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全部5万元左右 夏利N5对比羚羊/自由舰

发布时间:2012年03月01日 06:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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以往我们写导购文章的时候,大部分都在写新上市的热点车型,但往往忽略了那些已经在市场长打拼很多年、只不过看上去不那么时尚的老车型。其实消费者在购车的时候,经常也会拿新上市的车型和那些老车型对比。我们今天对比的主题,就是新上市的夏利N5和两款老车型:长安铃木羚羊和吉利自由舰谁更出色。或许你会说:三款加起来不到15万元的车型,有什么可比的呀?其实不然,首先在销量上,夏利系列车型可是排行版上的常青树,羚羊和自由舰也不错,所以他们的销量丝毫不比那些新上市的热点车型差,其次这三款车作为入门级的代步车型,他们的做工、配置水平对潜在用户十分重要,所以我们的对比将从最基本的地方入手,看看三款车谁更出色。

全部5万元 夏利N5对比羚羊/自由舰一

首先介绍一下三款车的基本情况,夏利N5是最近天津一汽最近推出的小型车,全系有三款车型;羚羊则是长安铃木已经生产很多年的一款小型车,它的前身其实是老款的雨燕;自由舰则是吉利前几年推出的一款自主车型。在车型的选择上,我们尽量选择三款车与5万元比较接近的车型,其中羚羊售价略高,自由舰略低。

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外观对比:

因为设计年代的不同,所以三款车一眼就能看出区别来,夏利N5明显符合现在流行车型的设计风格,甚至大灯里面还有类似LED效果的设计,前脸相比另外两款车也更加大气;自由舰在上市之初遇到的非议不少,因为它的造型和老款的奔驰C级比较接近,但岁月流逝,现在已经没有人再谈论此话题,不过自由舰的外形设计还是比较匀称的;相比这两款车型,“年龄”最老的羚羊没有太多花哨的设计,但看上去车身稍显单薄。

全部5万元 夏利N5对比羚羊/自由舰一

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从车身尺寸上来看,吉利自由舰的体型最大,长宽高都超过了另外两款车,夏利N5居中,不过视觉上两款车的差距不大,而羚羊不管从数据还是视觉上明显都比他们小一圈。与尺寸息息相关的是车内空间,这点三款车表现如何呢?请期待我们下一篇乘坐与储物空间篇。

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对于这种低价车型,我和大家一样,最关心的就是做工情况,反映在外观上首先就是缝隙的控制水平,所以我们看完三款车的大灯谁更好看之后,接下来就来看看在大灯旁边,他们的钣金水平和对缝隙的控制。

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在之前查看夏利N5的宣传资料时,就曾看到厂家特别强调过缝隙控制,经过对比,它的大灯与发动机盖之间的缝隙的确是最小的,羚羊由于车型较老,生产工艺不够先进,所以缝隙控制不够出色,是三款车中最大的,自由舰的表现在三款车中属于中流水平。

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对于外观设计风格,我们并不做过多评论,毕竟这是仁者见仁智者见智的事情,每个人也都有自己的审美和喜好,所以对于外观整体介绍到此为止,如果您觉得不够详细,可以去汽车之家的图片库中再好好看看三款车的外观照片。

外观细节

看完了外观整体,接下来我们再看看在细节上,三款车代表不同设计年代的车型各有什么不同的特点,在一定程度上,还能看出他们谁的配置更厚道。

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前脸的设计风格不同是很正常的事情,但有没有雾灯不是设计的问题,而是配置的问题,显然在这方面夏利N5做得有点不够。

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与设计年代相关的还有收音机天线,夏利N5和自由舰的天线都可以折叠,这样在进自动洗车机的时候就不用担心,而且不影响美观;相比夏利N5,自由舰的天线更短,而羚羊的天线则不具有折叠的功能,也不能简单拆下来。

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把转向灯设计在后视镜上已经不是流行一两年的事情了,但羚羊那个年代显然还没有,自由舰上市时后视镜转向灯还只在部分豪华车上才有,但现在不少新上市的微型车都已近开始采用这种设计,所以夏利N5如此设计也就再正常不过了,只不过跟另外两款车比起来更加时尚而已。

全部5万元 夏利N5对比羚羊/自由舰一

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接下来我们再看看外观很重要的方面——轮毂和轮胎。三款车都没有为了节省成本而选择钢轮毂,这点是值得我们欣慰的,但在尺寸上,羚羊只使用了13寸的轮毂和轮胎,宽度也比另外两款车窄了一个级别,而夏利N5和自由舰的轮胎尺寸则完全相同,14寸的轮毂和175的宽度对于这三款车来说都是比较合适的选择,但也正因为如此,他们都不适合激烈的驾驶。

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