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被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

发布时间:2012年03月01日 09:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在时下的汽车市场中,消费者拥有了越来越多的选择——以前是发愁不知该选什么车,现在是发愁不知该选哪款了。一辆辆新车接踵登场让人目不暇接,难免会有一些产品因种种原因而被人所忽视,其中不乏一些性价比不错的选择。

我们今天就来向您介绍四款十万元左右的自主品牌产品,它们的“名声”相比那些显赫的合资产品也许还有一段差距,但性价比可未必会输给对手。希望今天这次介绍,能让诸位在购车时多几个选择。

被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

长安汽车 志翔——各方面都很实在
价格区间:7.98万-11.58万

大多数国人对长安汽车的印象还停留在奔奔之中,往往忽略了这款非常具有性价比的紧凑型新车。

志翔的外观给人以中庸大气的感觉,车身长/宽/高分别达到了4600/1800/1475mm,在紧凑型车中算得上是名“大个子”。配合简洁流畅的线条,传统朴实的细节元素组合——也许第一眼并不能让你感到惊艳,但能保证让绝大多数人所接受,而且很耐看。

被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

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志翔的外观看上去朴实大气中又有一点运动感

从侧面看去,长而较为低矮的车身加上稍向前倾的姿态,又为整车增加了一点运动感;具有一定弧度的车尾造型看上去颇为性感,而多边形的尾灯与顶部细长的高位刹车灯更是很好的起到了点缀效果。

被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

志翔的内饰配色清新而自然,很容易让人放松,用料也比较讲究

志翔车内颜色搭配很传统,上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然,颇有点居家设计的味道,很容易让人放松。而且在用料上也比较考究,门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料。

轴距达到了2650mm,表现在使用中就是更为充裕的后排腿部空间——身高一米八的编辑坐进去,基本有两拳的活动空间。其后备箱容积为450升,通过将座椅4/6分折放倒,容积还可继续增大。

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被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

车内空间表现充裕,作为家庭用车足够了

  长安志翔采用了自家的动力核心,共有1.6L与2.0L两个排量,其总2.0L是无可争议的主打。这款2.0升发动机采用长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎,其最大功率可达到112kw/6500rpm,最大扭矩为192Nm/4000-4500rpm,从参数上来看,在同排量中鲜有对手。

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志翔以2.0L车型作为主打

实际开起来,它的动力表现就没有数据那么让人兴奋了,感觉油门响应并不积极,低转速时似乎总处于一种“慵懒”的状态,拉到高转速依然表现得很温柔。不过考虑到多为城市使用,这个表现也基本让人满意了。

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1.6L车型只有一款5挡手动变速箱(左)可选,而2.0L多了一款4挡自动变速箱

2.0L车型搭配有5挡手动变速箱与爱信提供的4AT变速箱(具有S挡和雪地模式)两种选择。在同级车中这种组合算是常规配置,并没有特别出彩之处。手动挡的换挡过程还比较平顺,档位清晰;但自动挡较为明显的换挡冲击和低转速时的乏力就很难让人忽视了。

● 点评:

也许它在各方面的表现都称不上特别出彩,但也倒对得起“实在”二字——还算严谨的钣金做工、厚道的内饰用料和足够城市使用的动力系统,而且价格最低不到8万,在紧凑型车中算是非常具有性价比的了。

奇瑞汽车 奇瑞A3——奇瑞今年最重要的一款车
价格区间:8.18万-9.53万

9月26日刚刚上市的奇瑞A3可以说是奇瑞今年最重要的一款车,全系8.18万-9.53万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。

被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

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由平尼法瑞纳操刀设计的外观,获得了大多数人的认可

A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳,在外观上轻松赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。

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简洁清爽的内饰设计,市售车辆在用料与做工方面较试装车有了一定进步

内饰采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步,属于国产品牌中的中上游水平。

2550mm的车身轴距保证了车内的乘坐空间:身高一米八的编辑坐入前排,能够保证头部到顶棚有一拳的距离;后排要略有降低,仅能达到三指的水平,而且靠背平直,座椅的角度设计也不够科学,乘坐时间久了很难有舒适性可言,但在腿部空间上还不错,能有近四指的活动空间。对于一般家庭来说,这个成绩足够用了。

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被忽视的实力派 4款十万左右的自主产品

车内空间满足日常城市使用足够了

目前推出的全系均为三厢车型,后备箱开口大,里面也比较平整,日常城市使用完全足够了,需要时还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充容积。

头一批上市的三款车型均搭载的是一款1.6L的ACTEO发动机,代号SQR481FD,是奇瑞自主研发的直列4缸引擎,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。

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奇瑞A3的这套系统,动力输出偏重于中、高转速

而稍后推出的1.8L车型则主要针对高端市场,ABS+EBD和ESP均为标配,更增加了诸如四气囊+双气帘这种紧凑型车中比较少见的配置。最大功率达到了97kW/4300rpm,最大扭矩为170Nm/4300rpm,更能满足对动力要求较高的消费者。

● 点评:

A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺,其高配车型还装配有这个价位紧凑型车中非常少见的ESP车身稳定系统。推荐给喜爱新鲜、追求个性的车友。如果只是城市代步,我们认为最高不到9万的1.6L车型绰绰有余。

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