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偏爱美国风 吉普指南者对比雪佛兰科帕奇

发布时间:2012年03月01日 06:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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最近有个人一直很头疼,因为他想买一辆25万以内的城市SUV,不知道该选哪款好了。首先无视本田CR-V和丰田RAV4(不喜欢),又放弃了日产奇骏(外观难以接受)和斯巴鲁森林人(4挡变速箱),挺喜欢欧洲风格,但价格都不低。其实美国风格也不错,那种粗犷的感觉和SUV的气质很相配。所以现在注意力就集中到两款美国品牌产品上——吉普指南者运动版和雪佛兰科帕奇2.4 AT 5座舒适型。

吉普指南者

吉普品牌在人们的心目中一直是生产专业越野车的厂商。而指南者是旗下第一款带有crossover风格的SUV车型。指南者的概念车最早是在2006年的北美国际车展上亮相,之后在2007年正式上市。吉普是传统的美国品牌,而指南者则带有一些明显不同于其他吉普车的风格。实际上它是基于克莱斯勒和三菱共同开发的JS平台的产物,和三菱欧蓝德EX为同平台产品。

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吉普指南者

2007年9月吉普指南者以全进口形式在国内上市。目前国内销售的是经过小改款的2009款指南者,分为运动版和限量版两个车型,指导价分别为23.99万和26.99万。

雪佛兰科帕奇

雪佛兰科帕奇于2007年底以进口方式在国内上市。这款车是一辆以城市使用为主的跨界SUV,基于通用的Theta平台开发。这一平台由通用大宇开发,目前国内有售的欧宝安德拉也是该平台产物,还有韩国大宇Winstorm,因此很多人认为雪佛兰科帕奇是韩国车,它带有韩国血统的事实是不能否认的,而且事实上它确实也产自韩国。

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雪佛兰科帕奇

科帕奇装备2.4升四缸和3.2升V6两种发动机,2.4升车型还有手动变速箱可供选择,全系共有4款车型,指导价为22.48万到37.28万。2.4 AT 5座舒适型是自动挡最低配,指导价24.48万。

以上这两款车都是美国品牌,可是都或多或少的带有一些日系韩系的血统。也难怪,像美国那种皮卡满地跑的国家,让他们造出一款紧凑型SUV比登月还难,正是亚洲造车理念的注入才使得这两款车在舒适性和经济性方面达到我们所能接受的水平。指南者运动版和科帕奇2.4自动舒适型的指导价相差5000元,究竟该如何选择呢。

外观对比

从外观来看,虽然指南者是典型的城市紧凑型SUV,但却带有明显的越野风格。它车头的七孔式格栅和双圆灯布局塑造了一个典型的吉普家族形象。前后翼子板突出的硬朗线条强化了指南者的肌肉感。粗大的前后保险杠也为这款车增添了阳刚之气。与当今一些城市SUV圆润的轿车化外形相比指南者显得很另类,当然这种复古样式在一些人的眼中也是时尚的代表。

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指南者带有经典吉普风格

和指南者比起来,科帕奇要显得稳重保守一些。它的车头造型第一看眼上去没什么亮点,不过绝对是很耐看的那种。发动机罩上较高的隆起为科帕奇增添了活力。而其厚重的黑白相间保险杠更是典型的crossover车型经典元素。车顶和车尾的线条圆滑且饱满,虽然缺少那么一点阳刚之气,但却营造出厚重饱满的视觉效果。

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科帕奇车身饱满

内饰对比

09款指南者中控台采用了更多的弧线,不过还是一贯的大面积硬塑料材质,典型美国设计理念。在做工方面虽然在一些人看来还是略有欠缺,但总的来说也挑不出什么明显的缺点。运动版采用的是布料材质的座椅。

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指南者内饰

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科帕奇内饰

科帕奇则以浅色内饰为主,突出了温馨的视觉感受。不过其间镶嵌的木纹装饰条未免过于老气,而且和雪佛兰景程几乎相同的四副方向盘似乎也略微缺少一点运动感。相比之下还是3.2升车型的黑色内饰看起来更好。当然,这种趋于传统的设计虽然缺少些个性,但更容易让人接受。

空间对比

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指南者空间

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科帕奇空间

通过对比可以发现,科帕奇的车身尺寸比指南者要大一圈,轴距长出70毫米。毫无疑问,科帕奇的车内空间必定要比指南者更宽敞。在实际体验中也确实是这样。指南者的空间属于中规中矩,家用来说基本够用就行了。科帕奇相对就要大一些,在第二排座椅不放倒的情况下,后备箱空间比指南者要大,甚至高配车型还配备了第三排座椅,只是不能有效保证第三排乘客长途乘坐的舒适性,短时间承载7个人还是可以的。

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