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买个放心!10家售后最好的车企产品推荐

发布时间:2012年03月01日 07:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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对于大多数消费者而言,买车只是一个开始,后续的养车、用车过程更为重要。相信每一个准车主都在考虑,买车将会给自己的生活带来怎样的变化,将是一个天天有问题、坏了没人理的持续折磨?还是一个有人照顾到位的实用工具,大大提升生活质量?

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如果您也有这样那样的担心,不妨参考一下权威的汽车评级机构J.D.Power亚太公司最新发布的2009年中国售后服务满意度指数调研(CSI)报告。报告评测了5个主要因子:服务质量、服务后交车、服务启动、服务顾问以及服务设施。以衡量车主在购车的12至24个月期间,对中国市场授权经销商提供的保养和维修服务的满意度。我们不妨从前十名车企中各挑出一款销量不错的产品,看看谁才是您愿意买、也愿意用的好车。

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广州本田 第八代雅阁——中型车销量冠军
价格区间:18.18万-33.98万

被广州本田高层冠以“史上最强雅阁”的第八代雅阁,在市场上表现确实非常抢眼。尤其是提供了3年8万公里的长质保,让车主购买它更放心、更省心!难怪它能在09年夺得中型车级别的销量冠军。

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霸气的前脸是第八代雅阁的专属特征

其外形设计借鉴了北美市场的设计风格,摆脱了上一代车型尖锐的前脸,外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方,而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

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第八代雅阁的车身外观带有日系车中少见的硬朗阳刚之美

车身尺寸上也增长了不少,几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹,向世人展示着它刚硬的阳刚美。

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新雅阁的轴距达到了2800mm,确实有几分“越级而立”的风采,其车内乘坐空间表现也没让人失望:身高一米七三的乘客坐入车内,前排能保证头部有一拳左右的富裕;后排腿部更是能有两拳以上的活动空间,只是头部空间表现较前排有所下降,只有三指左右。

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后备箱空间不小,只是不支持按比例放倒后排座椅显得不够灵活

虽然雅阁447L的后备箱容积在中型车也不能说十分出众,但满足家庭日常生活使用是绰绰有余了,并且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充,不过只能整体放倒座椅稍嫌不够灵活。

需要特别注意的是雅阁最近推出的2.0L车型,是由思域所用R18A发动机的基础上重新调教成2.0L的,内置本田标志性的i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。厂商公布的百公里经济油耗仅为6.2L。

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这款2.0L发动机动力输出属于偏高转速

这款发动机能在6300转时输出最大功率115KW,在4300转时爆发出189Nm的最大扭矩,属于偏高转速的发动机。其动力输出在同排量发动机中也算是不俗了,推动不到1.5吨的车身在城市中行驶不成问题,在油耗经济性方面有显而易见的优势。

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除最低配外,全系均搭载这款5挡自动变速箱

新雅阁2.0L是中型车中少数几个入门级车型可以有变速箱选择的车之一,除了最低配搭配一款5挡手动变速箱外,其余均搭配一款5挡自动变速箱,可以满足不同需求的消费者需要。

● 点评:

第八代雅阁依然保留着日系车的特点——各方面都十分中庸,没有什么让人难以接受的缺陷;同时它又有着一些老款所没有的“特点”:硬朗大气的外形,更为考究的内饰做工和更宽敞的空间。只是它的动力性能并不像看上去的那样“威猛”,切不要被它的外观“忽悠”了。

雷克萨斯 雷克萨斯LS——混合动力车中的豪华旗舰
价格区间:123.1万-207.3万

作为雄踞北美市场J.D.Power榜首数年的豪华品牌,雷克萨斯的品牌信誉度自然不必在这里多做介绍了。作为丰田的高端品牌,雷克萨斯这几年一直着力于混合动力的开发,雷克萨斯LS600h L就是其代表作之一。

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豪华旗舰涨价也不落人后

LS600h L的混合动力系统由一款5.0L V8发动机+两部电动机+后置蓄电池组成。发动机前置,两部电动机紧凑的排列在其后面,而288伏直流镍金属氢化物(Ni-MH)小型电池组则安装于后座之下。

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混合动力系统由前置的5.0L V8发动机+两部电动机+后置蓄电池组成

电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电,并提供165千瓦电能转换给电动机,此过程中电动机仅起到由直流电到交流电的能量转化作用,而并不作为车辆的动力输出。雷克萨斯提供了一个高输出的逆变器,将输出提高了10%,并且易于安装在发动机箱内。

雷克萨斯LS600h L分别使用了电动发电机MG1和MG2。尽管MG1用作发动机起动机,不提供原动力,但它们分别执行特定的功能,既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。

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中控面板上的液晶屏可以实时显示混合动力系统的工作状态

LS600h L除了在结构上与RX400h有所区别外,其工作原理基本不同。作为旗舰,其动力自然更加强劲:最大混合输出功率为438马力,可以使LS600hL仅在6.5秒将时速从0提高到100公里,而9.3L的百公里油耗也足以笑傲所有同级对手。

● 点评:

一家口碑极好的豪华品牌的旗舰车型,不仅豪华舒适性冠绝同级,细节做工严谨扎实,而且在技术性上也努力引领着发展潮流,这样一款近乎完美的产品摆在面前,除了价格不够亲民外,我实在是挑不出别的毛病。

热词:

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