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安全最重要!4款值得信赖的小型车推荐?

发布时间:2012年03月01日 08:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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要说上海车展后最具话题性的事件,非广州丰田凯美瑞的刹车问题莫属——汽车的安全性,再次成为了车友们热议的话题。

安全最重要!4款值得信赖的小型车推荐

不过凯美瑞的“出事”,和现今越来越多的小车在各种汽车安全测试上获得高分,也纠正了不少消费者的观念——随着汽车制造技术的发展,车大未必就意味着高安全性,造型小巧的小车中也不乏结实的“小坦克”。我们今天就要介绍4款高安全性的小型车,希望能对你挑选一辆适合自己的代步工具有所帮助。

长安福特 新嘉年华——外观动感/安全5星
价格区间:7.89万-11.19万

3月6日刚刚上市的新嘉年华是长安福特09年的重要车型,它不仅继承了福特家族一贯的动感造型,更在安全性上获得了欧洲NCAP安全碰撞测试5星的好成绩。

汽车小金刚!4款高安全性的小型车推荐

新嘉年华一上市,便以外形吸引了不少消费者的关注

通过假人的受伤情况可以看出正面碰撞事故中,两厢新嘉年华给予前排驾驶员的保护比较到位。当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时,驾驶员得到最佳保护的为头部、大腿和双脚,而在胸部和小腿部分的保护能力也都在标准值之上。

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抛开安全这一强项,新嘉年华还有一个很值得自傲的外形——用外观就能吸引一批车友都关注——时尚而张扬,而且还带有点运动感,正适合那些不甘于平庸的年轻消费者:外观明显带有福特kinetic设计理念影子,外形着重突出时尚、动感:千万不要被它扁而宽的中网造型所误导,以为它变得低调了,这只是为了衬托它中央的福特车标和其下张扬的“大嘴”;尤其是与09款福克斯颇为神似的犀利前大灯,让它圆乎乎的前脸也带上了几分叛逆感与攻击性。

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车身线条流畅,极富动感

车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线,往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发,有着无穷的精力;而隆起的轮眉和突出的侧裙边,则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。车尾部的造型则要收敛得多,除了突出的前后保险杠在强调它的安全性能外,只有细节设计的锐利在与前脸遥相呼应。

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以手机为灵感的中控面板设计,是内饰中的一大亮点

内饰继承了外观的时尚运动风格,与Verve概念车一样,处处突显出一种立体感,诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计,时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。

虽然国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择让我们着实郁闷了一阵,但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。

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新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L(左)、1.5L发动机

尤其是排量更大的1.5L发动机,配备了马自达S-VT可变气门系统,就是大家耳熟能详的VVT的一种派生,它保证发动机在不同工况下,合理控制进气门的开启和关闭时间,使发动机的混合气最佳,进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠,超过3000转以后进入状态,对于城市路况使用正合适。

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实际使用时,新嘉年华的变速箱与发动机匹配得很好,给了我们不少惊喜

两款车的动力系统也不是完全一样,虽然在账面上,变速箱均是5挡手动+4挡自动的组合。但实际使用时,我们觉得新嘉年华的5挡手动变速箱与发动机匹配的要比马自达2更好,不仅是造型,其手感也颇似福克斯的MTX75变速箱;而新嘉年华的4挡手自一体变速箱也比马自达2的4挡自动变速箱技术更先进一些。

两款车均采用电子助力转向的方向盘,使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便,不过稍嫌轻手的转向手感,让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后,方向盘变得“稍沉”了些,让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。总体感觉上,新嘉年华更稳重、马自达2则偏灵活。

● 点评:

从外观到内饰,新嘉年华都表现出它的独特个性,更努力的迎合年轻消费者,动感张扬中还融入了时尚一族喜闻乐见的手机元素,想要一辆能在视觉上愉悦自己的座驾,又不想放弃对安全性的追求?多关注一下新嘉年华吧。

上海大众斯柯达 晶锐——比POLO空间更大更经济的德系选择
价格区间:8.19万-11.79万

晶锐可以说是上海大众斯柯达在08年的“收关之作”,12月22日才推出的它,由于同门师兄明锐的“杰出”表现,在大多数国人的印象中,似乎未上市就先贴上了“稳重老气”、“低调沉闷”的标识。

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晶锐绝对可以推翻人们心中斯柯达“古板中庸”的形象

不过显然晶锐将会改变不少人的认知:晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素,低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯,嵌在线条圆润的整体轮廓中,给人感觉复古中带有几分时尚,属于越看越有味道的类型。

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晶锐的外形正符合“复古”的时尚

车身侧面让我们印象最深刻的还是那个平直的车顶,几个编辑几乎是异口同声的说“真像MINI”。黑色的A柱、B柱进一步突显了可以选配的白色车顶,给这款小车增加了几分时尚、休闲的气息。车尾部线条圆润而流畅,尤其是后车窗与车尾灯相连处的折线,好像美女玲珑的曲线,十分迷人;而厚实突出的后保险杠也让人对其安全性更有信心。

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晶锐的欧洲NCAP碰撞试验成绩

更难得的是在这样一个复古的外形里,斯柯达融入了足够的安全性配置,让它能够在严苛的欧洲NCAP安全测试中得到4星的高分,在国内的C-NCAP中更是得到了最高的5星级分数。

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晶锐的另一卖点就是车内空间非常不错,在同级车中属于一流水平:对于身高一米八七的编辑而言,前排头部能有两指的活动空间;而坐到后排,多亏平直的车顶设计,头部空间甚至比前排还要好,能达到三指,腿部也能有两指的活动空间。

动力系统方面,晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机,搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。

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动力系统和POLO一样,没有大肆渲染,但内里技术实力还是蛮实在的

虽然大众对这两款出自EA113系列的发动机并没有大肆渲染,但其内部还是很实在的:内置的E-Gas电子油门技术可以更好的油耗,而新的Bosch ME7.5.20发动机控制系统则能更好得帮助驾驶者把控车辆状况,还以静音链条替代了正时皮带,工作时更安静、还有免维护的好处。

● 点评:

晶锐相比POLO,定位略低,在价格上更贴近国内用户的消费水平,对于那些钟情于德系车高品质但又手头不宽裕的消费者而言,晶锐无疑是个更有诱惑力的选择。

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