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两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

发布时间:2012年03月01日 07:44 | 进入汽车论坛 | 来源:che168 | 手机看视频


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车市如同股市,销量高走的绩优“车”的增长不仅“跑赢大盘”,而且还给整个车市的增长起到了推波助澜的作用。我们在今天就是要来挖掘和点评一下这几款车,看看它们到底“绩优”在什么地方,在它们旺销的背后,是否可以折射出一些别的东西来。

全新的“两万俱乐部”

在过去,一款车要能卖到一万台以上,就已经很厉害了,基本上进入销量榜的前几位已没多大问题。然而,在政策引导拉动、随消费理念日趋理性,车市发展到今年四月份,却有四款车的销量超过了两万台。除了车市本身容量的扩大以外,与它们自身的竞争力同样不无关系,毕竟它们的增长幅度已远远超过“大盘”。

总冠军悦动:意外之后的意外
市场表现:
2008年月均销量:10000台左右
2009年4月销量:22890台
增幅:超过100%

两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

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悦动的外形

悦动持续旺销的局面让北京现代不断调整结构,让更多的资源和产能来满足这款车型,这也是它四月能交出如此漂亮成绩单的原因之一。

两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

悦动的内饰

悦动是销售数据没有凯越多,之所以把它放在总冠军的位置,是因为凯越是算上凯越旅行版和HRV销量的,即新老凯越的总计数。单算新凯越的销量,数字要比悦动少。

如果悦动按照伊兰特家族来算,这个数据更不得了,因为四月份老款伊兰特也卖了16029台,总计起来将达到38919台,是绝对的“总冠军”。

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两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

悦动的车内空间

点评:

“均衡+高性价比”是悦动成功的秘诀。悦动在很大程度上借鉴了日系车的成功经验,事实上这也是韩系车在发展过程中的战略目标之一。所以在悦动中,我们能够看到它均衡、舒适、宽敞、精致的产品卖点。与海外版的新伊兰特相比,悦动的后悬挂是缩水版的,而这恰好成为悦动成功的另一秘诀——成本低、价格低,满足高性价比的需求。

多连杆悬挂对于大多数悦动用户来说意义非常小,而因此它会大大提升成本。这或许在欧洲市场很有用,但拿到国内市场显然有些“过剩”。纵臂扭转梁却恰到好处,足以满足性能需求的同时,可以让悦动卖一个低价钱——在各方面表现与卡罗拉相差不大的情况下,悦动比卡罗拉价格低了3万元以上。卡罗拉本来就卖得够火爆的了,悦动凭借这样的性价比优势,岂有卖得不好之理?

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悦动的发动机舱

购买建议:

悦动款式够新、空间够大、舒适性够好,日常驾驶很方便,经济性也不差,满足家用恰到好处,是一款很值得考虑的家用车。特别是你很喜欢卡罗拉,又觉得它太贵的时候,估计悦动就是你的首选车型。当然喜欢运动、操控的买家不在此列,它是一款很纯的家用车。

亚军凯越:神话的延续
市场表现:
2008年月均销量:14618台
2009年4月销量:23479台
增幅:61%

凯越是款很特别的车,它在业内人士的眼中地位并不高,从它上市开始很多人就不看好,但它却一直以销量证明了它的竞争力。凯越上市多年,月均销量低于一万台的时候很罕见,在很长一段时间内它几乎成为别克品牌的销量支柱,以至于上海通用对于凯越的改款慎之又慎,唯恐改款不适导致滞销。新凯越以四月份全国销售2.3万多台的成绩,证明了自己的实力。其中新凯越1.6L版本的销量就达到了2.15万台之多。

两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

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凯越的外形

点评:

“市场证明了一切”,这或许是凯越最喜欢听到的一句话。尽管集不够高级的大宇血统、不够先进的霍顿发动机和一直口碑不好的经济性表现于一身,但凯越依然持续的旺销着。

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凯越的内饰

在竞争如此激烈的家用A级车细分市场中,能保持多年的强劲销售势头,绝非偶然。凯越的舒适性绝对是同级车里最高的,无论是噪音控制还是底盘振动的隔绝,都可以媲美很多以舒适见长的B级车。凯越的动力确实不好,但驾驶很平顺,普通家用用户开起来刚刚好。

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凯越的空间

上海通用优质的服务以及多年积攒起来的高可靠性,也是凯越的卖点之一。当然很重要的还有符合国人审美喜好的外形设计,较高的品牌溢价能力和素质过硬的后天客户服务水准,这些感性因素仍然起到很大的决定性因素。与以上热卖原因相比,相对低廉的售价则更好的体现了产品力及购买价值。

两万俱乐部 4款月销量超2万的车型点评

凯越的发动机舱

购买价值:

久经考验的旺销可以打消很多人对这款车的疑虑。与对手相比,凯越更适合那些看重品牌,同时特别在意舒适性的家庭买家。当然与此同时你对动力性不能有太高要求,而且也别指望它能特别省油,否则还是考虑别的车型为好。

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