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同门兄弟之战 现代悦动对比起亚福瑞迪?

发布时间:2012年03月01日 06:05 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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上一代伊兰特的成功,在悦动身上继续延续下来,上市一年半以来,它已是“月销两万俱乐部”的常客;而同为韩国车的福瑞迪也来者不善,上市仅仅半年多,销量持续上升,也已迈入“月销万辆俱乐部”了,韩国车的高性价比和不错的质量得到了中国消费者的认可。悦动和福瑞迪虽然品牌不同,可它们使用了相同的平台,其1.6L车型更是在动力、底盘方面完全一样,对于这两款价格相仿、定位相同的家用轿车,我们应该如何选择呢?

同门兄弟之战 现代悦动对比起亚福瑞迪

外观是两种不同的风格

外观是靠个人主观去评判的的东西,始终无法用统一的标准去衡量的,毕竟萝卜白菜各有所爱。对于上市快两年的悦动,您是否都对它审美疲劳了呢?福瑞迪上市时间倒不算太长,或许还能给您带来一些新鲜感。

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悦动和福瑞迪是相同平台的产物,它们的轴距同为2650mm,车身尺寸也基本一致。但悦动的身材相对丰满一些,这从外观上也能大致看出一些,表现在数据上就是长度和高度分别比福瑞迪多了12mm和30mm,这是否会在内部空间上表现出来呢,我将在后面为您揭晓。

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悦动的外观

虽然上市销售不到两年,但悦动的畅销使得它已经是大街上随处可见的车型了,相信大家对它也已比较熟悉。悦动整体看上去造型柔和,流畅的线条丰富而饱满,突出的腰线波浪状地贯穿侧身,展现出很强的立体感,大灯处的设计富有张力,似乎还带有一些攻击性。近几年韩国车也在渐渐地形成自己的家族风格,从悦动的前脸、腰线等部位都能看出它与现代最高级别车型雅科仕的异曲同工。

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福瑞迪的外观

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福瑞迪的出镜率则稍微低一些,毕竟它上市刚刚半年,而且加上品牌知名度等原因它的市场占有量没有悦动那么大。福瑞迪的外观显然与悦动的柔和风格不同,一派硬朗的车身线条贯穿全车,短尾的设计加上刻意营造的前低后高的视觉效果,令福瑞迪呈现出一派前冲之势,力量感十足,蜂窝状的进气格栅也烘托了运动气氛。悦动车尾的设计倒是显得更加活泼一些,而福瑞迪的车尾看起来更加平直。福瑞迪是起亚的新设计总监彼得.希瑞尔设计的第一款车,也正是从福瑞迪开始,起亚将启用其家族新的设计风格。

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悦动(左)与福瑞迪的轮毂

两车的轮毂设计比较普通,很难说出那个更漂亮。但根据配置和排量的不同,悦动的轮胎一共有三款规格,1.6升车型有185mm和195m的轮胎可以选择,均为15寸的;1.8L车型搭配的则为205/50 R16 轮胎。福瑞迪则有195mm和205mm的轮胎可以选择。从轮胎宽度上来看,低配版本的福瑞迪比低配的悦动有优势。

内饰是截然不同的风格

两款车同为家用轿车,因此在内饰设计上也不会过于前卫和张扬,太过个性的设计总会令一些消费者望而却步,本本分分才能赢得更多家庭用户的认可。

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悦动的内饰

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先不论材质,悦动的车内营造出的是比较温馨的家居气氛,甚至看上去还略有豪华感,上黑下米的颜色搭配也符合大部分中国家庭用户的审美,让人赏心悦目。中控台简洁大气、布局合理,造型上虽然没有什么特色,不过一般人肯定不会反感。其实中控台的用料一般,但做工很不错,按钮也很舒适。

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福瑞迪的内饰

虽然出自同一个平台,但因为品牌的不同,两车的内饰也截然不同。与悦动的温馨感不同的是,福瑞迪的内饰看上去有些冷酷,银色中控面板的搭配使内饰增强了科技感,炮筒式的仪表至少从感观上在营造一种运动的氛围,红色效果光的烘托作用也不错, 但方向盘的造型总让人觉得有些小气。同悦动一样,福瑞迪的内饰面板用料也很一般但做工良好,对于十万左右的家用车来说,这样的水平已经不错。

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悦动的音响面板

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福瑞迪的音响面板

悦动全车配备了6喇叭音响系统,高配车型为6碟CD主机,带AUX扩展接口;福瑞迪只有高配车型才配备了6个喇叭,低配车型则为4喇叭音响。在扩展性上福瑞迪比悦动多了一个USB接口,方便连接优盘等设备,扩展空间更大,两车的音响系统都兼容MP3格式。总的来说,两车的内饰做工水平相当,在配置上也是半斤八两,您是喜欢悦动的大气温馨还是福瑞迪冷酷科技的内饰风格,这种主观性的评判还是由您来决定比较好。

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