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抓住优惠的尾巴!年底前买最划算的车型

发布时间:2012年03月01日 06:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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让业内猜测了很久的2010年汽车购置税政策终于有了定论:国家将减征1.6L及其以下小排量乘用车的车辆购置税优惠政策延长至2010年年底,不过优惠税率由今年的5%提高到7.5%征收。

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这会带来什么样的影响呢?车辆购置税的算法是:

购置税=裸车价/(1+17%)*购置税税率

以一辆裸车价格为10万元的1.6L车型为例,按照今年的5%税率与明年的7.5%来计算的话,差价能达到2100多元——所以说,有意购车而又追求经济性的朋友,要下手还是赶紧趁今年吧。

今天我们要推荐的这几款车,当然都是1.6L排量以下的选择。但如果只是排量在1.6L以下来筛选车型,那选择也太多了!所以我们这次的目标是那些1.6L以下的高价车型,毕竟现在购买的车型裸车价越高,相比明年再出手,能节省的购置税也越多——诸位准车主们,趁着12月仅剩的这几天,赶紧抓住优惠的尾巴吧!

迷你 MINI——趁机会抓住时尚经典
价格区间:24.9万-42.95万

想必不少朋友都和我一样,对这款集时尚与经典于一身的小车垂涎已久。今年购买的话,趁着1.6L车型的购置税优惠,最多能帮您节省将近9000元呢。

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MINI家族的外形绝对无可挑剔

MINI的外形不用说了,几乎是全世界通吃——复古与时尚的最经典融合。作为家族中最贵的一款、主打运动性能的MINI Cooper S在外观上还是有些微不同的——它的机舱盖比普通版车型突起很多,增高大约20毫米,这是为了涡轮增压动力单元提供额外的空间,也是为了给发动机提供更多的空气,发动机盖上增加了一个进气口(为中冷器冷却设计),这是与普通版MINI COOPER车头部分最大的不同。

它古典的英伦风格内饰就不在赘述了,事实上相比它的“美貌”,驾驭它的感受更让人着迷。相信大多数朋友也不会对那颗动力平平的1.6L发动机感兴趣,多数人看重的还是BMW与PSA共同开发的1.6升涡轮增压发动机,采用缸内直喷和双涡管技术。

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在日常情况下,其动力输出为175马力和240Nm,但如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后,发动机就会进入超增压模式,此时涡轮叶片的角度发生改变,对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩,此时的最大扭矩将增加到260Nm,而这个数值是宝马自行研制的那台2.5L六缸发动机都无法达到的。

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与新发动机相对应的是全新的自动变速箱。老款迷你采用CVT无级变速是宝马的新尝试,但效果并不成功,被许多人批评不够顺滑高级。新款迷你换用更传统、更高级的六前速自动变速箱,不仅换挡过程更加顺滑而且还拥有了与Z4相同的方向盘按钮加减挡模式。

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MINI Cooper S的底盘和悬架设置也是偏向运动风格的调校,因此你会感觉到驾驶的感觉是更偏“硬”一些的。前桥的麦弗逊减震支柱确保了车头良好的指向性,后桥采用中心臂式独立悬挂,铝结构纵向支臂既能够降低车身重量也能够与防倾杆一同改善车辆的操控性。

● 点评:

不要因为这个小家伙的外表文质彬彬还带点可爱就小瞧它,它可是个不折不扣的暴走机器。加之它极具欺骗性的外观,不论是作为城市日常代步工具、夜店专用情侣座驾还是偶尔客串街头战车,它都胜任有余。在不少朋友的心中,它都是购车的首选,那还等什么?趁着购置税的优惠赶紧下手吧。

通用别克 新君威——适合年轻精英的操控之选
价格区间:17.99万-25.59万

要问今年最火的中型车是谁?10个人里面想必会有8个选择新君威——这辆通用的重头产品构建于欧宝insignia平台之上,既有美系车粗犷的肌肉感,又不乏欧系车的严谨,一出现,就吸引了不少年轻消费者。

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由于原出自欧宝,新君威的身上带有点欧系车的味道

从外观上就能看出新君威努力往年轻运动的方向靠拢:绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念:张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯,配合车前盖上隆起线条的肌肉感,构成了整个富有肌肉感的前脸;

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肌肉感的线条设计十分运动,很吸引那些年轻消费者

而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身,让整车形成前低后高的运动姿态,加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数,让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。

而它内里也确实有些运动的资本:新的平台,赋予了新君威全新的底盘设计,以运动化底盘调校配合优化了的悬挂设计,增强型前麦弗逊后四连杆独立悬挂,加上副车架的运用,增加横向稳定性,高速行驶稳定扎实。通用特有的Magnasteer电磁辅助随速可变助力转向系统将随着车速的快慢而改变方向盘的助力,实现操控精准随心而动,让车主体验到前所未有的操控感受。

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黑色的织物座椅能够提供充分的侧向包裹与支撑,让驾驶者感受驾驶乐趣

而内里搭载的动力核心,新君威也有多种选择,除了2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机,还有一款来自欧宝的2.0T发动机,与欧宝GT跑车上装备的相同——这都让它的德国血统和跑车味儿更重了。

当然,最让人兴奋不能自已的还是那颗1.6T动力核心。可能最初还有人对一台排量仅为1.6L的发动机推动自重超1.5吨的中型车保有怀疑,但看看它的动力参数——最大功率132kW/5800rpm,在2200~5400rpm时更能持续输出230Nm的最大扭矩。通过涡轮增压和缸内直喷的合力作用,通用在这台1.6T发动机上榨出的动力甚至还要强过那台2.4L发动机。

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这款1.6T发动机的动力性能甚至要超过2.4L发动机

这台君威1.6T发动机还拥有一个superboost超推进功能,即当车辆处于加速状态时,根据发动机管理模块指令自动触发,通过施加额外增压,可在保证发动机正常寿命的前提下,获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩,一举将发动机的最大扭矩推到265Nm。追求推背感的车友想必已经迫不及待得想体验一下了吧。

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追求原始的驾驶乐趣,还得说手动挡车型

相信大多数车友和我们一样,都认为要追求驾驶乐趣就得找手动挡的车——所以上海通用为新君威1.6T匹配了一款6速手动变速箱。这台变速箱档位清晰、换挡行程紧凑,尤其是在入挡时有些微吸入感,让人不自觉得想将其与大众经典的MQ系列手动变速箱做对比——整体来说,新君威的这次动力匹配还是相当成功的。

新君威开起来的感觉底盘扎实,韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求,又能清晰的将路面状况传递给驾驶者。既能满足后排VIP的舒适要求,又能让驾驶者感受到操控的乐趣。

● 点评:

相比国内其他“体型膨胀”迅速的中型车,新君威的车身体积只能算是“单薄”,2737mm的轴距也难以创造出令人赞叹的大空间,也就是刚刚够用的水平——身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉,能保证有一拳的活动空间,只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑——满足一般家庭乘坐需要还可以。

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而正是轴距上的牺牲成就了新君威操控性上的卖点,这是一款让人享受驾驭乐趣的座驾,而不是那种让你坐在后排的“移动办公室”,搭配年轻动感的外形——更适合有激情同时也有一定经济实力的年轻精英。

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  • 1.6L购置税优惠高尔夫博悦君威MINI标致207CC
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