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看明年谁要来 4款更适合你的车型推荐

发布时间:2012年03月01日 06:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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说实话,这几年新车市场火爆,上市的新车层出不穷,但真正能够热销,或者能够长时间停留在消费者视野中的,也就那么几款。据不完全统计,去年全年国内上市的新车型(注意是车型,不是车系)已经达到1400多个,平均每天都有4款车上市,那么你一共记住了多少款呢?恐怕屈指可数吧。明年还会有更多的新车型要上市,数量应该不会少于今年,沙里淘金,那么他们中间谁才是真正的“狠角色”,值得我们重点关注呢?

看明年谁要来 4款更适合你的车型推荐

同事郑宇已经向大家介绍了几款明年马上就将上市的重量级新车型,他们大部分都确定了上市日期,如果你着急买车,不妨多关注他写的这篇文章。但如果你还处于观望期,想先看看明年有什么好车再做定论,那么我这篇文章应该更适合你。

微型车:昌河铃木Splash

新奥拓上市之后取得的市场反应还是很不错的,而其实在他之前,铃木另一款微型车Splash的引进早已提上日程,所以长安铃木与昌河铃木合并、新奥拓上市之后,将由昌河铃木负责生产的Splash将在明年和大家见面。

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汽车之家 进口铃木 splash 08款 基本型 汽车之家 进口铃木 splash 08款 基本型

汽车之家 进口铃木 splash 08款 基本型汽车之家 进口铃木 splash 08款 基本型

铃木Splash的定位略高于奥拓,但仍然是微型车

我们之前曾经推测Splash未来国产之后将会叫新奥拓,现在很显然这个推断已经不成立,那么未来它将单独出现,作为一款全新的车型和大家见面。对于消费者来说,Splash带来的气息还是十分新鲜的,原版欧洲设计的车型具有很高的亲和力,长着大嘴的前脸和翘着的尾部都宣扬着一股微型车特立独行的观点。

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Splash的特点在于更加大气的外形和内饰设计,Splash的很多设计元素都和新奥拓类似,比如独立在中控台上的转速表,以及中控台一些细节的设计都相似,还有副驾驶手套箱上面的储物槽,而方向盘则和雨燕的一模一样。

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相似的地方还有很多,Splash轴距和奥拓一样,同为2360mm,所以估计Splash的车内空间也不会比新奥拓大很多。Splash仅仅凭借着比奥拓更大气、更时尚的设计,而不是更大的尺寸和更的大空间,国内消费者能够认可吗?我们不知道。

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奥拓的K10B三缸发动机也有可能用在Splash上

还好,Splash在动力上也有可能会超越奥拓,除了能够使用奥拓的1.0L三缸发动机,他或许会引进一款1.2L排量的直列四缸发动机,而在其他方面,Splash的底盘和奥拓稍有不同,后悬挂采用扭力梁形式,而非新奥拓的整体式,所以舒适型和操控性能会更好一些。但在其他方面Splash恐怕不会比新奥拓好很多,刹车还是前盘后鼓,侧气囊、安全气帘、ESP车身稳定系统也不会出现在这款微型车上。

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定位将成为Splash最难解决的问题

在铃木内部,虽然都是微型车,但Splash的定位比新奥拓略高,国产之后的定位和价位也会比照,所以价格肯定会比新奥拓略高,如此一来,他将成为一款比较高端的微型车,定位超过目前市面上绝大部分的微型车,而目前在国内市场微型车仍然还停留在简单代步工具的阶段,所以如果定位和价格太过高端,难免出现曲高和寡的情况,这是需要厂家重点注意的,而只要别太贵,消费者还是十分期待的。

小型车:新款POLO

明年小型车里面的“重磅炸弹”,无疑是大众最新款的第五代POLO,这款小型车里卖得数一数二、销量和口碑都不错的车型在进入国内超过8年之后即将引来一次全新的换代,所以自然会引起很多人的关注。其实我相信对于上海大众来说,引进新POLO并非难事,但至于他们为什么每次都不能做到像日韩系那样迅速就不太清楚了,所以新POLO具体明年何时能够上市是个未知数,但我想缺席09年的广州车展之后,明年4月份的北京车展亮相还是有可能的。

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新款POLO外形和高尔夫6很相似

新POLO的外观吸引了很多一直关注小型车的潜在购买人群,设计风格和更高级别的高尔夫6类似,特别是前脸,大众新家族特征的痕迹非常明显,从大嘴重新回归到横条格栅,但车身线条的硬朗比高尔夫6有过之而无不及,这点在尾部表现得尤为明显,尾灯甚至接近方形。

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而在车辆内部,我们也能看到很多和新高尔夫6相类似的设计元素,比如相同的方向盘、相似的出风口等等。虽然轴距不会有太大变化,但因为尺寸更大,新POLO的乘坐空间应该有不小的改进,同时接近方形的外形可以为内部带来更加充裕的空间,具体会比现款有多大的改进我相信现在大家谁都不知道。

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从机械性能上来看,新POLO并没有本质的改变,PQ24到PQ25和从速腾的PQ35到高尔夫6的PQ36一样,本身区别很小,悬挂形式仍然是典型的前麦弗逊/后扭力梁,我相信对于小型车这是最适合的悬挂形式。发动机方面,现款EA111的1.4发动机应该会保留作为入门车型,即将引进1.2TSI发动机才是最值得期待的,相信也是厂家需要花费很大精力的地方,这款1.2T发动机的最大功率可以达到105马力(77kw),最大扭矩可以达到175牛米,相当于一般1.8L左右的自然吸气发动机。

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现款的EA111 1.4应该还要继续服役

而在变速箱上,国外的6速手动挡肯定也不会引进,但如果事情顺利的话,高尔夫6、速腾已经在使用的7速双离合变速箱倒是应该会取代现在的6速手自一体,1.2T用在小型车上,性能应该不错,所以新POLO的这套动力总成很值得期待。

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三厢版新POLO合成图

我想上海大众现在正在做的,或者未来比较棘手的,应该是关于三厢版的问题,国外已经数次爆出三厢版的谍照,厂家也一定愿意推出一款漂亮的三厢车型来取代现款的POLO劲取,毕竟不管怎么说,国内对于车辆实用性的需求还是要超过欧洲。这项工作或许也在影响新POLO上市的脚步,但不管怎么说,我相信新POLO未来一定会给我们一个惊喜。

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