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最低不到10万元!国内6款低价中型车盘点

发布时间:2012年03月01日 07:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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随着国内车市越来越激烈的竞争和消费理念的日趋成熟,给消费者带来了更加丰富的选择,购车也变得更加经济了,各个级别的入门级车型在屡创新低——几年前你甚至不能想象一辆全新的中型车可以卖到10万元以下,但在今天,这个价位在中型车中却俯首皆是。高品质、大空间和低价格,不再是不能调合的形容词。

最低不到10万元!国内6款低价中型车盘点

不过这些低价车型中也难免有好有坏,今天我们就将目光锁定在价格在15万元以下的中型车市场,看看这个市场中都有哪些热门车型,其中又有哪些是值得我们选择的。

华晨中华 骏捷——最有运动气息的自主品牌中型车
价格区间:9.28万-15.88万

自从06年3月18日上市之初,骏捷就用8.58万-12.88万的价格让人们看到了它“要将中型车价格拉入10万元”以内的决心。依靠着不俗的品质和价格这张王牌,三年来的市场表现也一直颇让人满意,是华晨最为成功的产品之一。

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骏捷在国内市场上也算久经考验了,口碑一直还不错

得益于与宝马的多年的合作关系,华晨中华的这款自主轿车脱离了国内传统中型车过分追求稳重、大气的桎梏,更着力表现的是一份运动感:酷似宝马传统设计的双肾形中网,配合发动机盖上隆起的线条,将前脸勾画成一个大大的“V”字形,加上两边那对不规则的前大灯,总是一副挑衅的姿态跃跃欲试的望着前方;

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骏捷优雅而富有动感的造型设计为它赢得了“小宝马”的赞誉

配合修长的车身、高腰线的设计和上翘的车尾部组合在一起,让整车看上去总是在蓄力前倾,优雅而富有动感的造型设计为它赢得了“小宝马”的赞誉。

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内饰使用大规模木纹装饰,照顾到了那些欣赏传统设计的用户的喜好

内饰给人的第一感觉就是简洁,黑色、米色的材质将桃木装饰夹在中间,从而将控制台分为了三层。显然骏捷在外观年轻化的同时,也在内饰方面补偿了一下那些比较喜爱传统设计的用户。

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2790mm的轴距,使得骏捷在车内腿部空间上的表现非常出众

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后备厢的空间表现在同级别中算是平均水平

虽然从外来看,骏捷的车身并不是很大,但骏捷依靠长达2790mm的轴距,却是在同级车中牢牢占据了空间上的优势,尤其是后排腿部空间让人极为满意。430L的后备厢容积,一般日常城市生活需求也难不倒它。

骏捷全系的动力选择十分丰富,其中有两款来自三菱的发动机:1.6L的三菱4G18发动机,国内菱帅使用的就是这款;1.8L的三菱4G93发动机,一款偏高转速发动机,为适应国内燃油情况而去掉了缸内直喷技术。

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华晨自主研发的1.8T发动机无疑更能满足追求急速驾驶乐趣的车友

另外还有国内第一台自主1.8T涡轮增压汽油发动机可供选择。其可在5500转时输出125kW的最大功率,更强的是可在2000-4500转时持续爆发出高达235Nm的最大扭矩。如此强劲的动力性能,正好匹配了其充满运动感的外形设计。

● 点评:

在如今的市场上,骏捷1.6L、1.8L车型的价位均控制在10万以内,对于看重经济性的消费者来说,最低8万元左右的1.6L车型无疑是最经济的选择——虽然动力称不上强劲,但负载您与家人在城市里代步还是足够的。而且骏捷上市已有三年时间,各方面技术已然成熟,一定的保有量也保障了其维修保养的经济,再加上现在平稳的价格,非常适合那些喜欢兼顾运动与实用风格的朋友。

相关阅读:适应各种场合!7款20万以内合资中型车
http://guide.xgo.com.cn/3/37274.html

比亚迪 比亚迪F6——糅合多款知名产品的实用设计
价格区间:7.98万-14.98万

比亚迪的产品是越出越多,但争议却越来越大,原因无他,车友们爱之深、自然责之切——对于造出来的产品模仿痕迹越来越重的比亚迪,关注国内汽车工业的朋友们自然难掩“很其不争”的情绪。

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“模仿”,起码在现阶段还是中国自主品牌的一个“特色”

幸好从成果来看,比亚迪F6的外形设计还算比较成功,借鉴了诸多成功元素的组合并没有让人有不协调的感觉:鹰眼式的前大灯带着一丝精明与锐利,梯形的中网给人中庸、大气的感觉,正符合商务用车的定位;简洁的车身线条多以弧线为主,避免了生硬的棱角,更给人一种一气呵成的流畅感。前脸像是丰田凯美瑞与雷克萨斯LS的混合体;车尾部则不由得让人想起奔驰S。

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比亚迪F6的内饰总让人觉得在凯美瑞车内见过

车内的设计同外形一样,糅合了多款知名品牌的成功设计,总让人感觉在凯美瑞车内见过:上黑下米的双色材质搭配,加以木纹装饰。给人感觉既有家居设计的温馨舒适,又不乏商务车一直强调的豪华与稳重。

抛开对外形模仿的成见,其实比亚迪F6是一款十分实用的选择。车身长4850mm,车宽1822mm,配合1465mm的车高,起码在外形尺寸上将中型车的大气诠释得淋漓尽致。轴距更是达到了2740mm,属于同级车中等偏上的水平,进一步保证了车内的车内空间:前后排座椅都可以轻松满足身高一米八乘客的腿部需求,只是头部空间稍显压抑。

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除了乘坐时头部感觉有些压抑,F6的车内空间表现还是相当充裕的

后备厢拥有480L的储物容积,一般城市使用绰绰有余,就算去郊游时,它的表现也能让您满意。不论是储物还是乘坐,比亚迪F6的表现都没让我们失望,足够应付日常需求。

全系车型共有两套动力系统可选:2.0L的BYD483QB自主发动机和2.4L三菱的4G69发动机。三菱4G69发动机目前主要装配在东南三菱的戈蓝轿车上,与之配合的是一款4速自动变速箱,调校侧重低速扭矩输出,在路况拥堵的城市中行驶,起步与超车并线更快速;

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三菱4G69搭配4速自动变速箱的组合偏重于轻松驾驶与低速扭矩输出

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2.0L发动机搭配5挡手动变速箱足够满足日常的城市代步需求

而作为销售主力的入门级2.0L车型搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,运用了BIVT气门升程可调技术。虽然动力指标并不高,但特性是动力输出平稳、线性,比较强调乘用的舒适性,与之匹配的变速箱为三菱的5档手动变速箱,在油耗经济性上的表现更加出色。

● 点评:

10万元左右的中型车,又融合了如此之多的经典设计,如果在不太熟悉产品的人面前,比亚迪F6确实是一款值得炫耀的座驾。在实用性方面也确实让人无可挑剔。只是不知道开着它和雷克萨斯LS、凯美瑞或是奔驰S并肩而行的时候,车主会不会感到一丝尴尬?

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