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微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0?

发布时间:2012年03月01日 08:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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这段时间频繁的车市政策利好,无论是燃油税改革、减少小排量购置税与消费税,无不在向厂商与消费者传达着国家鼓励小排量车型消费的意向。一直被忽视的微型车市场也再次成为了消费者们关注的热点。

聪明的自主品牌自然没有放过这个机会,吉利与比亚迪趁势先后推出了自己的微型车产品熊猫与比亚迪F0。依靠新颖的设计与不错的性价比,让微型车市场的老牌产品不由得黯然失色,隐然有成为微型车市场两大新贵的架势。不过俗话说“文无第一武无第二”,相信不少朋友和我们一样对这两款车到底孰优孰劣颇感兴趣,今天我们就从多方面来对比看看——谁才是最具性价比的时尚微型车选择。

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

● 外观——熊猫更吸引女性,比亚迪F0受众更广泛

对于主要面向年轻人市场的微型车来说,一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面,比亚迪F0交出的答卷让人满意:总是保持着笑容的中网与进气隔栅,在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉;只有顶配车型才配备的前雾灯,则更像是挂在嘴角两边的酒窝,衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

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比亚迪F0的外观机敏动感,适用人群广泛

四个轮子尽量向车身前后移动,这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm,但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了,让人对其车内空间颇为期待;而隆起的轮眉与侧裙边,配合向后上行的高腰线,也让其颇显出几分运动气质。

而熊猫的外形设计也如同它的名字一样讨巧:圆形的大灯被三角形的黑边包住,正像是熊猫的黑眼圈,转向灯的位置设计在眼圈内侧,恰能体现出憨态可掬的一面,眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型,组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

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熊猫的外形可爱,很容易获得女性用户的喜爱

车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接,使整体车身看上去颇为动感,给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计,为了和头灯相呼应,设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾,大的刹车灯是脚掌,而且两个脚掌垂直的登向后方,好像准备着随时出发。

两款车的外形设计都洋溢着青春时尚的气息,无疑正符合年轻人的需求定位。只是似乎都没有逃出模仿的圈子——从其车身细节处我们不难发现两者都有类似丰田AYGO的痕迹,只是熊猫原创的地方更多一些。而且熊猫的外形更Q,更容易得到女性用户的喜爱,但恐怕男士就不容易接受了;反观比亚迪F0,机敏动感的形象则更容易得到广泛的认可。

● 内饰——F0动感,熊猫温馨

相比外观,两款车在内饰方面表现出的差异更加明显:

比亚迪F0银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目,其设计很明显是丰田AYGO和雅力士的混合体。简洁清晰的功能划分让人感觉时尚而不乏动感,更降低了新手的上手难度。

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纯黑的简约设计,让F0的内饰给人以动感时尚的感觉

F0的车内用料虽有一点单薄之感,但在做工上比较到位,其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计,全是触物格,虽然取用上是方便了一些,但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。

熊猫车内上黑下米的颜色搭配更容易让人感到家居设计的温馨,并在细节处运用了更多圆形的设计,让人感觉舒适放松。手套箱的样式也很有新意,设计为百叶窗风格,推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便,还节省了空间。

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

在用料做工上相比对手也毫不逊色,尤其是在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质给车内增加了不少的质感。

● 车内细节设计——熊猫更精致贴心一些

在车内细节设计上,熊猫要比比亚迪F0更细致一些,相比后者不仅增加了遮阳板化妆镜这项能够讨好女性车主的小配置,其外后视镜还都是电动调节,使用起来比F0的手动调节方便多了。

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

● 空间——熊猫的整体表现更出色

两款车的空间表现相对于微型车的身份而言都算相当不错了,把各自那2340mm的轴距都利用得十分到位:

产品名称比亚迪 F0 尊贵型熊猫 1.3L 乐动版
长/宽/高 3460/1618/1465mm3598/1630/1465mm
车重 870Kg985Kg
轴距 2340mm2340mm
前轮距 1420mm1420mm
后轮距 1410mm1410mm
最小离地间隙 120mm121mm
前轮胎规格 165/60 R14165/60 R14
后轮胎规格 165/60 R14165/60 R14

微型车的新贵之争!吉利熊猫PK比亚迪F0

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F0的车内空间

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不过这里要批评一下熊猫的前排座椅靠背调节,必须同时扳动座椅两侧的把手才能将其前后移动,对于横向面积并不出众的微型车而言,关上门后调节座椅就成了比较费劲的活;比亚迪F0这点就做得比较好,左右两侧各有一个把手,只用动一个就能调节。

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