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开车回家过年 四款热门紧凑型车推荐

发布时间:2012年03月01日 05:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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前些天一位朋友打电话问我买到春节回家的票了吗,我说还没有。然后我听见他愤愤地发牢骚:要是买不到票我就买辆车开回家。每年一次地球上人类规模最大的迁徙活动即将开始,在返乡大潮中,选择交通工具是个很大的问题。当春节临近,估计为了买票而烦恼的人数以千万计。如果真的买不到票,买辆车回家或许也是个解决办法?虽然这个办法不适用于所有人,但确实适用于那些之前就有购车打算的人,春节,成为最后的促动。

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要想能开车回家,前提是可以买到现车,春节已经迫在眉睫,如果4S店再让你等半个月,那大年三十别人全家团圆,你可能坐在家里苦等车到了才起程吗?我们赶紧来看看,要想赶上这最后一拨,来一趟返乡自驾游,有哪些车可以让我们实现这个愿望。我们先来看看大致的现车及优惠情况,完全无现车的基本上都已经被过滤掉了。

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福克斯 有现车 优惠8000元-1万元

优点:底盘扎实行驶稳定 操控性同级别内最强 优惠幅度大性价比突出
缺点:自动挡是4AT 油耗水平偏高 内部工艺不够精致

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从国庆到春节,福克斯始终保持着较为充足的车源和优惠幅度,看起来,长安福特大多数的产能都提供给福克斯了,而其他一兄一弟的致胜与新嘉年华,显然还都不如福克斯的销量更尽人意。相对来说北京地区的优惠幅度要更大一些,超过1万元的现金优惠,使其全系车型的性价比跟同级别车型相比都显得较为突出。上海地区两厢车型的优惠幅度较小仅3000元左右,而三厢车型则能达到6000元的优惠,不过这也正好符合了当地人更喜欢三厢车的需求(我只在上海才会频繁地看到POLO三厢版)。

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但是总体来说,福克斯两厢版显然比三厢要更受欢迎,充满运动感的造型要更符合其具有优异操控性能的底盘。可以说,目前在同级别同价位的车型里操控性的王者依然是非福克斯莫属。除了五连杆后悬挂的先天结构优势以外,福克斯的整体调教也是以运动性为主要诉求,扎实的底盘,精准的指向,即使在较为激烈的驾驶中能体现出极强的整体感。

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动力性并不是福克斯的强项,2.0升发动机不算强悍但对于紧凑型这个级别来说绝对是绰绰有余,1.8升的发动机更适合普通代步。福克斯的弱项在于燃油经济性,尤其是只有4AT的自动变速箱让它的整个动力总成没有什么优势,不过长途行驶时就不会表现得太明显,尤其是2.0的手动挡车型在油耗方面表现还是不错的。在开车回家的途中,更能体会到的应该是福克斯扎实稳定的行驶感觉,带给人较充足的信心与安全感。

虽然前段时间福特官方已经发布了新一代福克斯,但即使是国外的用户也要等到2011年,更不要说再算上国产的时间了。新造型固然更凸显福特全球化的动感设计,但现款的福克斯也不能说过时或落伍,我个人认为还是很精神的。福克斯的内饰虽然说做工仍然谈不上精细,但已经不像07年之前那种粗糙的感觉。其实仔细体会的话内部材质使用比较厚道,中控台和车门内板均为软性材质,手感柔软。

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福克斯的轴距为2640mm,属于同级别中上等的水平,虽说受了后悬挂结构的影响,但后排乘坐空间还相对充足的,并没有局促之感,就算是找几个人来拼车也完全可以。实用性方面不及日系车那么丰富全面,后排座椅两边的储物格设计得也有点愣,相比精于此道的日系车们显然是不够细致,但说到底福克斯也不是为那些精挑细拣型的人所准备的,它的风格总是有那么点粗犷的。

世嘉 三厢无优惠,两厢优惠3000-5000元

优点:外形漂亮 配置适中 操控性不错
缺点:实用性一般

世嘉三厢其实也算是09年推出的新车,而且相对于两厢版来说似乎要更受欢迎,这也是为什么目前三厢没有优惠的缘故吧。作为相同平台的车型,世嘉跟标致307一样也既有两厢又有三厢,但是世嘉的三厢还是比标致307的三厢要受欢迎得多,主要原因不在于它多出来那一个厢更实用,而是更协调更美观,算是两厢变三厢的案例中少见的。

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世嘉是一款带有浓郁法国特色的车型,两厢车型保留了雪铁龙C4的原汁原味,圆润与流线中的独特,尤其是那个颇有些“性感”味道的尾部。而这么说不仅仅是因为它的外形,内部设计上也同样体现了这一点。例如雪铁龙独创的中央固定及控制方向盘,只是外围转动而中间为固定模式,因此在打方向时经常会忘记方向盘是正还是反,特别是对于倒车入库时最为明显,还是需要适应一段时间的。

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源于其拉力赛车的背景,世嘉的转向对一款家用紧凑型车来说相当精准,方向盘在转向时的动作没有任何余量去模糊你的感觉,反应足够灵敏,车头跟随方向盘的转动而准确地做出相应回馈。方向盘路感极为清晰,忠实地将路面情况反馈给驾驶者,与此同时会损失掉一些舒适性,对于多数选择三厢车的实用主义用户来说,可能就显得有些多余了。

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世嘉在同级别相同排量的车型里性价比属于中上等水平,起步价比标致307便宜1000元,全系标配了倒车雷达和定速巡航,配置上绝对是说得过去的。内部实用程度不高,有些设计偏于鸡肋,看上去是有了,数一数车内共有13个储物格,但真正发挥不了实际作用的却不是很多。比如说杯架,很浅,就算是小规格的饮料瓶也未必能站得住,要是放打开盖子的罐装饮料恐怕就危险了。另外,中控台两端的零钱盒,绒面垫衬看着不错,但也就能放点硬币而已。

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不过应该表扬的是,东风雪铁龙是个动作比较迅速的厂家,想当初世嘉刚上市的时候就有很多人不满意2.0升车型没有手动挡可以选,而仅仅时隔三个月就有世嘉两厢2.0手挡车型推出了,2.0L手动挡0-100km/h的加速成绩9.8秒比较不错,尤其是跟那个爱抖的1.6L发动机相比。同时,全系没有配备电动天窗的问题在09年也得到了解决,推出了天窗版车型。所以,目前在售的世嘉两厢和三厢共有20款车型可以进行选择,可以说是相当丰富的产品线了。

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