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舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

发布时间:2012年03月01日 07:04 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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作为一名爱车的年轻人,我本人对车的需求有这么几方面:动力、操控性、安全性以及外观,至于空间和舒适性,那些仿佛并不是特别重要。最近有一个问题在困扰我:在价格相同的情况下,一辆功率比较强劲且富有驾驶乐趣的轿车和一辆动力稍弱但看起来更强悍的SUV该选择哪个?

曾经一位朋友回答说:那就买一辆动力强劲的SUV好了!可问题是我们多数人不会这样做,首先预算有限,只能选择20万以内的车型,另外还要考虑是否真有这样的必要,终究还是得根据自己的实际需求出发,尽量少做一些不那么环保的事情。

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

轿车适合在城市行驶

我们来自己考虑一下两种选择有什么区别。轿车适合在城市中使用,其较低的底盘可获得灵敏的操控反应,驾驶起来更灵活,路感清晰;较小的体型也就意味着较低的风阻系数,高速行驶时燃油经济性更好;由于轿车不需要考虑越野,因此对底盘刚性的要求也没那么高。

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

SUV能够应付复杂路况

SUV除了在城市使用外,还可兼顾一定的野外行驶。它底盘较高,虽然路感不算清晰但能获得优秀的通过性,而且面对复杂路况时,部分具备适时四驱的车型还能具备一定越野能力;车内空间以及灵活性强于一般轿车;较高的车身可以获得良好的视野,并且给人一种安全感!这也是很多人喜欢SUV的一个主要原因:它看起来更强悍。

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

不少轿车与SUV之间还存在着共用平台的现象

如今,很多SUV和轿车都是同一平台的产物,它们在底盘布局和悬挂结构等方面都有很多相同之处。不过根据经验来看,SUV车型要普遍比同平台的轿车要贵很多,比如本田思域和CR-V,丰田卡罗拉和RAV4,汉兰达和凯美瑞。因为SUV的用料要更足一些,这其中有体型加大的原因,也有车体刚性加强的需要,因而它们普遍比同平台轿车要重二三百公斤。况且,SUV作为一款“多功能车”,怎么也得比“功能单一”的轿车要贵吧!

以上所说的这些,并不是说接下来要做同平台产品的对比,而只是想给今天的话题做个铺垫:在25万的预算内,在价格接近的情况下究竟是买一辆较为高端的轿车还是选一辆入门水平的SUV呢?

15万以内:
轿车阵营:福克斯、马自达3、世嘉

在15万以下这个价格区间里,装备2.0升发动机的轿车基本算是动力最强的了。而其中福克斯、马自达3和世嘉又是同级别中操控性比较优秀的车款。因而如果想追求驾驶乐趣的话,首选就是这几款了,而且外形也比较有活力。

福克斯两厢 2.0运动型
指导价:14.79万

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

福克斯的外形

福克斯也是一款大家比较熟悉的车型。自从上市以来一直是紧凑型运动轿车的代名词。两厢运动版的推出更是强化了这以概念,因此吸引不少年轻人的喜爱。在经过两次小改款之后,现在的福克斯依然是一款销量不错的车型。福克斯能够获得如此的成功,还要归功于福特汽车的欧洲分部。无论设计还是制造过程,福克斯都完全遵循了欧洲的造车理念。不久之后,新福克斯将装备1.6T高效发动机,为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

福克斯的发动机舱

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

此外福克斯还有专门的运动版车型。现款福克斯运动版内饰采用仿碳纤维装饰板,营造出跑车一般的驾驶氛围。在动力方面福克斯装备的2.0升发动机从参数上看并不是很突出,最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米,在同级别中处于中游水平。不过数据上的一点差别在实际驾驶中并不明显,况且它搭载的MTX 75变速箱手感很好,能够激发驾驶者的换挡欲望。另外后轮多连杆悬挂有助于提升车辆操控性。

马自达3 2.0MT标准型
指导价:13.48万

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

马自达3的外观

马自达3与福克斯出自同一平台,同样是一款追求运动性的车型,相信曾经很多喜爱驾驶乐趣的消费者都曾在福克斯和马自达3之间难以抉择。它和福克斯一样装备一台2.0升发动机,不过在动力参数上要比福克斯的发动机略高一些,最大功率150马力,最大扭矩182牛米。由于车重比福克斯略轻,因此理论上说在动力性和操控性方面会有略好的表现。

世嘉2.0手动豪华型
指导价:13.88万

舒适还是越野性?同等价位轿车对垒SUV

世嘉的外形

世嘉2.0的动力性也很出色,它的2.0升发动机带有可变气门正时技术,最大功率108千瓦,最大扭矩200牛米,从参数上看可以和宝马的2.0升发动机相媲美。不过它的扭力梁半独立悬挂从硬件上说比福克斯和马自达3的独立悬挂要略逊一些,好在雪铁龙悉心的调教令这款车拥有不错的操控性能。

编辑总结:

10万以上、15万以下是比较亲民的价格,是合资紧凑型车的主打区间,它们在外观和动力方面虽然不能和更贵的车型相比,但已经开始体现出明显的差异化,能够满足一些年轻人对车辆的需求。

但是它们的空间普遍不大,例如马自达3,后排空间局促,而且后备箱仅有300升。想要追求空间和舒适性可以选轩逸或卡罗拉等日系车,但又缺少了足够的驾驶乐趣,所以为了追求驾驶乐趣,消费者往往要牺牲更多。

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