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抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

发布时间:2012年03月01日 05:56 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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  2010年的车辆购置税减免政策确定:至2010年底,减按7.5%征收车辆购置税。相比2009年1月20日至2009年12月31日期间的5%征收政策,2010年的征收比例提升了2.5%,也就是说如果您计划购买价值10万元你的车辆,那么2009年12月31日前后您所要支付的购置税将会相差2500元。购置税+油耗都是一笔不小的开销,如何抓紧最后时间,选一款省油的1.6L车呢?

推荐车型:标致307两厢 1.6MT
网友油耗均值:7.33L/百公里

抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

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2010款东风标致307

  2010款标致307是国产307最后的一次改款,明年东风标致就将推出其换代车型国产308轿车。此次推出的改款307仅仅是在配置方面进行小的改动,外形上面基本没有改变。两厢307 2.0L运动版车型增加了博世ESP电子稳定系统,增加了运动版车型的安全性。此外全系标配支持USB接口输入MP3播放的CD组合音响,还提供深浅两种内饰选择。

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1.6L发动机

  在动力方面,动力强劲、操控独特始终是两厢307受到好评的地方,虽然两厢307在人性化设计方面离日系车还有一定的距离,但是其底盘经过法国人的精心调校也给驾驶者带来不少驾驶乐趣。总体来讲,标致307在动力、操控和空间方面取得了很好的平衡,是一款非常实用、时尚的家庭用车。

推荐车型:天语SX4两厢1.6MT
网友油耗均值:7.88L/百公里

  天语SX4是首款以CROSS概念引入国内的车型,可谓是国内跨界车的先驱者。“初探市场”的试验属性并没有降低天语SX4的性能表现。外观时尚硬朗,发动机和变速器搭配顺畅,操控性和通过性一直是有口皆碑。比起近年日趋细腻的内饰风格趋势来,天语SX4的舒适感会有所欠缺,不过对于具有运动血液的车友来说这些可以忽略不计。因此尽管在市场上未能独占鳌头,但作为国内跨界车型的“开山鼻祖”,SX4依然享尽风光。

抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

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长安铃木天语

  SX4的底盘调教还算比较扎实,不仅高速行驶过程中的稳定性表现不错,而且匀速过弯进程中的循迹能力也不弱,总体感觉强过骐达不少。1.6升M16A发动机带有VVT可变气门正时系统,虽然独有技术落后于VVT-i,但是实际的工况现尚可。此发动机能输出80千瓦/5500转的最大功率和144牛.米/3500~4500转的峰值扭矩,从数据上看,是一款偏重低转速的机型。

推荐车型:颐达1.6MT
网友油耗均值:8.08L/百公里

  颐达的畅销程度毋庸置疑,作为一款气质优雅的车型,颐达拥有精良的做工以及有口皆碑的质量。有着“人家家轿王”之称的颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能,成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。

抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

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颐达1.6MT

  东风日产颐达搭载的1.6升HR16DE四缸全铝合金 DOHC 连续可变气门正时控制系统(CVTC),重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米/4400转、最大输出功率80千瓦/6000转,且百公里油耗仅为6升。在同级别车中拥有宽敞的内部空间。

推荐车型:新宝来1.6MT
网友油耗均值:8.08L/百公里

  新宝来的外形符合国人的审美观念,成熟稳重的造型,以及大众一直以来的良好口碑,让新宝来更容易获得中老年用户的青睐。内饰方面使用了很多的桃木装设,以突出家用和豪华的氛围。新宝来的轴距比老款宝来增加了97毫米,达到了2610毫米,这超过一般紧凑车的标准轴距2600毫米,因此就增大了新宝来的车内驾乘空间,增加的轴距几乎全部用来改善后排空间,后排的乘坐舒适性大大加强。

抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

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新宝来1.6L自动舒适型

  动力上,新宝来的动力系统和朗逸大同小异,1.6和2.0L发动机的配置,搭载5速手动变速箱还有6速Tiptronic手自一体变速箱,数值上没有太多亮点,只能说是够用。1.6L发动机甚至还是那款比较老旧的四缸8气门发动机,动力系统上只有变速箱是个亮点,日常使用的平顺性和经济性都有不错的表现。

推荐车型:朗逸1.6MT
网友油耗均值:8.62L/百公里

  由于朗逸在中国设计,因而朗逸车舱设计上完全以国内消费者的审美观来考虑,朗逸实用性的技术采用又降低了车身的生产成本。朗逸在配置选择上考虑国内消费者的消费水平,与明锐及大众速腾同价位的车型上能提供更多的舒适便利型配置。

抓住购置税最后机会 5款1.6L省油车推荐

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  朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机,其技术先进,拥有可变进气凸轮轴正时系统,即日系厂商经常宣扬的VVT技术,不仅在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点 而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知,缺点也明显:技术老旧,动力输出缺乏亮点。

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