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80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

发布时间:2012年03月01日 07:17 | 进入汽车论坛 | 来源:车168 | 手机看视频


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在80万元区间的豪华SUV中,奔驰ML级、宝马X5和保时捷Cayenne都是比较受关注的车型,本文将从动力、越野性能、舒适性和性价比几方面对比三款车的特点,作为您选车的参考。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

奔驰ML350

奔驰ML350搭载的是3.5升V6发动机,最大功率200千瓦,最大功率350牛米,0至100公里/小时加速时间8.4秒,最高车速225千米/时,匹配7G-TRONIC 7速自动变速箱,换挡响应直接,扭矩传递顺畅。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

宝马X5 xDrive30i

宝马X5 xDrive30i搭载的是3.0升直6发动机,缸体采用轻质镁铝合金材质,最大功率190千瓦,峰值扭矩300牛米,0至100公里/小时加速时间8.2秒,最高车速210千米/时,匹配响应迅速的6挡自动变速箱,保证了X5发动机的动力以最高效率传送到驱动轮。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

保时捷Cayenne

保时捷Cayenne3.6搭载的是3.6升V6发动机,采用DFI直喷和可变气门正时技术,在较低发动机转速区间也能提供更高的功率和扭矩,通过提高压缩比,相应提高发动机的功率和效率。其最大功率为213千瓦,最大扭矩385牛米,0至100公里/小时加速时间8.5秒,最高车速227千米/时,匹配6速Tiptronic S自动变速箱,使车子在最短的时间里获得最大的输出动力。

三款车均可通过方向盘上的拨片实现手动换档,其中卡宴的发动机排量最大,因此在动力方面也是三款车中最强的。

奔驰ML级在越野模式下 ,车内所有涉及越野驾驶和附加牵引的电子系统都将启动,换档自动延迟,为驾驶者提供更好的加速控制。不论是越野行驶还是公路行驶,集成了ABS防抱死制动系统与防ASR加速打滑控制系统的4ETS/ESP动态操控系统,可在关键时刻对车辆进行干预,如:必要时同个车轮选择性的单独制动来稳定车辆。下陡坡时,DSR下坡速度调节系统将会使车辆一直保持在4-18千米/时的任意选定速度上。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

奔驰ML350

宝马X5的xDrive智能全轮驱动系统,能根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,最高可达到40:60的分配比例。在行驶过程中,如果系统认为车辆可能转向不足,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。系统与动态稳定系统DSC协同工作,一旦车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的控制。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

宝马X5的

卡宴在普通道路和越野路况下都有不错的表现,牵引力控制系统(PTM)和稳定控制系统(PSM)作用可以自动选择抵挡输出模式和高牵引力越野底盘程序(带越野ABS和ABD)。在困难的越野条件下,还可以完全锁止四轮驱动系统的中央差速锁。在坡道行驶时,坡道控制系统(PHC) 可以利用发动机制动使车辆以最高20km/h的车速稳定下坡。如果一个或多个车轮失去牵引力,坡道控制系统还会对仍与地面保持接触的车轮施加更多制动。

80万豪华SUV ML350/X5/Cayenne综合对比

保时捷卡宴

SUV车型在越野方面有与生俱来的优势,但奔驰ML级和宝马X5更多的是偏向于公路SUV领域,在公路性能方面有不错表现,但在越野性能上与路虎发现3、丰田酷路泽等相比并不十分擅长。卡宴装配的是大众的4-Motion系统,在越野和公路性能方面都有不错表现。不过保时捷向来以跑车闻名,卡宴在风格更偏向于城市SUV。

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