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大排量的诱惑!3款30万大排量轿车推荐

发布时间:2012年03月01日 06:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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大排量车在人们的传统印象中似乎是那些奔驰、宝马、雷克萨斯等这些高挡品牌的专利,离我们普通百姓的生活有着很大一段距离。但今天编者就为大家带来了3款售价在30万元左右,拥有3.5L排量、最大马力在250Ps以上的轿车,看看它们是否能打破人们心中长久以来形成的“大排量、高价格”的传统印象。

大排量的诱惑!3款30万大排量轿车推荐

自然吸气大排量六缸车能在较低转速的情况下轻松的泵发出强大的扭矩输出,并在之后的很长一段时间内给驾驶者带来非常线性且持久的加速感觉,这样的驾驶感受无论是4缸自然吸气还是增压车型所无法比比拟的,用老司机常说的话就是“动力随叫随到”,同时四缸车那扰人的噪音和讨厌的抖动在大排量6缸车上得到了极大改善。下面就来一起看看3款大排量车型。

雅阁 3.5L AT
排量3.5L 最大功率206kW(280Ps)最大扭矩339牛米

雅阁作为国产中型车中的绝对主力车型,拥有着庞大的客户群与良好的口碑。国产雅阁车型登录中国已有10个年头,从6代雅阁到如今的8代雅阁已经经过了3次换代。虽然历代雅阁车型中主销的都是2.0L、2.3L和2.4L这些四缸车型,但推出大排量6缸车的脚步雅阁却从来没有停息过。

大排量的诱惑!3款30万大排量轿车推荐

雅阁 08款 3.5L AT

雅阁3.5L车型装备了本田全系的带有VCM变缸技术和i-VTEV可变气门正时技术的3.5L V6发动机,最大功率206kW(280Ps)/6200rpm,最大扭矩339牛米/5000rpm。与之搭配的是一台5挡自动变速箱。厂方公布的0-100km/h加速时间为8.4秒。

大排量的诱惑!3款30万大排量轿车推荐

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外观差异不大 轮毂造型与排气管数量最明显

外观方面,雅阁3.5L车型与2.4L高配车型区别不大。就车头的中网、轮毂的造型、车尾排气管的数量和“VIC”和“V6”尾标这几个方面能看出差异来。如果仔细看或者对雅阁车型不是很熟悉的朋友,也许一台3.5L雅阁从您身边驶过时一下里还真不分出来。

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内饰变化更小 桃木方向盘显档次

桃木方向盘是雅阁3.5L车型与雅阁2.4L高配车型之间存在的唯一区别。虽然这一变化实用性不大,但却起到了画龙点睛之作用。在本已充满时尚与科技感元素的内饰氛围中增添了几分豪华感。

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作为国产雅阁的旗舰车型配置自然不含糊。除了传统的真皮电动座椅、电动天窗、自动空调等常规豪华配置外,硬盘式导航、智能钥匙和防眩目后视镜这些显档次的配置在雅阁3.5L车型上也应有尽有。

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雅阁3.5L车型的后排表现就有点差强人意了,虽然空间宽敞座椅舒适度很高,但这些对于雅阁特别是一台3.5L排量的旗舰雅阁就没有什么值得炫耀的了,除此之外他能提供给后排乘客的舒适性配置就仅有两个空调出风口,给人感觉多少有些遗憾。从这点就可以看出,雅阁的主人还是自己开车的居多。

公爵 3.5L XV VIP 至尊版
排量3.5L 最大功率185kW(252Ps)最大扭矩326牛米

目前销售的天籁是日产在国内推出的第二代产品了,该车凭借其大气的外形、舒适的驾乘感受和非常家居化的内饰风格再搭配经典的VQ系列发动机吸引了一大批追求舒适性的忠诚用户。

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天籁 公爵 3.5L XV VIP 至尊版

天籁车型提供了2.0L、2.5L和3.5L三种排量发动机可供消费者选择,其中3.5L V6发动机就是那台鼎鼎大名且获奖无数的VQ35DE发动机,最大功率185kW(252Ps)/6000rpm,最大扭矩326牛米/4400rpm。与之搭配的是一台带6挡手动模式的CVT变速箱。厂方公布的0-100km/h的加速时间为8秒。

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外观与2.5L公爵版车型完全一致 仅车尾标识有区别

天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版的外观与天籁2.5L公爵版完全一致,仅有车尾"350"的字样看车它与2.5L顶配车型之间的差异。在排气管的数量、轮毂的尺寸与造型方面,3.5L天籁车型也没有做任何的修饰改变。总体看来该车显得非常低调。

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如果是雅阁的内饰主打时尚科技风的话,那么天籁的内饰绝对称得上是舒适豪华的典范。大量亚光质感的木纹内饰配上柔软的皱着真皮,配上带有浓浓INFINITI味的中控台设计,天籁的中控台看上去档次感十足。

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配置方面,最为一个车系中最高配置的车型天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版应有尽有。常规配置编者在此就不多介绍了,其中双天窗、BOSE音响和带脚托的副驾驶座椅在这个档次车型中,天籁公爵版是独有的。

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天籁的后座舒适度和配置可以用夸张来形容。座椅不但宽大舒适,柔软程度与家中的沙发不相上下,但这不是最关键的。重点是它提供了这个级别车少有的后排座椅电加热和通风功能,且后排扶手还开音响与空调控制按钮。但就从座椅和配置来看,天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版似乎比那些入门级豪华车做得还要好。

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