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适应各种场合!7款20万以内合资中型车

发布时间:2012年03月01日 08:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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虽然今年最火爆的细分市场,依然是紧凑型车,但越来越多的消费者和厂商,都将目光投到了中型车市场上。中国车市经过之前数年的积累,不仅初次消费者的层次、需求越来越高,不少有车族也面临着购置第二款车的抉择——气派、稳重、实用,适合各种场合的中型车自然成为了新的市场热点。

更大更快更强!7款20万以内合资中型车

我们今天就将目光锁定在中型车中最热的15-20万区间内,看看在这个价格里面,我们都有哪些好的选择。

通用别克 新君威——适合年轻精英的操控之选
价格区间:17.99万-25.59万

美系车这两年的表现有点颓势,鲜有在市场上叫好又叫座的产品。不过通用别克这次推出的新君威却实实在在的让人眼前一亮——构建于欧宝insignia平台之上,既有美系车粗犷的肌肉感,又不乏欧系车的严谨。

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由于原出自欧宝,新君威的身上带有点欧系车的味道

从外观上就能看出新君威努力往年轻运动的方向靠拢:绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念:张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯,配合车前盖上隆起线条的肌肉感,构成了整个富有肌肉感的前脸;

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肌肉感的线条设计更具运动感

而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身,让整车形成前低后高的运动姿态,加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数,让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。

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而它内里也确实有些运动的资本:新的平台,赋予了新君威全新的底盘设计,以运动化底盘调校配合优化了的悬挂设计,增强型前麦弗逊后四连杆独立悬挂,加上副车架的运用,增加横向稳定性,高速行驶稳定扎实。通用特有的Magnasteer电磁辅助随速可变助力转向系统将随着车速的快慢而改变方向盘的助力,实现操控精准随心而动,让车主体验到前所未有的操控感受。

另外,上海通用还在消费者日益关注的安全性方面大做文章,全车采用大量高强度钢材配以精密工艺和激光焊接,主动安全系统全系标配ABS+EBD+ESC+TCS+TPMS和大尺寸刹车碟,让车主在急速飞驰时更添一份信心。

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新君威的2.0T在动力性能上绝对能笑傲国内大部分同排量车型

而内里的动力核心,新君威选择的是与现款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机,另外还装备了一款来自欧宝的2.0T发动机,与欧宝GT跑车上装备的相同——这都让它的德国血统和跑车味儿更重了。不过在调校上相比欧宝GT还是不太一样:可输出最大功率162kW/5300rpm,最大扭矩350Nm/2000-4000rpm,拥有同级最高的81kW/L升功率。搭配S6 六速手自一体变速箱,在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性:

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新君威2.0T搭载的变速箱与2.0L、2.4L车型并不一样

新君威开起来的感觉底盘扎实,韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求,又能清晰的将路面状况传递给驾驶者。既能满足后排VIP的舒适要求,又能让驾驶者感受到操控的乐趣。

● 点评:

相比国内其他“体型膨胀”迅速的中型车,新君威的车身体积只能算是“单薄”,2737mm的轴距也难以创造出令人赞叹的大空间,也就是刚刚够用的水平——身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉,能保证有一拳的活动空间,只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑——满足一般家庭乘坐需要还可以。

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而正是轴距上的牺牲成就了新君威操控性上的卖点,这是一款让人享受驾驭乐趣的座驾,而不是那种让你坐在后排的“移动办公室”,搭配年轻动感的外形——更适合有激情同时也有一定经济实力的年轻精英。

长安福特 蒙迪欧-致胜——动力平平是最大遗憾
价格区间:16.98万-22.98万

不同于新君威与睿翼为了操控而牺牲车内空间的做法,长安福特出产的蒙迪欧-致胜却表现出一种要将空间与操控性能通吃的霸气。

不仅只是空间大!7款外形出众的中型车

延续了美式车独特的动感

致胜的外观延续了美式车独特的动感:车身轮廓圆滑,福特家族传统的“X焦点”式前脸设计,使其总是带着遮掩不住的运动感;车前盖上隆起线条所展示的肌肉感在提醒着人们它的美国血统,更在展示着它的攻击性;前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形,配合简洁的中网与大气的进气隔栅与最宽最高的车身造型,组合在一起反而更显得更为大气。

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外观锐利而动感,不愧为“特工座驾”

车身侧面线条简洁,上翘的腰线与仅有120mm的最小离地间隙更进一步证明了其的运动定位。另外给人印象深刻的就是它因车型而异的轮圈造型设计,尤其是采用欧洲福特ST设计的豪华运动型,更加增强了动感。让人了解到其坚持运动路线的决心。

车身尺寸为4854/1886/1495mm,轴距达到了2850mm,后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65mm,高度也增加了45mm。依靠这一点,致胜的车内乘坐空间在同级别车型中堪称所向披靡。

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致胜的车内空间非常充裕

行李箱很深并且内部规整,450L的容积也不算小,需要时还可以按比例放倒后排座椅来扩容。

更难得的是,致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现:底盘的整体性非常出色,悬挂系统的韧性也值得夸奖,虽然方向盘的转向力度较轻,但是转向的精确度却相当不错,车身对于方向盘的反应也非常迅速,没有丝毫的拖泥带水。给人感觉完全超越老款车型的表现。

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致胜发动机动力平平的表现与它动感锐利的外观相差甚远

唯一稍让人不满的是其动力方面的表现,虽然它的2.0L、2.3L发动机推动车辆在城市中行驶绰绰有余,但开起来动力平平的感觉实在与它动感的外观相去甚远。

● 点评:

除了动力表现有些“肉”之外,致胜的表现堪称全面,特别是时尚动感的外观和内里的大空间尤为让人称道,难怪连大名鼎鼎的007都选择它作为座驾。如果您并不是特别苛求动力性能,那它不失为一个好的商务/家用之选。

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