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最低不到6万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

发布时间:2012年03月01日 08:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在国家再次调整了小排量车型购置税后,1.6L排量的车型真正确立了“黄金排量”的地位——不仅经济节油、还可以享受到5%的购置税政策福利。

这项政策不仅泽及了微型车、小型车,也极大得振奋了低端紧凑型车这个竞争最为激烈的细分市场。本来不少自主品牌紧凑型车的价格就非常“诱惑”,有些在市场端甚至能优惠到6万元以下。再加上小排量购置税的优惠,整体购车费用更具性价比。今天我们就来推荐四款自主品牌的1.6L紧凑型车,希望能对您购车有所帮助。

最低不到6万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

小贴士:

新的1.6L以下车型购置税计算方法:

购置税=车价/23.4

奇瑞汽车 奇瑞A3——时尚新鲜、个性突出,内里厚道
价格区间:7.48万-9.53万

08年9月26日上市的奇瑞A3可以说是奇瑞去年最为重要的一款车,全系8.18万-8.98万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。而09年1月6日,奇瑞又推出了更为动感的两厢版车型。

最低不到5万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

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由平尼法瑞纳操刀设计的外观,获得了大多数人的认可

A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳,在外观上轻松赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。

最低不到5万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

简洁清爽的内饰设计,市售车辆在用料与做工方面较试装车有了一定进步

内饰采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步,属于国产品牌中的中上游水平。

2550mm的车身轴距不长,而车内空间也只能算是够用:身高一米67的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排就有明显的下降,头部活动空间仅为一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

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车内乘坐空间属于够用级别

最低不到5万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

在后备箱上,就体现出了三厢车型的优势:开口大,里面也比较平整,日常城市使用绰绰有余,需要时还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充。

最低不到5万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

奇瑞A3的这套系统,动力输出偏重于中、高转速

目前A3有1.6L与1.8L两个排量选择,主打的还是1.6L ACTEO发动机,代号SQR481FD,为奇瑞自主研发的直列4缸引擎,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统,满足一般家庭日常城市使用倒也足够了。

● 点评:

A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺,还拥有带副车架的四连杆后悬挂,在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂,相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型,能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受;其高配车型还装配有这个价位中非常少见的ESP车身稳定系统,加上其裸车最高不到9万的定价与新车的身份,不仅能满足时尚新鲜、个性突出,内里也堪称非常厚道。

更多内容:外观动感内里实在 实拍奇瑞A3两厢车型
http://price.xgo.com.cn/2/27988.html

东南汽车 V3菱悦——最有运动资本的选择
价格区间:5.98万-7.08万

08年10月23日,东南汽车推出了首款自主研发紧凑型车——V3菱悦。这款并没有过多宣传的产品,却是一款“深藏不露”的高手。

时尚/经济的选择 自主品牌紧凑新车推荐

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外形和蓝瑟很像,但更硬朗、更为时尚动感了

虽然打着东南汽车自主研发的旗号,但V3菱悦的外形则让人感觉很熟悉——太像蓝瑟了。不过V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者,大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条,着意突出锐利的细节设计,整体给人感觉大气而富有动感。

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内饰设计简洁,着重突出运动感

内饰上采用上深下浅的深色系组合,点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰,让车内看上去动感十足。虽然整体看上去很“大众”,但在细节上的处理比较人性化,做工中规中矩,属于第一眼不会让人感觉惊艳,但确实比较实用的类型。

在V3菱悦的车内空间就比较局促了,身高一米七的乘客都感觉比较局促:前排还好,头部距离车顶棚能有一拳的距离,而后排就要下降很多,头到车顶的距离只剩三指左右,腿部更是差一指就要碰到前排座椅了。

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后排空间比较局促,更适合作为年轻情侣或是单身青年的座驾

后备箱拥有420L的容积,日常倒也够用了,遇到需要装载大件物品时,也可以通过放倒后排座椅来进一步扩容。

V3菱悦同样使用一台1.5L发动机,也同样出自三菱4G家族,不过其代号为4G15M,与比亚迪F3发动机的最大不同就是采用了双顶置凸轮轴设计,并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲:能够在6000转时输出81kW的最大功率,而且最大扭矩爆发得也要比F3早,3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。

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虽然只有1.5L,但V3菱悦使用的4G15M动力表现也堪称运动

MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,减少耗油量和废气排放。

最低不到5万 四款1.6L自主紧凑型车推荐

搭配爱信的5挡手动变速箱

而搭配的则是产自爱信的5挡手动变速箱,特点是手感清晰、齿比细密均衡,驾驶起来比较轻松。

● 点评:

说到这里,似乎V3菱悦依然没有任何突出的卖点,其实它的卖点还是其悬挂系统:V3菱悦的后悬挂采用五连杆独立悬挂,这种悬挂结构相对比较复杂,在成本方面比较高,而且会在一定程度上影响后排乘坐空间,在紧凑型这个级别中很少使用。

不过这种悬挂能保证乘坐的舒适性,而且操控性能极好;同时,V3菱悦拥有着与三菱EVO赛车相同开发平台的底盘技术;搭配4G15M更强的动力表现,适合那些追求操控乐趣的年轻消费者。

更多内容:7万紧凑车谁更实惠?V3菱悦PK新爱丽舍
http://guide.xgo.com.cn/2/23080.html

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