央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 自动内容池 >

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

发布时间:2012年03月01日 06:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

如果说到运动中型车,我们首先会想到的应该就是宝马325i、凯迪拉克CTS这类素以运动气质标榜品牌形象的产品,不过虽然它们或动力出色或操控灵敏,但在各自的家族产品序列中它们都并非运动的最彻底的车型。而本文将要介绍的这三款,不但有着比较雄厚的内在实力更有令人倾心的动感外表,是更加纯正的运动派车型。

大众CC——外形时尚前卫 定位与众不同

首先我们想为大家介绍的是一款在车型定位上就显得有些与众不同的车型,今年五月份进入国内市场的大众CC。其实不仅是对于国内的消费者,在全球市场范围来看,大众CC都是必须让人们逐渐去习惯的车型,因为之前大众可没推出过任何类似的产品。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

虽然级别和档次都有很大的差距,但大众CC自问世以来就经常被国外媒体或评论者用来对比奔驰的CLS。当然我们认为这两款车型之间没有太多的可比性,不过它们的外形轮廓确有相似之处,因为它们都属于同一个新兴的细分市场——四门轿跑车。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

虽然大众CC是出自和迈腾相同的PQ46平台,但从外观上来看我们很难将这两款同根车型联想在一起。大众CC更低的外观设计重心带来富有冲击力的视觉效果,如果说迈腾是一个身着西装的商务人士,那大众CC的新颖时装绝对有着更强的吸引力。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

当然作为同平台车型,大众CC和迈腾之间必不可免的要有一些部件通用的情况,比如中控台的设计二者就相当接近,较明显的区别只在大众CC换上了更具时尚气息的高尔夫6的方向盘。而且拉丝银内饰板也使内饰氛围更加运动。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

不过别以为中控台很眼熟就可以下结论说大众CC内装无新意了,实际上它的前后排座椅才是最有个性的地方。这套真皮运动座椅有着足以吸引每位消费者的视觉杀伤力,和位列轿跑车阵营的大众CC的整体风格十分搭配,而更有特点的是其后排由两个完全独立的座椅组成,采用类似设计的车型还有宝马X6和刚才提到的奔驰CLS等车型。也许这种两座后排是运动车型新兴的一种时尚设计方式吧。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

汽车之家 进口大众 大众cc 2010款 2.0tsi 豪华版 汽车之家 进口大众 大众cc 2010款 2.0tsi 豪华版

由于是四门四座的设计,大众CC在展现运动感的同时并不像其它Coupe版的轿跑车那样过分挤占了后排空间。虽然流畅的车顶曲线使后排乘客的头部不能特别舒展,但上图身高1.85米的体验者还能有近一拳的腿部余量,整体空间表现还是可以被接受的。

汽车之家 进口大众 大众cc 2010款 2.0tsi 豪华版 汽车之家 进口大众 大众cc 09款 3.6fsi 舒适版

大众CC提供两种发动机 2.0TSI(左)和3.6L

国外市场上大众CC共有汽油和柴油版四种发动机可选,不过目前国内消费者只能在2.0TSI和3.6L之间做出选择,但其实由于售价相差较大,这个选择应该并不难。其中低端的2.0TSI发动机动力输出和迈腾相同。而高端的3.6L发动机是大众在2008年推出的新型号VR6直喷发动机,其动力表现就不是仅用来满足日常行驶那么简单了。

汽车之家 进口大众 大众cc 2010款 2.0tsi 豪华版 汽车之家 进口大众 大众cc 09款 3.6fsi 舒适版

除发动机不同外 3.6L车型在变速箱和驱动形式上也有优势

不过十万左右的差价并非只用来支付发动机的升级。2.0TSI车型和3.6L车型的变速箱类型也不同。很显然3.6L车型的6速DSG的实用性和先进性更有诱惑力,不过低配车型的6速Tiptronic变速箱也能提供不错的动态表现。此外这十万元还包括了底盘的4MOTION四驱系统,四轮驱动的工作方式使3.6L的大众CC行驶的平稳性和动态极限都比2.0TSI车型有所提高。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

