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8-12万元买谁更超值?四款热点小型车PK

发布时间:2012年03月01日 08:12 | 进入汽车论坛 | 来源:中华网汽车 | 手机看视频


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8-12万元精品小型车市场风起云涌,而针对四大品牌主流小型车新福特嘉年华、本田新飞度、丰田雅力士、大众Polo劲情谁最值得购买的话题再一次引发激烈争辩。四款小车孰优孰劣?谁的最值得购买?以下笔者就为您做一次新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情四车的全面对比!

外观、内饰对决:
外形、内饰时尚指数:
新嘉年华:★★★★★
新飞度: ★★★★☆
雅力士: ★★★★☆
Polo劲情:★★★★

做为8-12万元级别的精品小型车,外观内饰无疑是消费者最为关注的焦点,这个也往往在最后购买过程中起到了关键性决策作用。下面我们就来详细对比一下新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情四款轿车外观内饰。

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新嘉年华的外观

外观方面,新嘉年华作为最新开发的车型还是占据着较大的优势,其秉承福特家族动感设计理念,外形流畅而动感,浑身上下散发的肌肉感,时尚个性,尾部稍稍上翘有些跑车感觉。

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新飞度的外观

飞度的外观设计上一代已经较为突出,因此新飞度的外观相比上一代并不需要根本性改变,突出表现在车身尺寸的加大,侧面和尾部造型略显平庸。

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雅力士的外观

丰田雅力士的外形设计可以说非常出众,其外形活泼可爱,时尚气息浓郁,但车身高度让人感觉有些贴地性不够。

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POLO劲情的外观

Polo当初在国内上市凭借其活泼时髦的外形可以说曾经独领风骚,但随着时间的推移Polo劲情已经濒临换代,虽然外形还是很经典,但毕竟也落伍于时尚潮流。因此本轮对比中Polo劲情暂列末位。

内饰方面:新嘉年华内饰汲取了时尚界的元素,中控台设计采用大量银色饰板装饰,突显科技,整体造型别致美观,充满未来气息。

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新嘉年华的内饰

新飞度的内饰设计相比外观而言,改变的相当彻底,显得很前卫,不过不规则偏右设计的中控台设计前卫的让人有些不太习惯,好在材质和做工相对出色扭转了其内饰的印象分。

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新飞度的内饰

雅力士的内饰设计也相对独到,其居中的仪表盘和感叹号型的中控台设计相对简洁,但材质和做工相对一般,因此内饰上雅力士略显平庸。

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雅力士的内饰

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POLO的内饰

Polo劲情内饰还是一贯的功能性设计,略显老气的中控台设计一直是大众品牌的短板,但好在做工和材质均比较到位,弥补了设计美学上的不足。

操控对决:
操控性能指数:
新嘉年华:★★★★☆
新飞度: ★★★☆
雅力士: ★★★☆
Polo劲情:★★★★

上一代的嘉年华曾经以操控性能优于著称,而新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情的机械技术实力如何,操控性能有如何,是骡子是马还是拉出来遛遛。

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由于四款轿车均为小型车,新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情其底盘悬挂均是清一色的前麦弗逊后拖曳臂式悬挂(也称扭力梁式)设计。因此单从悬挂结构上讲,很难知晓四款轿车的操控性能的实力。不过在汽车悬挂机构相近的情况下,汽车底盘悬挂的调校和轮胎性能就显得尤为重要,这将直接决定四款轿车的操控性能。

从打造运动性底盘上的调校经验来看,福特、本田、大众均较为出色,丰田则相对弱势一点。福特新嘉年华的长兄福克斯的热销可以说与其出众的操控性能不无关系,其深厚的底盘调校经验显然暗示着新嘉年华的操控性能决非等闲之辈。

飞度的居家定位决定了新飞度调校相对温柔,因此如果你想追求轻便的驾驶那飞度是个不错的选择。雅力士则更像一款为女性准备的代步工具,调校上还是丰田的传统偏重舒适性能,也不是追求操控性能的小车,过轻的转向在高速的时候让人心里没底,有些“发飘”的感觉。

大众Polo劲情的底盘一直为车主所称赞,偏向硬朗调节悬挂显然为其带来较优异操控感受。因此单从客观技术性能上看,新嘉年华是四款轿车中唯一拥有优异操控性能潜质的小车。大众的POLO劲情也还不错,只是低配14英寸,中高配15英寸的轮毂显然相比新嘉年华低配15英寸,高配16英寸都直接小了一个尺寸,美观上有些欠佳。

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