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高尔夫6/奥迪Q5领衔!10月上市新车点评

发布时间:2012年03月01日 06:43 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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10月份是国内车市的传统旺季,不仅各款车型普遍旺销,厂商更是借机推出新品吸引眼球。今年10月份推出的新车虽然数量不多,但款款都算得上是重量级产品,我们今天就来看看这些车市中最为时尚新鲜的选择,看看它们都有哪些突出的卖点或是不足,是否能够满足您的需要。

高尔夫6/奥迪Q5领衔!10月上市新车点评

一汽-大众 高尔夫6——从“神车”到家用好车
价格区间:11.88万-16.68万
上市时间:10月19日

很少有一款车能像高尔夫6这样,上市前半年就在媒体上保持着高曝光率与持续的关注度——业内乐此不疲的谈论着它辉煌的家族历史和创新的设计,关于它定价预测的口水战在论坛里从没有停止过……这辆高尔夫家族的第六代传人,还未上市就站到了聚光灯前、被人为的捧成了“神车”。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

而高尔夫6的表现也确实还不错,尤其是外观的复古式设计思路,简单平实,远远看去颇为低调。设计师用两条极致简约的水平线向乔治亚罗与瓦库斯致敬,更是向世人宣布了大众传统的回归。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

转到侧面,高尔夫车迷可能会惊呼出声,“太像高尔夫5了”。这里解释一下,第六代高尔夫的平台基本是延续自第五代——出于降低成本考虑,大众目前非常推崇模块化生产理论(最近大众已开始有意识的弱化平台概念,不信你看看最近的国产大众新车,有几个官方公布生产平台的?)。看高尔夫A6的底盘结构与参数,基本与上一代无异,可以说高尔夫A6依然是一款出自PQ35平台的产品。

拉开车门进入车内,扑面而来的熟悉感真是让人对大众的模块式生产又爱又恨——虽然大众总能用一些细节设计让你轻松区分出它与速腾、迈腾之间的差异,但整体大同小异的风格难免让人审美疲劳。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

当然高尔夫6也延续了德国人做工上的一贯严谨,只是在一些车内人性化细节设计上,其实用性有待商榷:偏小的车门储物格与制式少见的外接音源接口,是最为人所诟病的两点。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

车门储物格太过狭小,连个大文件袋都装不下

像我们之前所说的,高尔夫6基本可以说与速腾共用平台,轴距也和速腾完全相同,在实际感受中,高尔夫6的乘坐空间表现还要更好一些呢:

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高尔夫6的后排头部空间是亮点

以身高一米七五的乘客为例,坐入前排,头部到车顶依然能有一拳以上的距离;最让我们满意的还是后排头部空间,并不比前排差,能够达到两拳,腿部也能有一拳以上的活动空间。

高尔夫则是提供了一款1.6L发动机与一款1.4TSI发动机供君选择。这款1.6L发动机不是一汽常用的那款继承自捷达的8气门发动机,而是EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机,技术更为先进,拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术,不仅在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点。

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1.4TSI发动机(右)无疑是高尔夫的一个技术亮点

1.4TSI发动机更能满足那些追求速度激情的消费者,这款发动机内部代号EA111,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,能够输出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来,厂家很在乎它的低扭输出,这样的调校也更适合在城市行驶。

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虽然外形没多大变化,但7速DSG双离合变速箱(右)无疑是大众的又一次技术飞跃

搭配的变速箱方面,除了那款熟悉的MQ200的5挡手动变速箱,代号DQ200 7速DSG双离合变速箱更是让技术派车迷们兴奋不已,真正可以说是同级车中的技术王者。这款DQ200 7速DSG双离合变速箱采用干式离合器,相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱,优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺,但却只能承受250Nm的扭矩输出,而非前者的350Nm。搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。

● 点评:

虽然上市也就半个月,但高尔夫6已经出现了DSG变速箱的故障,虽然只是一例个案,但也不由得提醒了我们——技术的应用普及,还是有不少的实际问题需要去适应调整的,实际的高尔夫6相比之前媒体勾勒、用户想象中的“神车”,还有一定距离。和某些网友所说的一样,“不必将其看得太高,它在国外也就是一居家过日子的车”,如果只是以此为其定义,我们还是愿意为其打个高分的。

奥迪 奥迪Q5——重运动性能的高端紧凑型SUV
价格区间:57.7万-67.8万
上市时间:10月29日

这两年来,国内SUV市场的飞速发展大家是有目共睹,对于那些厌烦了轿车的车主而言,SUV丰富的功能性与“身材”上的优势,无疑是一种刺激的新尝试,尤其受到高端用户的追捧。在国内高端市场上表现活跃的奥迪自然不会对这个商机无动于衷,与A4L出自同一平台的紧凑型SUV——奥迪Q5,就在上个月以进口的方式登陆国内市场。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

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Q5的外形非常接近Q7

在外形上,Q5全面向大哥Q7看齐,稳重而不张扬;简约硬朗的线条搭配厚实大气的车身,天生一副硬汉的形象。

由于共用平台的关系,Q5的内饰设计与A4L极为接近,只是在一些细节设计出有些微不同。深色系的材质搭配木纹装饰,既有高端SUV应有的贵气,也不乏时尚的运动感。

高尔夫6/奥迪Q5领先!10月上市新车点评

深色系的内饰,既有高端车型应有的贵气稳重,也不乏时尚的运动感

A4L的车内空间可是众人有口皆碑,同平台的Q5表现如何?实话说,只能算是是中规中距:身高一米八的乘客坐入前排,能够保证头部到车顶有一拳以上的距离;让人比较纠结的是后排空间,腿部只有一拳的活动范围,头部到车顶也只有三指的距离。

进口Q5全系有2.0L和3.2L两个排量选择,其中2.0L发动机采用TFSI技术,最高功率211马力;最大扭矩高达350Nm。而3.2FSI发动机最大功率可达270马力;最大扭矩可达330Nm。此外在变速箱上全系均采用双离合变速箱,在提升燃油经济型的同时也提升了车辆的性能。

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全系配备2.0T(左)与3.2L两款发动机选择

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全系均搭配这款7挡双离合变速箱

7挡双离合变速箱,配合前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的设计结构,Q5的运动操控性能也颇为让人期待,这不仅是一辆能让您在公路上“高人一等”的豪华交通工具,更是一辆可以在行驶中提供驾驶乐趣的座驾。

● 点评:

进口奥迪Q5的定价可不便宜,在同级对手中仅略低于奔驰GLK,甚至比宝马X3还贵,更像是奥迪的一次试水行为。我们还是更期待一汽奥迪能将其国产,给消费者带来更多实惠与经济的选择。

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