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比想象中火爆 8款2010款进口SUV推荐

发布时间:2012年03月01日 06:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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上篇文章我们介绍了2010款的SUV,但因为更新的车型实在太多,所以上篇文章只能先写了其中的一半车型,本篇文章我们将看看还有哪些2010款的SUV车型。话说回来,不是我们不愿意一次全部说完,而是这个市场实在太火爆了,火爆得不管新车多,稍微时髦点的车还都要加价,所以如果你准备买车,建议最好先问清楚什么行情。

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2010款新胜达

在进口SUV车型中,新胜达的性价比一直很不错,以最低不足30万元的价位就能买到一辆2.7排量的进口越野车,很多人都认为是一件很划算的事情,所以新胜达的销量也一直都不错。但从2010款开始,你将只能买到2.4排量的新胜达了。

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2010款新胜达

新的直列四缸2.4发动机取代了之前的2.7 V6发动机,最大功率下降了14马力,最大扭矩下降了23牛米。或许你会觉得2010款的新胜达不划算了,别着急,他的变速箱也是你不能忽视的重点,09款新胜达使用的是各方面性能一般的4速手自一体变速箱,但2010款新胜达升级成了技术先进很多的6速手自一体变速箱,不管是平顺性还是燃油经济型都将有不错的改进。

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2010款新胜达的直列四缸2.4发动机

配置上2010款新胜达也进行了升级,舒适型增加了电子导航、定速巡航、自动空调等配置,但减少了ESP车身稳定系统;豪华版增加了无匙启动,但减少了座椅加热等;同时增加了一款配置最高的至尊版车型,装备有头部气帘、倒车影像和氙气大灯等。

汽车之家 进口现代 新胜达 2010款 2.4 至尊版 汽车之家 进口现代 新胜达 2010款 2.4 至尊版

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6速手自一体变速箱

随着配置的降低,2010款新胜达在指导价上也比09款的2.7排量降了约两万元左右,而且相信2010款新胜达在燃油经济型上会比09款有很大的进步,油价一天比一天贵,我想新胜达在这方面对于潜在用户还是很有吸引力的。

2010款马自达CX7

作为马自达首次正式引进的SUV车型,CX-7在广州车展期间上市,目前只有一款豪华型,厂家指导价为28.8万元。

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CX7在设计上和现在的马自达车型保持一脉相承的外观和内饰特点,特别是前脸的“大嘴”和新款马自达3十分相像,由于前后轮拱设计夸张,向外凸出很多,所以侧面线条看上去颇为丰满,相比前脸,尾部的设计稍显平庸。

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内饰的设计也是典型的马自达风格,唯一有CX-7特点的就是三角窗和中控台顶部线条的处理。但在配置上,CX-7似乎并没有太大的优势,没有导航、倒车影像等豪华配置,一般的舒适和安全性配置都比较齐备。

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动力系统也和我们熟悉的睿翼2.5L没有明显区别,同样的发动机,都是5速手自一体变速箱,但作为SUV车型,CX-7并没有引进四驱版本,而是最普通的前置前驱,相对于28.8万元的价位,CX-7似乎确实性价比一般,因为这个价位我们已经可以买到车型更大、排量更大、同样前驱的汉兰达了,而CX-7的优势则仅仅在于个性的外观。

2010款沃尔沃XC60

XC60进入国内已经有半年多的时间,这段时间的销售情况十分出色,甚至出现过加价的情况,但一直以来只有两款车型稍有些单一,至尊版的价格也比智雅版贵了很多,所以在2009年广州车展之前,XC60推出了配置略低,但性价比更高的舒适版,厂家指导价为52.8万元。

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舒适版和其他版本外观的区别很小,前脸下格栅和后保险杠下部采用了银色的装饰面板。配置的变化也不大,CITY SAFETY城市安全系统、陡坡缓降、全景天窗这些配置在舒适版上也都能找到,但相比智雅版少了无匙启动、真皮座椅、座椅加热、蓝牙系统、定速巡航、感应式雨刷等几项配置,他们的指导价差异为3万元,是不是划算相信你会有自己的判断。

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在我们的专业评测中,沃尔沃XC60给我们留下了非常深刻的印象,3.0T的双涡流增压发动机最大功率达到285马力,0-100Km/h的加速成绩仅为7.39秒,40.8米的刹车成绩也十分优秀。独有的“城市安全系统”可以对预防追尾有很好的“疗效”。

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XC60的四驱系统采用了瑞典瀚德公司的第三代Haldex四驱系统,包括多片离合结构的中央分动装置和位于后桥上的LSD限滑差速器,同时有电子系统可以进行辅助制动,正常行驶时,XC60基本是一辆前驱车型,而在出现打滑时可以最多将90%的扭矩分配到后轮。但总体而言,他还是更适合日常的公路行驶,而并非一款十分注重越野性能的SUV车型。

2010款凯迪拉克SRX

10月12日,凯迪拉克全新一代的SRX正式上市,3.0排量两款车型的售价分别为豪华型49.8万元,旗舰型57.8万元。但是和老款车型不同的是,新的SRX拥有不同的平台和市场定位,老款SRX使用的是CTS的平台,而新款使用的是前置四驱的通用TE平台,另外在市场定位方面,老款SRX是一款定位较高的跨界车型,而新款SRX则更加务实,把竞争对手锁定为XC60、Q5等豪华紧凑型SUV。

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新SRX拥有和CTS一样锋芒毕露的外观设计,内饰也符合凯迪拉克一贯的水准,BOSE音响、全景天窗、后排显示屏、电动尾门、倒车影像这些配置也都能够找到。但是后排腿部空间似乎和较大的车身有些不太相称,车内的储物空间较为丰富。

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新SRX的动力系统是来自通用的3.0 SIDI直喷发动机,最大269马力,用来驱动近两吨的车辆时,表现得并不那么积极,倒是变速箱的表现十分称职。悬挂系统拥有RTD实时阻尼调节功能,在兼顾舒适性的同时也带来足够的支撑,从而使SRX拥有不像一般SUV车型那样驾船般的操控感。

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不过如果你现在才决定要买2010款SRX的话恐怕就有点晚了,你可能需要等上四个月才能拿到车,话说回来,和Q5、GLK等车型比起来,他的价格还是有一定优势的。

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