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高性价比 8万元国产自主品牌汽车推荐

发布时间:2012年03月01日 07:05 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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编辑按:8万元对于很多普通汽车消费家庭来说,是一个比较理想的购车支出。办好手续上好牌顶多不过10万元左右。不过话说回来,合资车型的价格一般都不会太便宜,可能更多给人感觉面子因素刺激要强烈一些。为何如此说?因为有了国产自主车型的发展和进步,现在很多自主车型在技术和耐用性方面都有了长足进步。

  一、长城酷熊

  指导价格:6.39万-7.79万

  里子点评:动力、底盘以及空间表现不错

  酷熊其实跟丰田旗下的Scion xB相似程度很高,较大不同在于车头设计,这里也是酷熊最突出的部位。实际来看酷熊的头部设计成熟到位,很衬合整部车的气质形象。现在这类复古的经典车在国内不多见了,特别是经济车,确实是独树一帜。前卫的一对大灯组活像了关公的丹凤眼。说实话,很多人喜欢这类另类风格车,开在城市或乡间都酷酷的感受。

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长城酷熊

  笔者在本地最早试驾了酷熊,以我177厘米身高,190斤体重,原本以为这类小车空间并不会太理想。但太出乎意料。驾驶座椅不用调节就很合适,甚至连前后距离都不用太大调整。当然酷熊没有座椅高低调节功能,长途驾驶无法适当变换坐姿很不方便。副驾驶同样也很舒适。高高在上的驾驶姿势,有些像开MPV,比当年铃木北斗星更具有开着移动小房子的感受。自发光仪表很有趣。后排空间同样理想,头部甚至有一拳半距离,而腿部离前排还有一拳半的空隙,很多甚至不敢相信这是小车。不过其后排椅垫较短,而且平直,长途行驶可能不够完全舒适。后备箱容积甚至达到600升,后排座椅也可以放平,甚至还采用了电动后厢门开启方式,这一点相当厚道。

  酷熊自发光仪表单独整合速度和转速,很有独创性,不过表盘大一点就更好了。仪表盘旁边长条状的电子显示屏,将油量和里程的信息展示在上面。没有水温表,在屏幕上有图标作为提示信息。

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仪表盘偏小,没有水温表

  酷熊动力是个卖点,其匹配长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机,其动力性、经济性、可靠性都达到当前国际先进水平。这也将是继长城炫丽之后,自主品牌在国内1.6L以下小排量车市场推出的第二款VVT车型。实际体验就是,你不用期望这款发动机带来多少推背感受。但代步动力足够了,转速在3000转以上,还略有些运动感受。离合比较紧凑,行程较大,结合点还算清晰,档位也同样紧凑手感还不错。方向更为值得表扬,轻巧精确。

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全铝发动机

  另外,酷熊的悬挂组合也是其特点之一,前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭转梁式复合悬架也明显区别与微面的板簧结构。驾驶中,悬挂的路感还是倾向于舒适性,通过减速带时,前后悬挂跳动并不明显,坑洼路面行驶,刚性不错。比很多自主品牌底盘松散来说强悍多了。不过较高的车速转弯时,悬挂的支撑性不太够,原因是酷熊的车身还是有些偏高,而且趋于方形,一旦重心发生转移,车身很快就会作出反映。行程偏长的悬挂在激烈的转弯中被压缩的很明显。所以平稳代步是酷熊基本驾驶原则。

  酷熊的配置很不错。尾部有四探头倒车雷达,前面有大灯高度调节,其他基本的配置也比较齐全。车门上银色面板上有四门电窗的按键,驾驶员一侧为一键式,正副驾驶都有车门解锁键。中控台左端是后视镜电动调节键,旁边有仪表盘亮度调节和大灯高度调节。更没有想到的是,全车竟配备了8个扬声器,7.79万甚至还有电动天窗,真皮座椅,多功能方向盘。不到8万价位上,长城酷熊很不错。

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