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购车预算15万元 09年新款车型购买推荐

发布时间:2012年03月01日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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编辑按:2009年已经快过去一半了,从当前车市情况来看,是相当的不错。即便放在世界来说也是逆势而动了。当2009年上半年中国汽车销量已经赶超美国欧洲,成为全球第一时。一个疑问也产生在很多人心头,到底依靠年初购置税和免除养路费的优惠措施,还能够刺激中国车市多久?对平均收入不算高的国人来说,到底热情还能够被释放多久?市场竞争就是这么残酷。别看车市现在不错,大家机会挺多,真的消费热情消退起来,这本来就不多的市场份额,就会让很多所谓没有特色的新车还没有绽放就已经凋谢了。

东风日产新轩逸
指导价格:12.48万-16.78万
车型特色:永远将舒适摆在第一位

  新款轩逸在外观和内饰上均与老款车型有少许的改变,其中前进气格栅、前保险杠、尾灯、后保险杠等针对现款车型的负面评价做出了修正,打造出更为稳健一些的外形设计,从我们的感觉和经验判断,新轩逸吸取了不少新天籁的设计优点。新车内饰方面则主要是在仪表盘及中控部分做出了修改,在科技性和时尚感方面予以了更进步的感受,此外,内饰颜色上分为米色内饰和黑色内饰两种,黑色版亦能够更为凸显出运动感。

轩逸

轩逸 轩逸

新轩逸外观

  新轩逸同样将舒适作为最大卖点,其操控和乘坐相当舒适,提速比较轻盈,同时2700毫米轴距也给前后排带来极佳的乘坐感受。最后要说的是,轩逸做工内外都很精致,特别是车内,扇贝座椅柔软舒适,加上内饰工艺以及出众的色调温馨度等等配合,对于很多家用用户而言,轩逸是个不错的选择。最少乘坐和空间都无可挑剔。国人最喜欢的舒适方面,轩逸做得更出色。

售价10-15万 东风日产新轩逸今天上市

新轩逸内饰

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自动挡车型采用的是CVT变速箱

  尽管浅色内饰无法给新轩逸带来更多的运动感受。当然轩逸2.0L发动机并不弱,最大功率为105千瓦,最大扭矩189牛.米,虽然性能不是很突出,但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制,与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。

CVT是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。CVT的无级变速,可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作,因此油耗也会有比较好的表现。驾驶平顺所带来的舒适性也轩逸的最大特色。再配合轻巧的电子液助力方向盘,特别适合那些追求轻松操控代步的消费群体。

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  1.6发动机对于车重接近1.2吨的轩逸来说同样驾驶轻松,该有的配置,轩逸都不吝啬。比如带空气过滤的自动空调,防夹手车窗,电加热后视镜,高度可调,倒车雷达,都是轩逸的标配。虽然它的非独立悬挂底盘多少对于操控精确性有所影响,连续变道时会感觉车身支持度不够激烈驾驶需求。但看看对手们的表现,比如卡罗拉和悦动,简单悬挂节约出来的后排空间也许才符合这个车型的真正定位。

通用雪佛兰科鲁兹
指导价格:10.89万-14.89万
车型特色:外观内饰足够时尚,操控不错

  科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉,尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果,营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸,不过总的来说还是比较年轻时尚,适合年轻人购买。对比血缘关系亲近的凯越,科鲁兹总算有了一些个性,这一点到切合雪佛兰车型在国外的表现。驾车路上,碰到多个科鲁兹用户,大部分都是30岁以下年轻人。

科鲁兹PK悦动

科鲁兹PK悦动 科鲁兹PK悦动

科鲁兹外观

  科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型,看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质,也更有家居的味道。复杂的中控造型,无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现。

汽车之家 通用雪佛兰 科鲁兹 1.6 se mt 汽车之家 通用雪佛兰 科鲁兹 1.8 sx at

新型1.6L(左)和1.8L(右)发动机

  科鲁兹的动力分为1.6和1.8两个排量,1.6升更符合中国的消费现状。科鲁兹的1.6升全新的ECOTEC发动机,具有DVVT可变气门正时技术,为全铝结构,并且达到欧IV的排放标准。参数上最大功率86KW,最大扭矩150Nm。搭配的也是5速手动和6速手自一体变速箱(和新君威相同的S6)。

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科鲁兹

  作为运动化车型,底盘功底相当重要。科鲁兹的悬挂系统采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式,在紧凑型级别内有不少车型采用这种悬挂模式,作为家用车来说扭力梁的后悬挂优点是结构简单占用空间少,缺点则是操控方面有所不足。好在科鲁兹是通用全球化紧凑车型平台——Delta II平台上诞生的首款车型,研发由通用欧洲主导,欧宝公司承担了主要的开发工作,在车身设计和底盘调校上有一定的欧系运动风格。科鲁兹部分悬挂的托臂、支撑件采用了合金材质,使底盘实现轻量化的同时刚性也得到增强。实际操控时,我们发现科鲁兹后悬挂表现比某些两连杆车型要强多了。

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科鲁兹内饰

  让人遗憾的是,科鲁兹的低配车型有些让人遗憾,甚至只是前碟后鼓,尽管刹车效果还算不错,但多少降低了人们心中的档次感受。尽管科鲁兹也用205宽胎以及6速手自一体变速箱进行弥补。但我们仍然期待科鲁兹为此进行升级。就如同轩逸1.6车型当初也是前碟后鼓,但现在已经很少被人诟病了。

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