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德国人的严谨作品 四款精品中型车推荐?

发布时间:2012年03月01日 08:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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德系车在国内一直是高档、精细品质的代名词,从豪华车市场上备受国人推崇的“德系三驾马车”——奔驰、宝马和奥迪,到被普通消费者广泛认同接受的大众,德国人以它们严谨的作风折服了国内各个级别的消费者。

各有独特卖点 四款精品德系中型车推荐

而今天我们将目光集中到今年最为火爆的中型车这一细分市场,看看在这一市场中,都有哪些值得选择的德系产品。

一汽奥迪 奥迪A4L——全面升级
价格区间:29.88万-53.88万

作为09年第一款上市新车,奥迪A4L拥有一切吸引眼球的元素:出身名门、市场定位意义重大、大师设计演绎出的华丽外观、领跑中型车级别的超长轴距……

精品德系中型车推荐

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既有商务车的稳重大气,又不失轿跑的霸气张扬

A4L与轿跑车A5一样构建于奥迪最新的B8平台之上,这使它不仅有着与A5极为相似的前脸与尾部造型,也有着不俗的运动天赋。

而且一汽奥迪非常会把握国人的消费心理,引入国内后特别将A4加长,A4L的车身比欧版A4长了60mm,轴距更是增加了61mm。

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长达2869mm的轴距保证了车内的空间,身高2米以下的乘客均能在车内享受到一个舒适的坐姿,无疑更能讨好那些后排的VIP用户们而言。

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为了这个长轴距,奥迪将前轴差速器与手动变速器的离合器(或自动变速器的液力变矩器)交换了位置,从而将前轴前移了154毫米,前悬大幅缩短,也使引擎盖和轴距变得更长,看起来更为美观,而且使得前后负重比例达到了51:49,顶配的3.2FSI quattro更是达到了50:50,不仅分享了这个宝马一直以来的“看家卖点”,也赋予了A4L更强大的极限性能表现。

为了能不辜负这身好“皮囊”,奥迪在A4L的“内功”方面也颇下苦功:转向机的位置较上一代车型(B7)位置更低,更接近车轮,使其转向力传导更加直接而平衡,更能让驾驶者清晰得感受到路面的回馈,转向也更为精准,开起来更有自信。而悬挂自然也不会掉链子, 5连杆前悬+梯形连杆式后独立悬挂,采用铝质材料的应用明显减轻了簧下重量,再次提升了操控的直接与灵活。

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车内配有丰富的电子设备

抛开这些硬朗的机械设计,奥迪又不遗余力的使用电子设备来装点A4L的人性化与科技感,其中不少都是奥迪独有的:防止并道时与身后车辆发生刮碰的侧向辅助系统;在不同路况和行驶状态时采用不同模式主动介入的动态转向系统;更有“自动、舒适、动感”三种驾驶模式可选,满足不同驾驶者的驾驭需求。

有了这么一套好身手,自然还需要一颗“好动的心”来驱动,引入国内的A4L拥有两款选择:我们熟悉的2.0TFSI发动机和3.2FSI发动机。前者经过重新调校后,以牺牲最大功率为代价,加大了最大扭矩并提前了其爆发的时间,使得2.0TFSI车型的中低转速加速更为迅猛有力——这种调校对于国内常年拥堵的的城市路况而言,无疑更加合适。

而顶配使用全新的3.2FSI发动机采用90度夹角的V6+自然吸气设定,其重量仅有171kg,在减轻车重的同时加强了整车的操控感,搭配quattro四驱系统,百公里加速仅需6.9秒,加上完美的50:50前后负重比例,这款全长4763mm的钢铁野兽在达人手中完全可能在路上“起舞”!

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2.0T+无极/Multitronic无极/手动一体化变速箱,足以在公路上享受驰骋乐趣

除最高配外,奥迪A4L全系均采用Multitronic无极/手动一体化变速箱,在手动模式下可以模拟出8个档位,动力传输更平顺,燃油经济性自然也有所提升。

● 点评:

在这个中型车一股脑走“运动时尚”路线的今天,奥迪A4L首先没有盲目的跟风。奥迪很清楚的先弥补了上一代奥迪A4最为人诟病的空间问题,同时在操控方面也有了新的突破,一如奥迪一贯的品牌形象,各方面的需求都均衡满足,而且都让你满意。

也许唯一让我们对它保持谨慎态度的只剩下其的定价了——虽然在技术卖点上A4L确实要比对手更为耀眼一些,但在价格上也采用“全面赶超”的姿态,让人不由得会在选择时犹豫起来——毕竟在多数国人心中,宝马与奔驰的品牌形象要更胜半筹。

华晨宝马 宝马3系——中型车运动王者的地位难以撼动
价格区间:30.6万-44.2万

在换了设计总监之后,宝马带来的新产品都让我们颇有惊艳之感,尤以叫好叫座的宝马3系09款最为印象深刻:柔和而层次感十足的线条勾勒出更富有肌肉感的前脸,车身侧面则以硬朗的直线条表露出它运动到底的决心——09款宝马3系更加张扬、更加动感,更符合国人心中宝马的品牌形象。

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09款宝马3的外形更为锐利、动感

内饰方面最大的变化就是i-Drive系统的笑声及,多了几个快捷键,使用起来更加方便快捷,整体相较老款并没有太大提升。

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内饰整体变化不大,最突出的还是i-Drive系统多了几个快捷键

虽然国内一直用“坐奔驰,开宝马”的说法来赞誉宝马操控的出色,但我们同样可以肯定的是宝马3系座椅做起来也同样舒适:前排座椅的包裹性尤其出色,能够提供给乘客充分的支撑;2760mm的轴距在全部中型车中也可以算是长的了,保证了后排的乘坐空间。

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宝马3系的乘坐舒适性也还不错

外观、内饰千变万变,宝马的看家卖点是变不了的:全系采用纵置发动机,这就给采用双球节弹簧减震支柱前桥的前悬流出了空间;同时也使得所有车型均达到了完美的50:50前后重量分配;加上敏锐直接的后轮驱动模式,宝马3系汇集了你蒙昧所求的所有运动基因,让钟爱速度与激情的车主总是对其爱不释手。

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纵置发动机是宝马产品的一大卖点

而操控乐趣总是少不了强力引擎的支持:华晨宝马国产的325i与320i分别搭载的2.5L的直六发动机与2.0L的直四发动机,均内置了Double VANOS(双凸轮轴可变气门正时系统)和Valvetronic(电子气门)技术。动力输出表现线性是其最大特点。

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6挡Steptronic手自一体变速箱兼顾了驾驶乐趣与使用轻松

配合的6挡Steptronic手自一体变速箱能够充分发挥发动机的性能,更可以兼顾轻松的驾驶感受,更适合在拥堵的城市路况中穿梭。

而为了让您充分享受到驾驶的乐趣,宝马3系配备有ABS+EBD防抱死制动以及制动力分配,CBC弯道控制,DSC车身动态稳定控制,DBC牵引力控制系统,以及ITS头部安全气囊等5个安全气囊作为安全保护——它的激情,拥有严谨的稳重做支持。

● 点评:

如果您想要一辆充满操控乐趣的私人座驾,同时也要兼顾商务与家用的需求,不妨在最近多考虑一下09款宝马3系——由于奥迪A4L的出现,上市不久的09款宝马3不得不开始大幅调整价格来吸引消费者,目前价格已经与老款清仓时的低价相差无几了。

热词:

  • 奥迪A4L宝马3奔驰C迈腾德系车
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