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低保养费 五款配正时链条的家用小车

发布时间:2012年03月01日 07:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在各位车主的用车成本中,保养维修应该会占有相当的比例。而一般车型的日常保养多分五千公里保养和一万公里保养,这两种保养的花费并不算高,真正可观的是6万公里那次的大保养,由于要更换正时皮带及周边配件这次保养的花费都会在千元以上,那么有没有办法省去那笔开销呢?当然有,就是选一辆装备正时链条的车型。

由于正时皮带使用久后会有老化松动的现象,因此为确保安全使用每6万公里就需要更换。

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而如果发动机的正时系统是由金属链条传动的,就几乎没有磨损老化的顾虑了,一般仅需做些简单的校正调节就可以一直做到与发动机同寿命。而本文就将为大家介绍几款国内装备了正时链条的主流微型车和小型车。

比亚迪—比亚迪FO 1.0L

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比亚迪F0车身外观

继自主品牌比亚迪的紧凑型车比亚迪F3持续热卖后,于去年年中推出的微型车比亚迪F0也有着很不错的销量,大有与微型车霸主奇瑞QQ一争高低的架势。而比亚迪F0的自身优势除了讨巧可爱的外形设计外,它的发动机技术也相对更加先进一些。

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比亚迪宣称F0搭载的是自主研发的BYD371QA发动机,但实际上就和外形和内饰的设计一样,这台发动机也几乎是完全照搬丰田AYGO所使用的那台1KR-FE三缸发动机。而比亚迪F0的这台发动机采用的是微型车中少见的全铝材质,较轻的重量可以换来更出色的燃油经济性,不过丰田发动机上所采用的可变气门正时技术比亚迪却没有继承下来,这是不小的遗憾。

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而比亚迪F0的这台发动机由于采用了正时链条,在日后使用中就可以省去部分保养费用。不过据有些车主反应,比亚迪F0在行驶中,尤其是倒车过程中发动机链条产生的噪声还是比较明显的,而这也是很多采用正时链条的车型的通病。

经过我们的实车测试,发现比亚迪F0的动力表现可圈可点,不过噪声的确稍大,当车速达到60km/h时车内噪音已经达到了70分贝以上,而且可以明显判断出噪音主要来自发动机,这一点确实有点令人烦恼,不过总体来说采用正时链条的发动机还是利大于弊的。

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如果你能忍受噪音的困扰而一路油门到底能车速提升到100km/h的话,你就能发现比亚迪F0的动力表现在微型车中已算上乘。通过实测得知,这辆外形可爱的小车的0-100km/h加速仅需13秒,我们测试过的很多排量比它大的微型车都无法超越这个成绩。

综合来看,比亚迪F0是一款十分适合年轻消费者的车型,其时尚前卫的可爱造型充分满足了他们喜欢标新立异的个性,不过采用正时链条的全铝发动机可能是他们买车时容易忽略的亮点,但它带来的好处却是实实在在的。

昌河铃木—北斗星 1.4L

在国内的微型车市场中,采用正时链条发动机的车型的确不多,除刚才介绍的新生力量比亚迪F0外,还有一款车坛老将也有此配备,这就是昌河铃木的北斗星。

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昌河铃木北斗星外观

北斗星可以算是国内车市上的常青树,但这款老车型一直以来也都在不断在各个方面进行改进,以增强自己在日渐严峻的竞争中的生存能力,而最明显的改动体现在发动机上,目前北斗星已经用1.4L发动机全面替换之前使用过的1.0L和1.2L发动机。而这台1.4L发动机在技术方面也有较大的优势。

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这台排量为1.4L的K14B发动机是由昌河铃木的九江工厂生产,官方号称采用了大量的日本先进技术,不过就目前可以得到的信息来看,这台发动机最吸引人的地方就是缸体和缸盖的材质全部是铝质,这一点确保了发动机有较轻的重量,而同时它也装备了正时链条,因此保养成本将更便宜。

而昌河铃木宣称北斗星装备的正时链条是静音链条,但实际驾驶体验中并没有感觉到它有多安静,上到80km/h后的发动机也相当不安分,不过随噪音一起到来的是不错的动力表现,这一点只要开过它恐怕就没有人会不承认。

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北斗星的这台1.4L发动机最大功率为91马力,比之前使用的K12发动机提升了大约30%,这种表现在微型车中很难得,再加上不到一吨的自重,北斗星的加速表现之好的确有点出人意料。根据我们实测得到,1.4L手挡车型的0-100km/h加速时间仅需11.79秒,在我们实测过的微型车中排名第一。

但北斗星在拥有强劲动力表现的同时,也有一个明显的缺点。就是全系车型中仅有顶配的豪华型装备了安全气囊和ABS防抱死刹车系统,因此较低的主被动安全性是北斗星需要改进的软肋。

动力表现出色、保养成本低廉这些仅是北斗星的部分亮点,关注这款车的消费者应该都会看中它的实用性。北斗星的设计充分展现了日本K-CAR的理念,四四方方的造型为车内提供了较其它微型车更加宽敞的空间,在放倒后排座椅后,行李厢的容积可达到1000升以上。而即便是坐满4个人,后备厢容积也有630升,比一般的中型车都要大。

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昌河铃木北斗星后排空间

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