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1.6L是销售主力 11月销量前十车型推荐

发布时间:2012年03月01日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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09年11月,不少消费者因为担心明年汽车优惠政策,而加快了购车的脚步:据中国汽车工业协会统计分析,当月乘用车共销售103.64万辆,使得今年汽车产销连续九个月达到百万辆水平。看来今年中国车市势必要过一个“暖冬”了。

1.6L是销售主力 11月销量前十车型推荐

不过在车市的繁荣背后,是强有力的政策推动——在占轿车总销量25%的前十辆车中,除了三款中型车之外,均是主打1.6L排量以下的车型。另据统计, 2007年1.6升及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为57.64%;今年11月已提升至73%。我们不妨一起来看看,11月都是哪些车型最受消费者的认同,也好作为诸位购车时的一个参考。

1.6L是销售主力 11月销量前十车型推荐

第十名:
上海大众 桑塔纳——皮实耐用的大空间之选
价格区间:8.98万-12.48万

11月份少让人惊讶的就是桑塔纳——多年来从未缺席过销量榜单的它在11月几乎被挤出前十的位置,给我们的感觉是又惊又喜,看来越来越多的新车型正得到消费者的认可,桑塔纳这样的老车也许快到“功成身退”的时候了。当然桑塔纳皮实耐用、空间大的优点我们也不能忽视,被口耳传诵了这么多年,无形中成为了最宝贵的品牌积累。

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志俊是在桑塔纳3000基础上进行了一番改动

在车身尺寸上,最新款的桑塔纳家族成员——志俊除了车宽瘦了10mm外,在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长:车长增至4687mm,在最小离地间隙减至115mm的情况下,车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。

在外形上,志俊相比桑塔纳也有所小改:将水箱格栅由横条变为网状,增加了U形镀铬装饰条,车身侧面也多了镀铬装饰条,尾部也改为圆形尾灯,这些改变让它显得更年轻更时尚一点。

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志俊的外观设计虽然较老桑塔纳有所改进,但依然难以改变其古板的形象

不过,十几年的“沉淀”毕竟不可能在一朝一夕就彻底改变——整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的一贯风格,难免给人有些古板的感觉。

志俊车内与桑塔纳3000相比变化明显——取消了中控台的桃木用料,取而代之银色的金属材质面板。显然上海大众希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。而车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。

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新的内饰风格更容易讨好年轻消费者

桑塔纳家族的车,向来都以车内空间大而著称,志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大,但同样能够保证充裕的车内乘坐空间,我们身高一米八的编辑坐入车内,感觉腿部空间尤其充裕,后排腿部能够保证近两拳的距离;前排座椅提供多向调节,要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事;前后排的头部空间不能说特别富裕,但也能保证近一拳的活动空间。

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志俊延续了桑塔纳家族的优良传统——车内腿部空间充裕

不仅空间表现出色,志俊的座椅也都使用真皮包裹,乘坐舒适性得到了全面提升,更让车内的档次感上升了一个层次。

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志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机,但经过重新调较后,这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破,排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。

● 点评:

目前志俊1.8L的两款车型1.8MT休闲型与1.8MT舒适型,在经销商处基本都能以10万以内的价格拿下。相比之下,舒适型比休闲型增加了遥控钥匙、铝合金轮毂、真皮座椅与后视镜加热功能,并由手动空调升级为自动空调,但在价格上却贵了1万——比较之下,我们认为1.8MT休闲型的性价比更佳。

第九名:
天津一汽 夏利——经济实惠的长青之选
价格区间:3.68万-4.58万

已经有几个月没在销量榜上看到夏利的身影了,由于夏利N5的推出,再次让它成为了众人关注的焦点,N3依靠较大幅度的市场优惠,也再次冲入了销量版前十。

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虽然新款N5已经上市,但夏利N3依然会在市场上活跃一段时间

对于这款小型车,想必大家都已经非常熟悉了,自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今,它已伴随着中国汽车市场走过了近23个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置,光是这个成绩就足以称之为一个传奇了。

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夏利N3+的外形大方协调,属于耐看型

当然,如果只是原地踏步,夏利是不可能有这么强的生命力的,内外的不断改变成就了夏利如今的成绩。新推出的夏利N3+,外形上虽然称不上有多么时尚新潮,但造型大方、比例协调,也比较耐看;并且有两厢与三厢车型多款选择,更顺应了消费者新的需求方向。

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内饰采用偏暖的浅色调,典型的家居设计风格

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车不大,但车内空间足够一家三口日常使用了

车内的造型设计虽然没有改变,只是配色改为更为简洁的浅色搭配,给人感觉温馨,更接近家居风格,正符合它针对家庭用户的定位方向。

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新搭载的1.0L发动机能够满足国IV排放标准,是新夏利N3+的最大卖点

新夏利N3+的最大改变还是在动力系统方面,在原先的丰田8A发动机上,还增加了全新的1.0L 3GA2发动机选择,最大功率为48千瓦,最大扭矩达到了89Nm——推动仅815kg的车身还是绰绰有余的。并且排放标准达到了国IV标准,能够挺进更多的城市市场。

● 点评:

夏利皮薄、做工比较糙的问题是毋庸回避的,但它在购车、养车方面的经济优势极大弥补了这些:目前其最低价不到4万——很难再找到比它更便宜的小型车了;多年累计下的庞大的保养量更是它的最大优势,保证了车主在用车方面的优势,修车、保养方便经济,可以说是最好养的车型之一。无怪乎对于那些注重实用的消费者而言,夏利是一款长青的性价比之选。

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