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12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

发布时间:2012年03月01日 09:06 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车 | 手机看视频


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最近新宝来的上市引起了大家的关注。从许多消费者的反馈情况来看,无疑定价在10.78~14.38万的新宝来车型被认为价格略微过高了。毕竟除了外观和空间变化外,新宝来并没有在技术上有所革新。除开底盘仍然是半独立后悬挂外,动力单元仍然是清一色的单顶置凸轮轴结构的8气门老式发动机。

从某种消费观念而言,现在的市场上,如果你愿意12万购车的话,比新宝来性价比更高,技术更高的车型大有人在。通过和新宝来的对比,我们可以发现这些车型实际上可能更值得家庭用户选择或比较。下面就让我们看看到底是哪些车可以和新宝来一较高低。

● 福克斯——09款三厢1.8MT舒适型
指导价格:11.89万
市场价格:11.89万

12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

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09款福克斯的外观

09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜,锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型,另外三厢车型的保险杠更加圆滑,与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化,短小而紧凑的车尾很扎实,突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板,一改老款略显土气得得造型,而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善,但细节之处还是显得不够精细,这似乎也成了福克斯的一大特点。

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福克斯的发动机舱

动力方面,09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161牛.米的扭矩,而2.0L发动机能够输出最大141马力和180牛.米的扭矩,数据上两款发动机都要强于新宝来的1.6L和2.0L发动机,而且新宝来的这两款发动机技术上也比较老旧,唯一的优势就是维修比较方便而已。不过新宝来采用了大众6速手自一体变速箱,要强于福克斯的4速手自一体变速箱表现。不过就手动车型对比的话,福克斯的换挡以及操控感受并不输给新宝来。

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福克斯的内饰

底盘方面,09款福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构,前悬挂通过副车架形式得以加强。而新宝来仍然是扭力梁式半独立悬挂,前悬挂也是普通的麦弗逊式设计,所以在行驶的稳定性和舒适性乃至操控方面,都是福克斯车型领先。配置方面,新宝来领先于同价位的09款福克斯,主要多出了牵引力控制系统以及倒车雷达和定速巡航功能。但09款福克斯的电加热后视镜也是一项在雨雾天气下相当实用的功能。

● 思域——1.8MT EXi 纪念经典版
指导价格:14.78万
市场价格:12.58万-12.78万

思域外形运动修长,与同级车比较,思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计。 思域的配置很均衡,该有的功能一应俱全,而更多的豪华功能则不涉及。

12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

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思域的车身外观

动力方面,面对新宝来老式的8气门发动机。思域采用本田1.8L直列四缸i-VTEC发动机;最大功率103千瓦,最大扭矩174牛.米,通过在行驶状态下控制气门关闭时间,控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化,实现最大扭矩的行驶,在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。

12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

思域的发动机舱

因此1.8L i-VTEC发动机在功率输出方面甚至超过2.0排量的新宝来表现,更重要的是油耗要比新宝来经济不少。不过新宝来2.0车型可以在3750转速达到峰值扭矩输出,这一点对于加速方面的帮助的确要胜过思域。但这样的代价仍然是付出更多的油耗。

底盘方面,思域采用了前后独立四轮悬挂,并配有205宽胎,对比后轮仅仅是非独立悬挂的新宝来,思域的操控性以及舒适性更佳,制动效果也要更为出色。除开没有牵引力控制系统外,增配后的思域不仅同新宝来一样拥有倒车雷达和定速巡航这两样实用功能。甚至更拥有电动天窗的舒适配置。两相对比,大多数消费者会认为思域的性价比更高。

● 朗逸——1.6自动品悠版
指导价格:12.48万
市场价格:12.48万

上海大众朗逸的车身尺寸为长4608mm、宽1743mm、高1465mm,轴距2610mm,整体风格相当适合国人的审美情趣,从车头望去简洁的镀铬中网搭配VW的标志,非常简洁而不失经典,其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。朗逸内饰整体感觉给人印象还是不错的,在纯大众风格的熟悉环境中,银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉,而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格。

12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

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动力方面,相较于新宝来的单顶置凸轮轴8气门结构1.6单元,朗逸1.6L手动品悠版配备的是POLO和明锐上采用EA111系列双顶置凸轮轴发动机。其拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势(功率高出4千瓦,扭矩高出10个牛米),油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点。仅仅从动力上来说。朗逸要比新宝来更胜出。尤其高速情况下进气对比更明显。朗逸和新宝来的变速箱都是大众惯用的6速手自一体设计,因此在动力输出效率方面,朗逸和新宝来几乎是一样的。

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底盘方面,出自于南北大众的两同胞车都采用了半独立后悬挂的设计,保证实用以及强度足够的前提下,两车的操控和舒适性都不如配备后独立悬挂的车型。而两车的对比来看,基本感受差别不大。唯一的区别是,朗逸配备了前轮通风碟刹系统,在连续制动的情况下,要比仅仅是普通碟刹的新宝来车型抗热衰减效果更好。另外,朗逸是采用了全陶瓷刹车片,对比普通刹车片,其连续制动效果更好,噪音更低。更适应中国道路国情。为了平衡成本,朗逸去掉了定速巡航和倒车雷达功能。因此新宝来在配置丰富程度上要略微胜出。

● 马自达3——2.0 MT标准型
指导价格:13.48万
市场价格:12.08万

马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型,但外形却给人一种圆润的感觉,圆润的车头,圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感,而向后突出的保险杠则和新宝来相似,尾灯依旧圆润。和大众风格强烈的新宝来不同,马自达3保持了日系车一贯的内饰精细风格,按钮细小但分布有序,色彩也更加丰富,深浅搭配的内饰视觉效果也非常的和谐,也跟马自达3运动的定位更加吻合。

12万的预算 八款新宝来之外的车型推荐

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动力对比。同样是2.0发动机,在S-VT(VVT)、VIS、VTSC技术支持下,马自达3的技术性能更为领先。而新宝来只是单顶置凸轮轴的8气门的老式发动机,导致其高速进气效果不佳,在功率仅仅是马自达80%的效率。好在其最大扭矩和马自达3差距并不大。如果不考虑油耗的话,新宝来凭借比马自达3低了750转的峰值扭矩转速,在起步以及中低速状态下的加速效果并不会输给马自达3。值得指出的是,新宝来自动车型因为拥有6速手自一体变速箱,在加速平顺以及乘坐舒适方面要胜过仅仅4速自动变速箱配置的马自达3。

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底盘方面,新宝来由于出自技术相对较老的PQ34平台,所以后悬挂仍未半独立结构,对于操控性的提升无法提供更大的帮助。而马自达3采用了后多连杆式独立悬挂,弯道操控性比新宝来更加出色,另外在舒适性方面,独立悬挂也比半独立悬挂更出色。配置方面,马自达3拥有205宽胎和前碟刹,制动效果以及抗热衰减方面要比新宝来更让人放心。不过功能配置方面,仍然是新宝来领先,除了电动天窗,还拥有定速巡航以及倒车雷达以及牵引力控制。马自达3显然仅仅多出了多功能方向盘以及车内空气调节装置是明显不如新宝来。

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