中大型车作为主打公商务市场的座驾，配置丰富、乘坐舒适仅仅是最基本的入门标准，消费者更为看重的还是它的“出身”，毕竟中国人最讲究的还是面子，豪华品牌更能彰显出车主的身份与品位——因此这个细分市场，一直是某几家高端品牌的天下。

今天挑选出的中大型车，是同级别中网友关注度最高的4个选择，我们就一起来看看，它们到底好在哪里……

进口奔驰E级——高品位的德系选择
指导价格：61.8万-148.8万

作为奔驰旗下最成功的车型之一，奔驰E级一直都被誉为“全球最佳行政座驾”。从1947年的第一代车型开始，到上个月刚刚在国内上市的第九代，E级就一直引领着该级别车型的设计潮流。

全新奔驰E级

全新奔驰E级在老款稳重尊贵的基础上融入了更多的时尚元素,经典的百叶窗进气格栅配合奔驰三叉星车标是奔驰家族的标志性前脸，而全新的菱形大灯更加犀利配合倒“L”日间行车灯也为整车增加了一份时尚与硬朗。

全新奔驰E级的内饰

全新奔驰E级的内饰更加尊贵优雅，内部加入了很多钢琴漆的材质，再加上高档的木质材料，看上去非常豪华。扶手箱前的COMMAND控制系统旋钮几乎涵盖了所有功能，操作方便快捷；自动档拨杆也采取了怀档设计，从中央扶手部分,转移到了方向盘的右后方，车主手不离方向盘就可以轻松进行加减挡操作。

全新奔驰E级的配置也紧跟时代脚步，不管是安全性还是舒适性都有所提升，前排双安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ESP电子稳定程序以及奔驰特有的预防性安全系统的安全配置均成为奔驰新E300两款车型的标准配置。全新奔驰E级的前后座椅空间表现都非常优秀，加上宽大厚实的座椅，舒适性毋庸置疑。

在动力系统方面，全新奔驰E级采用全新7档手自一体变速器，依然搭载经典的3.0L V6发动机，经过重新调教后，最大功率可达170KW，最大扭矩可达300Nm。

奔驰经典的3.0L V6发动机

● 点评：

作为一个豪华高端品牌，奔驰E本身就是一个高品质的保证，新款不仅延续了家族传统的严谨与贵族气息，更将动感和时尚元素融入自身之中，不仅适合那些功成名就的成功人士，对追求个性的年轻精英也有莫大的吸引力。

华晨宝马5系——细节上的强者
指导价：41.26万-68.86万

宝马于8月12日正式推出2010款5系车型，在09款车型的基础上对售价和配置进行了一系列的调整，并增加了新的520Li豪华型车型，说其为细节上的强者一点也不过份，单从其细分的9款在售车型以及进行的全方面配置升级就能看出来。

新宝马5系

新宝马5系

新宝马5系的车身造型并没有发生变化，经典的双肾进气格栅、眼尾上翘的天使眼大灯和长长的车头都是宝马标志性的特征了。从侧面看去，顺滑流畅的线条从车头延伸至车尾，浑身遮掩不住的运动感时刻提醒着它50：50的整车质量分配比例，让坐在后排的VIP乘客都不免跃跃欲试，想要一尝驾驶它的快感。

新宝马5系内饰与宝马3系和Z4风格类似

新宝马5系的内饰与宝马3系和Z4造型类似，是标准的运动风格，同时520豪华版和523领先版上又加入了桃木内饰，来进一步增加了内部整体的豪华感。宝马标志性的i-drive系统增加了4个快捷键和2个功能键，并且显示菜单也进行了优化，让车主可以更便捷的享受宝马强大的功能。

前后座椅空间表现都很不错

得益于超过3米的轴距，新宝马5系的车内空间非常豪华宽敞，不管是头部空间还是腿部空间都有良好的表现，驾驶者的乘坐非常随意，没有丝毫的压抑感，除此之外全系车型都增加的腰部支撑调节，也大大提升了座椅的舒适性。

宝马的i-Drive操作系统

悬挂的调教向来是宝马的强项，宝马5系采用了整体全铝后桥设计，粗壮的铝制后独立悬挂带来异常清晰的路感体验，清晰的方向盘指向让驾乘乐趣十足。

● 点评：

今年的前八个月，宝马和MINI品牌共向客户交付54,263辆汽车（2008年同期：41,337辆），同比增长31.3%。一至八月，宝马品牌在中国大陆的销量增长32％，达51,832辆（2008年同期：39,342辆），其中宝马5系起到了绝对的支柱作用。如果单纯用来作为公务用车，宝马5系似乎有点不合适，但对于那些思维活跃、个性十足的商务人士来说，5系就是既彰显品位又很有气派的座驾，而且就算是单纯作为家用也不失为一个好选择。