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20万元预算你算谁?昊锐PK雅阁/凯美瑞

发布时间:2012年03月01日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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经过明锐和晶锐的铺垫,斯柯达这个源自捷克的汽车品牌逐渐为国内的消费者所认可,甚至不少车主已经认可了它“物美价廉”的品牌形象。而这个拥有百年家族历史的欧洲品牌更是不甘心只在小型、紧凑型市场上蹉跎——8月18日,上海斯柯达新旗舰,昊锐正式上市。

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虽然业内对于这款新车的评价都颇高,但不要忘记和它同平台的迈腾一直存在着叫好不叫座的尴尬,昊锐能否将好评转换为销量呢?我们今天就拿迈腾与市场上销量最好的两款中型车——雅阁和凯美瑞来做一次对比,希望能对您选车有所帮助。

● 外观——各有特色

对于一款时常要伴您出席各种商务场合的座驾,外观自然要足够“稳重大气”,借此衬托车主干练的形象。而在这个博取印象分的环节,3款车的表现各有特色,不乏让人惊艳之处:

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昊锐一改之前保守的品牌形象,张扬而霸气

昊锐摆脱了斯柯达原先呆板保守的形象,看上去颇有活力:飞扬的前灯配合一体式的保险杠和镀铬直瀑式前格栅,构成了Superb昊锐简洁大方而不失霸气的前脸。

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没有多余线条的车身,正符合商务人士的干练形象

在侧面线条上,Superb昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱,既优雅又保证了后排乘客的头部空间。尾部的亮点集中于两个尾灯上,采用LED显示的尾灯是专为中国市场而设置,并且采用分体式组合尾灯,这多用于豪华车设计。而这种设计还可以让尾灯从侧面看见,更加醒目,也更加安全。打开车灯后,斯柯达经典的C型光形便跃然而出,这再一次展现出其家族传统特色。此外,整个昊锐的车身多处采用镀铬装饰条,这种装饰,更加凸显了整车的豪华气质。

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第八代雅阁的线条硬朗,使整车看起来非常大气而硬朗

市售的第八代雅阁借鉴了北美市场的设计风格,摆脱了上一代前脸的尖锐,外型设计浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方,而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

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雅阁的车身尺寸堪比中大型车

车身尺寸上也增长了不少,轴距更是达到了2800mm,几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹——与其同平台的思铂睿刚刚上市,倒也证明了雅阁的血统中除了阳刚硬朗外,同样不乏运动基因。

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新款凯美瑞的前脸更加凶悍有冲击力了

相比两位对手的简洁线条,凯美瑞的车身线条要更为繁复一些,勾勒出的轮廓圆润而柔和,但受到时下“运动风”的影响,09款凯美瑞一改原先中庸低调的形象,变得凶猛动感:中网两侧变得更为宽厚,中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计,与中间的丰田车标组合得更有整体感;配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化,整个前脸构成了一副“X”型造型,视觉上更具有冲击感。

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在第八代雅阁未上市之前,凯美瑞可是中型车市场的常胜将军

虽然论车长,凯美瑞在三车中只能敬陪末座,但得体的车身比例让它同样拥有绝不会输给对手的优雅,无论动、静,都犹如一名绅士般从容自信。同时,155mm的最小离地间隙也决定了在三款车中拥有最好的通过性,在路面状况复杂的中国,这无疑是非常实用的优势。

● 内饰——雅阁、昊锐在做工方面要优于凯美瑞

昊锐的内饰整体做工很规整,用料也扎实,上深下浅的颜色搭配正是现在商务车的流行趋势。中间辅以桃木饰条,虽然有点俗套不招年轻人喜欢,但相对于外形的锋芒毕露,想必内饰的稳重更能讨好那些商务用户。

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昊锐的内饰设计是传统的商务风格,配合德系车一贯严谨的做工

第八代雅阁的设计从外到内都带有明显的北美风格,在它身上你能找到很多本田北美高端品牌讴歌的影子。采用复合式设计的中控台层次感十足,多条曲线在设计师的妙手组合之下更是充满了美感。上黑下米的颜色组合,典型的日系家居设计风格。中间夹以银色金属条装饰而非我们想象中的桃木,倒是使得整个中控台看上去更加简洁。

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第八代雅阁不仅内饰设计出色,其做工也堪称同级别一线水平

而更没有让我们想到的是它在内饰做工方面的提升程度,扎实的用料、在细节处的执着上我们依稀看到了鼎盛时德系车的影子,我们一致认为这是少数能与德系车拼内饰做工的日系车之一;而且中控台标注和导航系统都使用全中文,真正让消费者感受了一把什么叫“本土化”。

与外形只是细节小改相同,09款凯美瑞的内饰也没有给我们带来太多新意。大面积的亚光饰板取代了原先的木纹装饰,显得更有档次——避免再被人指责为塑料感强烈的尴尬。

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国产凯美瑞内饰做工方面的“缩水”,是最为消费者诟病的一点。车门上单薄的用料让人对其的侧面碰撞成绩深感担忧;而板金焊接工艺也只能说是一般;车内饰的用料在同级车中也只能算一般,在一些细节部分的拼接还有进一步提升的空间。

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