常使用没问题。

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2.0L豪华型上搭载的2.0L发动机5挡自动变速箱

马自达3两厢有1.6L和2.0L两款发动机可供选择,1.6L发动机代号为Z6V,最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩145Nm/4000rpm,而2.0L车型最大功率上升到108kW,最大扭矩为182Nm。虽然上市车型只有四款,但是这四款车型却分别使用了不同的变速箱,其中1.6L车型匹配了5挡手动变速箱和4挡自动变速箱,而2.0L车型则匹配了6挡手动变速箱以及5挡自动变速箱,其中无疑是2.0L的6挡手动变速箱表现更为出色一些。

编辑点评:

由于是进口车型,因此我们就不过多的讨论这些车型的售价了。进口马自达3两厢的外形足够新颖,操控也是紧凑型车家族中的一流水平,不足的地方地方就是配置不够丰富,而且1.6L车型上搭载的变速箱会在动力输出的平顺性和燃油性上稍稍差一些,而剩余的表现都很均衡。

宝马1系——宝马入门级操控选手
价格区间:27.3万-44.5万

在前脸外观上,宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型;前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似,但下垂的的“眼尾”看上去有几分亲和力。车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴;而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边,则显示着一分肌肉感,配合长车头和高腰线,让人不敢小觑它的运动性能。

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传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主,但1系在这方面并不是很擅长。它显然更重视驾驶者的使用感受,因此前排成为了设计上的重心,而后排由于传动轴占据了中央通道很大的空间,只能坐下两名乘客,而且对于较高的乘客,后排的头部空间有点局促。

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其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择,相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们,不过2.0L发动机比320i增加了6马力,达到156匹,扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。

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搭载的3.0L发动机(左)是宝马的杀手锏——直六自然吸气发动机

而更激动人心的3.0升发动机则保持了258马力和300Nm不变,只有6速手自一体变速箱这一选择,配合方向盘上的换档拨片无疑是那些深度速度人士的最爱。

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搭配的6挡手动变速箱(左)和6速手自一体变速箱

宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配、一副5连杆式后悬架、后驱的大马力输出,再加上动态稳定控制系统(DSC),1系的运动天分可谓得天独厚。再加上悬挂调校得非常硬朗,与精准灵活的转向配合,让人信心倍增敢于挑战任何弯道。

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编辑点评:

对于宝马1系这种本身就是针对特殊小众群体而做的产品,它的贵族气息已经在无声中展现给身边的人了,只不过它27.3万-44.5万的价格相比其它紧凑型车贵了太多太多,因此大多数人也只能敬而远之,但是依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控,1系最终只能归属于资金充裕的宝马忠诚用户。

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