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各种场合都适合!6款“白骨精”座驾推荐

发布时间:2012年03月01日 06:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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之前我们以时尚可爱、易驾好开为出发点,做了一期“适合女性驾驶的车型推荐”。文章推出后,却有不少女性朋友向我抱怨:这些小车好看是好看,一些功能设计也确实很人性化,但都太过年轻了。作为刚刚毕业的年轻女孩的座驾而言刚刚好,对那些经常要出席各种商务、社交场合的“白骨精”们而言,就显得不够稳重了。

各种场合都适合!6款“白骨精”座驾推荐

所以今天我们将为女性消费者再推荐6款产品,定位人群的年龄会更大一些。而且要求也有所变化——易于驾驶、设计人性化自然不能变;外观还得足够稳重大气;这个年龄段的车主还必须得考虑到家庭的需要,空间也就不能太局促了……这样一辆“出得商务台面、入得亲友聚会”的车中极品,不仅对女性合适,对男性车主而言也是不可多得的良助,可谓是非常中性的选择。

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各种场合都适合!6款“白骨精”座驾推荐

东风本田 思域——功能实用、经济的女性“红妆车”
价格区间:12.98万-17.68万

说到适合干练商务女性的座驾,就不能不提到思域:一身红妆的思域更像是一位便装打扮的淑女,自信而风情万千。

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思域的外观在人才济济的紧凑型车中也算得上是出众:使用简洁的线条勾勒,大倾斜角的A柱加上修长的车身,使得整车线条流畅得颇有些跑车的味道,加上造型奇特的前大灯,思域看上去更像是辆穿越时空,来自于未来的坐驾,充满了科技前卫的感觉。

思域的前排有不少的储物空间,不过容积都偏小,只适合放一些手机这样的随身物品,而体积稍大一些的就只有放进手套箱里了。

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而后排就更让人揪心了——没有为乘客设计任何储物槽或者是杯架,要是不想一直把饮料瓶之类的放到手中,只能车门储物槽一个地方可选。

虽然在后排储物空间方面上,思域让人有些失望,但宽敞的乘坐空间让人迅速忘记了这一点:思域2700mm的轴距使得车内空间非常充裕,身高一米七的编辑坐入其中感觉绰绰有余:

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而且思域后排座椅很符合人体工程学,倾斜角度也很合适,柔软但充满弹性的座椅在包裹和支撑性方面都非常到位。

思域另一个值得重点说说的,就是它的1.8L发动机,这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率,并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩,动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术(DBW)的节气门,延续了1.3L车型油耗经济的特性,自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右,手动挡还可以更低一些。

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这套动力系统既能保证驾驶轻松,又可兼顾油耗经济性

搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择,在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天,思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比,无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。不过在“内部竞争”上,手动挡车型的价格和油耗都更为经济。

实际使用时,感觉变速箱与发动机在低转速时配合得并不是很好,有一点“面”的感觉;中高但转速的表现更让人满意一些。加上思域偏软的悬架调校,感觉整体更注重舒适性。

● 点评:

如果你需要一辆车兼顾商务与家用,但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦,那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形,锐利而不失稳重大气,车内的乘坐空间也比较宽裕,完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的精英。更重要的是,其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。

通用别克 新君威——带一点叛逆味道的激情座驾
价格区间:17.99万-25.59万

也许思域还是显得有些瘦削单薄,价位在某些车主眼中也有些“偏低”,那我们不妨再来看看最近十分火爆的中型车——君威。

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新君威构建于欧宝insignia平台之上,也许是设计出自通用欧洲设计中心的缘故,新君威的外形很难让人联想起它的美国血统,并不强调宽大与硬朗,紧凑而低调的线条风格更有几分德系车的味道。

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新君威的车身侧面与尾部都带有轿跑式的性感

不过车头还保留着别克标志性的直瀑式中网,衬托得中央的车标分外醒目;修长锐利的前大灯则在暗示着其张扬动感的定位;而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身,让整车形成前低后高的运动姿态,加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数,让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。如果说大多数中型车像是24小时处于待命状态的职业人士,那新君威就是一身休闲装的年轻精英了,洋溢着自由跳跃的激情。

外观方面虽然是颠覆性的,但是新君威仍然保持了老君威的传统,那就是细腻豪华的内饰风格。进入车内环抱式的中控台立体感很强,给你一种围绕在中心的感觉,加上灰色和米色的颜色搭配让内饰更添温馨。

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四辐式方向盘用料很厚道,采用质地细腻的皮革包裹,以及贴合手型的设计令握感很出色。上面集成了定速巡航与音响控制按钮,使用起来很方便。唯一不足之处在于,像接缝这类细节的地方做的还不是非常的细腻,如果在工艺方面再细致一些就更好了。

新君威的前排空间不会输给任何同级对手;身高一米七的乘客坐入其后排能保证腿部有一拳的活动空间,只是身高较高的朋友会感觉头部稍有些压抑——为了动感的造型,C柱不得不在倾斜角度上有所牺牲,影响了后排的高度。

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座椅的功能虽多但缺憾在于靠背的包裹性不够好,坐垫也有些硬,坐上去感觉不是很舒服。而中央扶手的长度有限,只有肘部够的上,在长途行进中无法为整个胳臂提供放松作用。

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后备箱容积在同级中称不上大,但这并不影响它在日常中的实用性——支持按比例放倒的后排座椅也可以在需要时支援一下空间。

另外值得称道的一点是新君威的动力系统性能强劲而选择丰富,抛开先期上市的2.0L、2.4L与2.0T发动机,能够享受购置税优惠的1.6T发动机尤为让人心动——最大功率132kW/5800rpm,在2200~5400rpm时更能持续输出230Nm的最大扭矩。通过涡轮增压和缸内直喷的合力作用,通用在这台1.6T发动机上榨出的动力甚至还要强过2.4L发动机。

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这台君威1.6T发动机还拥有一个superboost超推进功能,即当车辆处于加速状态时,根据发动机管理模块指令自动触发,通过施加额外增压,可在保证发动机正常寿命的前提下,获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩,一举将发动机的最大扭矩推到265Nm。追求推背感的车友想必已经迫不及待得想体验一下了吧。

新君威开起来的感觉底盘扎实,韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求,又能清晰的将路面状况传递给驾驶者。一方面兼顾了后排VIP的舒适要求,又能让驾驶者感受到操控的乐趣。

● 点评:

在矜持稳重的外表下,这辆年轻的美国新贵有一颗渴望刺激与速度的心,为此甚至不惜牺牲部分后排的空间和配置上对于乘客的照顾,不过让车主偶尔带上三、五好友一同出游还是不成问题的。

在多以商务车形象示人的中型车市场中,君威本身就带有些叛逆的色彩:对运动性能的纯粹追求配合上性感的外形,正是它的魅力所在。适合那些个性独立、低调但需要时不惧站在聚光灯前表现自己的女性朋友。

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