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9万元紧凑型车谁更值?EC718 PK奇瑞A3

发布时间:2012年03月01日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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8月28日,国内竞争最为激烈的紧凑型市场又迎来了一个新品牌、一辆新车——帝豪EC718。作为吉利开拓中高端市场的砝码,说这款产品是吉利三大伞品牌成败的关键也不为过。

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那它的性价比能否适应国内激烈的市场竞争呢?我们今天就以同样属于8-11万价格区间,市场反响很火爆的奇瑞A3来做一个标杆,对比看看帝豪EC718有哪些优点和不足,是否能够满足您的购车需要,希望能对您购车有所帮助。

● 外观——帝豪EC718的外观更加沉稳大气

帝豪以“豪华、稳健、力量”作为品牌个性,在外形上自然容不得半点马虎:前脸第一眼最吸引人的,就是宽大的一体式中网,深沉的黑底色给全车定了一个稳重厚实的基调;搭配银色的U型镀铬条作装饰,透露出一丝不张扬的豪华;而正中红黑金三色交织的车标,就像是欧洲传统贵族的家族纹章,不经意间流露着卓尔不群。

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EC718是吉利帝豪的首款产品

如果只是看轮廓,EC718的侧面长前悬、短后悬的设计只能给人有些运动感的印象,但幸好两条凌厉干脆的线条起到了点睛之效,向后翘起的腰线让整车视觉效果总是在向前冲一般,而略微隆起的侧裙边则给整车增添了几分肌肉感,暗合品牌“力量”的宣言。

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从外形来看,EC718完全对得起“大气稳重”的评价

车尾的造型很容易让人联想到奔驰S,但托隐藏式排气管的福,EC718看上去更显简约大气;LED尾灯这个自主品牌中少见的配置,则在时刻提醒着人们帝豪的野心;加上镀铬条与独立后雾灯的装点,整个车尾看上去真是“简约而不简单”。

A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳,在外观上轻松赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气。车前盖上两条隆起的线条肌肉感十足,将梯形的中网与进气隔栅均包裹起来,配合锐利的四边形前大灯,看上去非常精神,似乎随时都在等待着主人的召唤呼啸而出。

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奇瑞A3目前的市场表现非常火爆

虽然去掉了尾厢的两厢版时尚动感,也许更对年轻消费者的胃口,但三厢版胜在更加稳重大气。设计简洁的车尾部并没有给整车增加多余的累赘感,反而因为增加了一个储物空间让人觉得更加实用。

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三厢版A3相比两厢车型更加稳重,但依然保留了那份动感

国人买车好面子早已不是什么新闻,EC718正是抓住了这一点,造型设计大气,细节处着力烘托豪华气息,起码在外观上给人很有“派头”的感觉,不论是作为家用车还是开着出席商务活动,都比较体面;奇瑞A3虽然也很好看,线条简约流畅,是时下流行的运动风格,正对那些年轻消费者的胃口,但相比之下,受众面就要比帝豪EC718小很多了。

● 内饰——A3的内饰用料很厚道

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奇瑞A3的内饰用料在同级紧凑型车中,属于相当厚道的

奇瑞A3的内饰采用上深下浅的灰色系配色,看着很清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步,属于国产品牌中的中上游水平。

双色内饰早已不是什么新潮设计,但帝豪EC718采用自己独特的演绎方式,还是给我们带来了不少新鲜感:上部分使用大面积的黑色材质,延续了稳重大气的外观风格,控制台下部则是米色,给人感觉温馨放松。

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更让我们感到惊喜的是,自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工,在EC718上也有迎头赶上合资品牌的趋势:控制台上方的黑色部分使用软材质,不仅手感出色,在遭遇碰撞时也能更好的吸能保护乘客;而且可以很清晰得看到吉利在模具上的进步,翻遍了全车,我们有些“失望”的发现,根本找不到毛刺之类的瑕疵;装配上也没有以前那种松散的感觉,只是在一些地方依然有接缝不均匀的现象。

● 空间——帝豪EC718的乘坐空间更充裕

除了在车身宽度上EC718略逊于奇瑞A3外,在车身长度与高度上均胜过对手,特别是轴距上要比奇瑞A3长出100mm,这也奠定了其在后排腿部空间上的优势:

产品名称帝豪EC7 1.8手动豪华版奇瑞A3 1.8 MT华贵型
长/宽/高(mm) 4635/1789/14704352/1794/1464
轴距(mm) 26502550
前轮距(mm) 15021540
后轮距(mm) 14921530
最小离地间隙(mm) 167157

奇瑞A3的车身轴距不长,仅为2550mm,车内空间只能算是够用:身高一米七的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排有明显的下降,头部活动空间仅有一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

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奇瑞A3的车内空间比较局促

EC718的2650mm轴距也许不是同级中最长的,但设计者确实把空间利用得非常到位,体验过的朋友无不对它表示满意:以身高一米七五的乘客为例,前排头部空间能达到一拳半左右;坐入后排之后,头部空间下降到近一拳的水平,倒也不至于让人有压抑感,腿部空间十分出色,能保持在一拳左右,只要你想,跷二郎腿也不是不可以。

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对于身高一米七五的乘客而言,EC718的车内空间也堪称充裕

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而且后排横向空间不错,三名身高一米八的壮汉都能轻松挤进去,只是后排靠背角度平直,长时间乘坐很容易产生疲劳,所以中间的乘客难免要辛苦一些了。

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  • 奇瑞A3紧凑型车帝豪EC7189万超值自主品牌
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