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不只有外观!4款最低不到9万的自主跑车

发布时间:2012年03月01日 06:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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随着近几年中国汽车市场的迅猛发展,本土作战的自主品牌也取得了显著的进步,中国的汽车人们不再满足于只是依靠着低廉的价格在微型、小型车市场称王称霸,自主品牌都在照着各自的发展思路向高端市场冲锋:吉利、奇瑞采用多品牌战略;比亚迪押宝电动车意图“曲线超车”;还属于汽车界新丁的江淮则在意大利都灵设立了研发中心,一开始就走“国际路线”……

不只有外观!4款最低不到9万的自主跑车

而这些厂商的成果也颇为显著,自主品牌的影响力逐渐向中型车、SUV这些细分市场延伸,他们甚至还以非常亲民的价格推出了以前可望而不可即的跑车!以往几十万元一辆的跑车,在自主品牌做来却最低只需不到9万元。我们今天就来看看,这些自主品牌的“跑车成果”。

吉利全球鹰 中国龙——个性张扬、经济实惠的两人代步跑车
价格区间:8.68万-8.88万

花10万元就买一辆跑车?这个听起来有点像是天方夜谭的事却让吉利真的做出来了,而且还不是一辆,继当年宣传的“中国第一跑车”美人豹之后,吉利又推出了第二代跑车产品,而且这次的名字更为霸气——中国龙。

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中国龙的前脸颇有几分跑车的张扬与咄咄逼人

作为一款跑车,一个动感时尚的外形自然是必不可少的,而中国龙在这方面的表现也确实比自己的上任美人豹强:柳叶形的犀利大灯配合宽阔的进气格栅,点缀上车前盖上两个对称的中网,还真有几分张牙舞爪的“龙样”,一改美人豹的温柔,颇有咄咄逼人的霸气。

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简约动感的车身侧面

中国龙的车身侧面非常漂亮,小巧的车身尺寸却几乎包容了所有的经典跑车元素:沿袭自美人豹的两门四座设计,简约精悍;弧度较大的C柱、短小的车尾,组合上瘦长的车头,流畅的线条自然而然给人带来视觉上的运动感。

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圆滑中带着硬朗的车尾部

车尾部的造型较美人豹提升不少,再不是方方正正的直线条,而是和前脸一样,在圆润的轮廓中勾勒着犀利的细节。

纯黑的内饰配色、金属的踏板配上简约的三辐方向盘,确实让人一进入就能感受到扑面而来的运动气息。但内饰做工依然是一个不得不说的问题,中国龙的细节处显得有些粗糙与松散。

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中国龙的内饰做工细节还有提升空间

和多数两门四座的车型一样,中国龙的后排座椅更适合作为储物空间或是宠物、儿童座椅。不过黑红双色真皮包裹的座椅,却是非常吸引人上去坐一坐,尤其是前排还设计有突出的侧向包裹,运动范儿十足。

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车内空间更适合作为年轻情侣的专属座驾

● 点评:

不只有外观!4款最低不到9万的自主跑车

中国龙的动力系统只适合作为城市代步之用

作为一款低价平民跑车,谁也不会期望中国龙拥有多么强大的动力,外观时尚、能够胜任代步之用,它就算完成任务了。而中国龙配备的1.5L与1.8L发动机也都是偏重中低扭矩输出的产品,最大功率极限偏小,也暗示了它高速时的乏力——更适合城市中的使用习惯。需要一辆个性张扬而又经济实惠的代步车,您不妨考虑下这款中国龙,特别推荐给那些年轻情侣。

华晨中华 酷宝——20万元以下的跑车首选
价格区间:12.89万-16.95万

从尊驰开始,华晨中华就有意坚持一种中网风格,并且已经成功的在消费者心中树立了一种品牌形象。但整体来看,酷宝的前脸稳重有余而激情不足,方形的灯罩憨厚多于灵动,干净的前脸虽然更衬托得车标格外醒目,但仍然有点耐看但无法让人眼前一亮的尴尬;

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酷宝的车身设计稳重有余,只是激情略显不足

车身侧面线条简洁有力,向后隆起接于后轮眉的侧裙边更着重突出了力量与厚重感,静止不动时就像一位埋伏等待猎物的猎人,似乎时刻都酝酿着一次突袭。

酷宝车内采用纯黑色内饰,视觉上极具冲击力。两门版的车型一般前排都比较“富裕”——借以让人忽略它后排的局促,而酷宝的前排更是采用了桶型设计,可以手动调节的腰部支撑保证了对乘客身体的侧向支撑;

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后排空间更适合作为儿童座椅或是一个储物空间

而后排乘客就有了诸多限制:首先两门版车型就决定了身材较胖的乘客很难进入后排,而其内部的腿部空间也确实有限,更适合作为儿童座椅或是一个储物空间。

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掀背式的设计方便用户从后备箱取用物品

掀背式的车身设计不仅保证了后备箱存取物品的方便,也使得容积仅有370L的后备箱更具实用性——支持按比例放倒的后排座椅可以帮助后备箱将容积扩充到最大900L。

发动机方面酷宝有两款选择,最为吸引人的还是华晨与德国FEV共同研发拥有自主知识产权的1.8T发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩达到235Nm,这款发动机明显表现出德国发动机的动力特性,在2000至4500转之间,形成一个很宽的扭矩平台,在低转速时的动力表现确实对得起“跑车”的称谓;

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1.8T发动机在低转速时的扭矩表现,同价位中鲜有对手

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1.8L的4G93发动机并不符合跑车定位,更适合作为城市代步使用

而另一款1.8L发动机则更为大家所熟悉——正是同样应用在骏捷上的三菱4G93,其最大的优势还是价格便宜、保养量大,维修保养十分经济。虽然推动酷宝在城市中行驶是绰绰有余,但其还是有点对不起酷宝的“跑车”名号。

● 点评:

在价格20万元以下的低端跑车中,几乎没有产品能在动力性能上威胁到酷宝——即使对于那些最为严格的“飞车族”而言,酷宝那颗涡轮增压的心脏也有不少可圈可点之处。如果您追求的是真正的操控乐趣,而又只有10几万元的预算,那不用考虑了——酷宝是您的不二选择,如果嫌它的外形不够运动,您还可以选择官方改装车型酷宝GT,在外观与内饰上更能彰显您的品位与个性。

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