不过即便是2.0TSI车型,也装备了DCC自适应底盘调节系统,这套系统只被配备在大众集团的运动车型上,比如国外版本的高尔夫GTI和高尔夫R。驾驶者可以在三种悬挂模式间自由切换,通过改变悬挂来体验不同的驾驶乐趣。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

一般衍生于中型车平台的轿跑车在国内的售价都在五十万以上,因此大众CC首先在性价比上就略显优势,2.0TSI风尚版不到40万的售价可以让更多人享受到轿跑车型的别样乐趣。此外其时尚新颖的外形设计业足以成为路上的焦点,而且空间实用性并没有太让人不满,只是2.0TSI车型动力表现还不算十分强劲,0-100km/h加速需7.8秒,这应该被看做因低价位做出的妥协吧。

宝马3系 双门轿跑车——运动血统更加纯正的操控悍将

对于真正宝马品牌的拥趸来说,3系、5系这些名词是很少被提及的。只有像E46、E90这种车型代号才能显现出他们对宝马的热爱。而比普通四门版3系更能彰显运动魅力的就是他们口中的这款E92——3系双门轿跑版。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

在普通4门版车型于去年完成中期改款后,E92双门轿跑版在外形上和4门车型有了更明显的区别。但和一般轿跑版外形更张扬抢眼不同的是,宝马3系的双门轿跑版看上去要明显低调一些。身上没有普通3系那么显眼的勾勒线条,前脸的气势也没有那么嚣张,3系双门轿跑车的设计思路更多的是给人一种行云流水的柔美感。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

但我们认为应该没有人会拒绝3系双门轿跑车打开车门邀请你进去车内,尤其是当你注意到它装备的是跑车风格的无框式车门时。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

320i双门轿跑车中控台

双门轿跑版的中控台和普通3系并没有明显的区别,虽然精致严谨的宝马风格表露无遗,但有关中控台内饰方面我们认为双门轿跑车的个性化体现的还不够彻底,毕竟这是定位更加运动的车型,驾驶者最常接触到的地方应该做出适当的改动。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

很多年轻消费者都更喜欢双门版车型,像宝马3系双门轿跑车这样的造型的确更能让设计师充分展现自己的功底,不过因为没有像大众CC上的那两个后门,当需要承载四名乘客时就显得不那么潇洒了,所以基本上宝马3系双门轿跑车会只为两名乘客服务,但它的后排座椅也并非完全的摆设。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

只要能顺利熟练的钻进车内,后排乘客并不会有和乘坐4门车型差异很大的感觉。像上图这位身高1.72米的MM,坐在后排依然能拥有不错的头部和腿部余留空间,即便是长时间乘坐也不会有明显不适的感觉。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

宝马330i双门轿跑车装备的N52B30发动机

宝马3系双门轿跑车现共有三款发动机可选,不过其中的2.0L和2.5L发动机都可以在普通四门版车型上见到,并没太多的新鲜感。唯独更能展示宝马动力科技水平的3.0升直列六缸发动机只有在双门轿跑版上才有装备。这里我们也顺便对四门330i退出国内市场表示一下遗憾。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

宝马3系出色的操控性现在已经是同级别车型里公认的标杆,而车身更加紧凑的双门轿跑版的表现则尤为令人印象深刻,直接灵敏的转向带来的驾驶乐趣可以使驾驶者忘记因沉重的方向盘而产生的不悦,和其它车型相比,3系轿跑车好像更能理解驾驶者的意图,也具备更出色的完成意图的能力,但这种特性实际上是双刃剑,它的确在日常驾驶中牺牲了部分的舒适感,不过对于轿跑车的车主来说应该不会太在乎。

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

摆脱西装束缚 3款纯运动风格车型推荐

除了优秀的操控表现,作为3系双门轿跑车的代表之作330i双门轿跑版也在0-100km/h加速测试中展示了它的实力。虽然最终7秒的成绩和我们期望中的有点差距,但通过图表显示来看,其速度提升的非常线性,自动变速箱也没有出现换挡误时情况,并不负运动型轿跑车的身份。

热词:

  • 大众CC奔驰ECOUPE宝马3系
  •