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强敌环伺 8款新赛欧上市后将面对的对手

发布时间:2012年03月01日 07:04 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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相当年,赛欧以“10万元家轿”的低价概念纵横车市,很是风光了一把,更让“油老虎”的帽子跟着雪佛兰一直扣到了今天……新赛欧将于1月11日于成都全球上市,从目前的消息来看,雪佛兰似乎要再打价格牌,不少地区4S店打出的预售价格仅为5-7万元,对于一款合资品牌小型车而言还是很便宜的。

强敌环伺 8款新赛欧上市后将面对的对手

但现在的中国车市,早已不是当年那个视车为奢侈品的时代,和新赛欧价格相当甚至更便宜的选择比比皆是,远的不说,我们随便在小型车市场中挑出10款价格与其相近的产品来看看,赛欧的新生之路,是重塑辉煌?还是将举步维艰?

长安汽车 悦翔——各方面都很实在的性价比之选
价格区间:5.39万-7.19万

09年刚刚上市的悦翔,前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道:X型的前脸极富有冲击力与动感;五边形的中网配上熏黑的三角形大灯,张扬而有攻击性,正对年轻消费者的胃口。

强敌环伺!10款新赛欧需要打败的对手

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车身外观走运动路线,在年轻人为消费主力的小型车市场非常讨巧

车身侧面的线条也与马自达3非常相似,从A柱而起的线条,划过一个流畅的弧线,与高腰线汇合于车尾,结束得干净利落,保持着前倾的姿态,似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁,熏黑的尾灯与前大灯相映成趣,突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

控制台的设计很简洁,不多的功能按键排列的很整齐,不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统,倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮,配合带有多功能按键的三辐方向盘,很有运动感。更让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工,在7-9万元这个价位的车型选择中算是非常精细了,让人印象深刻。

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内饰主打简洁实用风格,并没有太过花哨的设计

对于一款小型车而言,悦翔的车内空间表现还算不错:身高一米七五的乘客坐入车内,前排能保证头部有两拳以上的富裕空间;

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车内空间对于一般三口之家使用,足矣

转入后排,头部空间略有下降,头部到车顶仅有一拳的距离,腿部倒是能保证有一拳的活动空间。平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅,满足日常家用不成问题。

先期上市的悦翔均搭载一款1.5L发动机,采用长安最新独有的滚流气道设计技术,配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304,使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里,完全足以傲视大部分紧凑型车了。

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目前全系只有1.5L+5挡手动变速箱一种动力选择

● 点评:

悦翔在各方面的表现都有着直逼合资品牌的实力,再搭配上低廉的入门价格,非常具有诱惑力。外形又足够时尚动感,推荐给囊中并不充裕、但又追求个性的年轻朋友们。

奇瑞汽车 风云2——技术成熟、配置厚道
价格区间:5.28万-6.18万

风云2的身世挺不得了——它的上一代产品“风云”是奇瑞汽车的第一款产品,经历了与旗云车型整合的起伏离合,可以说是见证了奇瑞汽车的最初发展。而这款10月30日刚刚上市的风云2就是出自旗云平台,可以说是奇瑞家族开山祖师的嫡系传人。

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虽然与旗云出自同一平台,但风云2的外形要时尚得多

虽然用的是一款老平台,但风云2的外观可没有多少旗云的影子,由意大利的设计师操刀,设计师以鲸鱼为蓝本,用仿生学的手法设计,车身整体给人感觉饱满而不失灵动,尤其是总保持着微笑的前脸,让人一见就产生好感。

内饰设计采用上深下浅的双色组合,简约的中控面板……是不是觉得太没新意了?其实它有一处颇有意思的设计,您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏:驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示,副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息,像车内外温度之类的。

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控制台上方的隆起液晶屏,设计颇有新意

控制台的深色部分采用颇有弹性的材质包裹,使用手感不错;而米色部分使用了大量的塑料件,让人觉得单薄而廉价,但考虑到它的价格,风云2已经算是比较厚道的了。尤其是在细节做工上较旗云有明显进步,中控面板的按键较大,使用手感一流,操作起来更为轻松方便。

而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面,风云2的表现可说是中规中矩,以身高一米八的乘客为例,坐入前排后,头部到车顶有一拳左右的距离;而转入后排,头部空间下降为四指左右,膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距,这个成绩算是相当不错了,满足三口之家足够了。

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车内空间足以满足三口之家日常使用

后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题,需要装载大件物品时,还可以通过放倒后排座椅来扩容,只是只支持整体放倒,有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关,也许并不常用,但在需要时您会感激设计师的贴心的。

目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机,这可是2008年度的国内“十佳发动机”!最大功率80kW(109马力)/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5档手动变速箱,没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

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风云2的发动机舱

● 点评:

风云2严格来说,应该算是旗云的升级换代产品,使用了全新的“包装”,更能彰显时尚与个;而内里的技术成熟,已经经过了数年的市场检验,足以保证其实用性;同样的奇瑞更是抓住了自主品牌的杀手锏——价格便宜、配置丰富。适合那些注重性价比的家庭用户。

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