央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 自动内容池 >

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车?

发布时间:2012年03月01日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。而本文介绍的三款30万元以下配有胎压监测装置的家用车型供您作为参考。

首先,我们要先来简单讲讲胎压不正常会引发哪些危险:

当胎压不足时,轮胎与路面的接触面积会增加,除了会增大摩擦力,还会使导致轮胎长期过度弯曲而变形,加快轮胎的磨损,油耗也会随之而显著增加。骑过自行车的人都知道,当车胎充气不足时,如果还是硬着头皮骑除了会非常费力以外,车胎也会迅速破损。尤其当车辆在高速行驶时,胎压不足会严重削弱轮胎的负载能力,进而缩短轮胎的使用寿命,增加爆胎的几率。通常为了提醒消费者,轮胎生产厂家会在汽车使用手册或胎壁上标上正常的胎压值,单位是磅/平方英寸。

当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

驾车习惯、外在环境的温度和车体的重量都会让轮胎产生自然泄气的情况,而很多时候轮胎漏气不是驾驶员立即就能发现的。保持适当的胎压除了可避免危险,也关系到行车的安全性和舒适性,对车辆油耗及轮胎的使用寿命也有直接影响。不过,需要说明的是,日常对胎压的检测并不能完全由胎压监测装置代替,为了保证自身的行车安全,除了要定期做胎压检测以外,还要定期检查车轮定位和平衡。

● 直接式胎压监测装置
新君威(全系标配)

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车 安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

新君威的外形

新君威配备的TPMS是直接式胎压监测装置,这套系统包括感测传输器、接收天线、接收器和监视器设备。原理是将气压感测与传输模块装在一种特殊金属制的气阀上,通过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器,将所测量的胎压数据透过无线方式发送到接收天线,再显示在监视器内。并且通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据。这套系统的成本大概在两千多元,能够全系标配也体现了对行车安全的重视程度,完全可以弥补小备胎带来的不满了。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

新君威全系标配直接式胎压监测,可以实时查看四个车轮的胎压

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

当行车电脑调整为胎压监测时,按这个设定键进行初始化

新君威这套胎压监测装置的使用很简单,按照行车信息显示屏提示,按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。接下来行驶时,系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况,当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声,屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题并车主及时处理。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

同级车型中,新君威首创全系标配胎压监测装置

应该说目前在同级别车型当中,新君威首创全系标配胎压监测装置,对于很多缺乏经验的新车主而言是非常有利的。虽然说报警有时候因为特殊情况不是百分百准确,但还是在很大程度上避免了一些恶性事故的发生,从而提高了安全性。

● 间接式胎压监测
朗逸(除品悠版外)/明锐1.8T逸仕、逸尊版/迈腾2.0TSI DSG豪华型

朗逸在品雅版以品尊版上都配有间接式胎压监测,它基于ABS传感器监测轮胎的周长的原理。尽管这套装备的成本并不高,只要行车电脑软件支持这个功能,就可以增加这项配置,花费不过几百元。如果行车电脑软件本身就支持这个功能而没有外置按键的话,增加的话只需一百多元即可搞定。不过目前10-15万元的紧凑型车级别中,还仅有朗逸装备了这套装置,不可否认它是一套十分聪明省钱而且有用的装置。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车 安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

朗逸的外形

准确地说,这套间接胎压监测装置所监测的数值变化并不是真正的轮胎压力值,只是根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。即当车辆行驶中,如果其中一条轮胎的胎压较低时车辆的重量会使该轮胎直径缩小,车轮之间的转动次数自然会有差别,由此推算出胎压是否超出正常范围,并发出报警。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

朗逸的胎压监测初始按键

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

朗逸除品悠版外的所有车型均配备此配置

这套系统的优点是借助于ABS的传感器,无须其他硬件装置,成本较低。缺点是在行驶的路面异常情况下容易产生错误报警,如行驶在雪地或湿滑路面时,空转导致的内外车轮之间转速明显有差异,系统也会发出报警。另外,当四条轮胎的胎压同时下降的话,监测系统失去了判定的依据。也就是说只有在车辆在正常路面上正常行驶时才能发挥作用,车辆静止时没有作用,当然对备胎也是无法判断的。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

明锐的胎压监测初始按键在中控面板上

操作起来很简单,按住车内有胎压监测标识的按键持续3秒钟,会有提示音响起,表示初始化数据开始。然后要等车子行驶3公里以后,才会将数据存进行车电脑。这时的数据就作为监测标准值,当某个轮胎的胎压不足时,就会报警。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车 安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

迈腾的外观

同样,迈腾2.0TSI DSG豪华型上配备的胎压监测跟朗逸是一样的,不管是原理还是操作方式都没有什么区别。不过,以迈腾的级别和价格来看,只有顶配车型上才有这套便宜的胎压监测显得有点吝啬了,毕竟迈腾可是一向都以技术装备丰富号称的车型。

安全从脚下抓起 配备胎压监测的家用车

迈腾的胎压监测跟朗逸是一样的

结语:首先,像新君威配备了直接式胎压监测系统的车型都是值得大力提倡的,而像朗逸所采用的间接式胎压监测模式也很适用于十来万的家用车,既控制了成本也起到了一定的效果。而目前国内家用车型胎压监测装置的普及程度还处于相当低的水平,就像过去ESP也仅出现在很多高端车型上。不过随着汽车安全技术和意识的日渐提高,相信以后胎压监测系统的装配率也会随之提高。

同时,希望看过本文的朋友们,如果还不太了解轮胎保养的重要性以及胎压异常的危害,就赶快行动起来,一方面多多了解这方面的知识,一方面马上去4S店或轮胎店去给自己的爱车做个小检查吧。

热词:

  • 汽车
  •