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11万元三厢小型车谁更值?锋范PK新威驰?

发布时间:2012年03月01日 08:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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随着国内汽车消费市场的成长,前几年还并不被广泛认可的两厢车在如今成为了主流——尤其是在主要面对年轻消费者的小排量市场中,两厢车依靠时尚动感的外形受到了越来越多人的追捧。反而是曾经作为绝对主力的三厢车在小型车市场中正变得越来越少见。

10万元三厢小型车谁更值?锋范PK新威驰

不过三厢车的实用性与更为稳重的形象决定了其不会缺乏市场。今天我们特别从小型车市场中挑选出两款价格在10万左右的三厢车——新威驰和锋范,来对比看看谁是更超值的选择,希望对您选车能有所帮助。

● 外观——锋范硬朗锐利,威驰圆滑可爱

这两款车均属于日系出品,日本厂商向来以“定位精确”而著称,总能利用一些细节处的差异来讨好不同的用户。两款车在外形上的风格差异也确立它们对不同消费人群的吸引力。

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新威驰以柔和线条勾勒出的前脸,可爱中又不失一分锐利

新威驰前脸轮廓浑圆而饱满,进气隔栅采用了丰田家族传统的“五点式”设计,线条延伸占满了整个前脸,勾勒出一个大大的V型,配合立体感强的四边形前大灯,给人层次感丰富,还带有一丝锐利的视觉感受。

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侧面看新威驰好像是缩小版的卡罗拉

从侧面看,新一代威驰像是缩小版的卡罗拉,车身尺寸的缩水使得车头、车尾更加紧凑,不过轮廓线条更加柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙,那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子,给人感觉更易亲切;车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。

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锋范的前脸霸气而有冲击力

本田近年来的产品都坚持走硬朗锐利的风格路线,锋范也不例外:前脸上富有肌肉感的线条和粗壮的中网隔栅,让它看起来更像是小号的“雅阁”,霸气而有冲击力。

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车身侧面与尾部的造型紧凑而动感

车身侧面则用干脆利落的线条勾勒出圆润流畅的轮廓,倒有几分思域的影子,配合向后上行的高腰线与双五辐的轮圈——在前脸的锐利之后,它又用车身侧面向我们展示了它动感的一面。比例协调、整体紧凑的车尾造型,也大大改善了上代车型思迪给我们留下的“两厢改三厢”印象。

● 内饰——都是典型的日系风格,做工精细,细节实用贴心

坐入新威驰车内,我们又见到了丰田NBC的经典招牌式设计——中置的仪表盘,这使得方向盘前看上去十分空旷,也会让初次使用的用户感到稍有不适。

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内饰设计清新简约,做工也让人满意

车内材质做工坚持了丰田的一贯高水平,属于同级中的一流水平。中控面板采用倒三角造型,其上功能齐全,排列紧密简洁,两个空调出风口和三个控制旋钮分列上下包夹着音响系统控制。

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六款车型在内饰上的差异让我们可以很轻松的将它们区分出来:除了炫酷运动版采用全黑色材质配色外,其余均为上黑下米的组合;而在车内的座椅包裹材质上,1.3L与1.6L的GL-i车型均使用深灰色织物,而炫酷运动版与炫酷天窗版选择的是舒适性更佳的高级织物,只是炫酷运动版为黑色高级织物,而炫酷天窗版选择的是深灰色高级织物。

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仪表盘也并不一样:GL-i车型使用指针式仪表盘,而炫酷运动版搭载的为琥珀色的自发光式仪表盘,炫酷天窗版则选择的是淡蓝色自发光式仪表盘。

在锋范的内饰中我们能看到不少前辈的影子::和思域相同的三辐多功能方向盘;类似第八代雅阁的多层复合式;除了不是炮筒式设计外,基本和新飞度相同的仪表盘设计……不仅有思域的那种前卫科技感,并且线条十分简洁,给人感觉十分年轻时尚。

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虽然内饰设计很有科技感,但相比威驰,锋范的做工还有进步空间

虽然相比两厢兄弟新飞度,锋范在车内人性化设计上还是有些过于简单,但丰富的储物格还是让人感觉非常实用贴心。而且在做工材质上也延续了高水准,相比新威驰不相上下。

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而在不同车型的内饰差异上,各车型除了包裹座椅的材质不同外,最主要的还是体现在方向盘上:1.8L车型增加了5挡手自一体换挡拨片,顶配还增加了定速巡航与音量控制键,并在驾驶员侧的A柱上设计有蓝牙通话系统。顶配车型还将手动空调升级为了自动空调。

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