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15万元的操控之选 对比3款运动紧凑型车?

发布时间:2012年03月01日 07:05 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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时下的中国汽车市场最流行什么概念?“运动风格”恐怕是最多人会脱口而出的答案——尤其是在竞争最为激烈的紧凑型市场中,似乎不标榜、吹嘘一下自己的运动资本都不好意思和消费者打招呼。

15万元的操控之选 对比3款运动紧凑型车

目前关注度最高的科鲁兹就是这样一款主打运动性能的产品,电视、网络中处处都能看到人气极高的米帅开着他“越狱”,很是吸引了一大批年轻消费者的眼球。受限于上市时间尚短,品牌知名度还需积累,科鲁兹的市场表现相比那些月销万辆的紧凑型车还有一定差距,但整车的品质可未必输给别人。我们今天特别挑选了两款同样以运动操控著称的老牌高销量紧凑型车速腾与福克斯,来和科鲁兹做一次对比,看看谁是15万元以内最超值的运动紧凑型车。

● 外观——美系的粗壮VS德系的低调严谨

诞生于通用最新Delta II平台上的科鲁兹整体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条,搭配上略短的车尾部,科鲁兹可以说勾勒出了一幅最标准的“街头战车”形象。

15万元的操控之选 对比3款运动紧凑型车

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科鲁兹的外观阳刚硬朗

而且科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利,而是厚实粗壮,看上去更有美系车的那股“肌肉范儿”,平添几分阳刚的感觉。

经历了09改款的福克斯在外型上有明显变化:前大灯采用不规则而尖锐的造型,配上黑底色更显得野性十足;加大了的进气隔栅更显大气,并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠;中网上的镀铬装饰条则在标榜着尊贵。这些细节配合福特本就动感十足的“X”型前脸,更显攻击性。

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09款福克斯的前脸更具攻击性

而车身侧面的变化则更加微小了——几乎让人感觉不到,扎实的车身上,侧裙边、轮眉线条隆起,配合高腰线勾勒出充满阳刚气息的运动感。

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车身侧面与尾部的变化虽然不大,但也很好的烘托出了整体张扬运动的气质

车尾部的细节变化不少,看得不仔细很容易将其忽略掉:后尾灯里面使用了更多的白色;后雾灯与倒车灯则选择采用了更加扁宽的造型;后车窗面积增大,使得其下的牌照板位置下移,其角度也变得更加尖锐;运动版车型的后扰流板摈弃了原先的黑色,采用与车身同色的设计,造型也更加夸张突出;车尾部的防擦条也取消掉了。

速腾已经上市多年了,外形上也一直没有什么变化,但不得不佩服大众设计师的功力,这么多年了速腾依然可以给人很年轻时尚的感觉:圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网,无时不在暗示着它运动的定位。

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速腾的外形看上去更为低调简约

相比两名美系对手的厚重粗壮,出自德系的速腾看上去要纤细得多,线条也更加简约,没有那种块垒分明的肌肉感,深合德国人的性格——低调而严谨。

● 内饰——科鲁兹的内饰设计最为时尚前卫

科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念:内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应,同时从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

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科鲁兹的内饰设计很有未来科技感,更能吸引追求个性的年轻人

虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平,但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨,没有那种松散的感觉,按键、旋钮也都阻尼清晰,使用手感都不错。

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福克斯的内饰设计既有家庭使用的温馨又照顾到了运动气息

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细节做工还是颇为细致的,使用手感不错

新款福克斯的内饰设计相比老款并没有翻天覆地的变化。三厢车型相比两厢车型,采用黑米双色搭配,更有家居设计的温馨感;去掉了方向盘上的金属拉丝装饰,只是在中控面板上保留了银色材质装饰,使得车内更具有金属质感。不过炮筒状的仪表盘,搭配金属拉丝装饰,还是很容易激起驾驶者的操控热情。

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速腾的内饰多年未变,而且和大众家族的其他车型太过类似,难免让人有审美疲劳

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全系标配ESP是速腾的一大卖点

如果说科鲁兹的内饰是带一点科幻味儿的前卫,福克斯是兼顾家用温馨与运动气息的实用,那速腾的内饰就是传统严谨得近乎古板——几乎所有的国产大众车均是这个设计,看多了难免有些审美疲劳。

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  • 福克斯科鲁兹速腾运动。操控紧凑型车15万元PK
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