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时下最超值的选择 即将退出市场的车型?

发布时间:2012年03月01日 09:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在新车型层出不穷、一款比一款时尚的时候,怎么还推荐一些老掉牙的车型呢?诚然,新车型外观是要好看不少,但质量还未经受市场的考验,潜在的问题也都没有暴露出来,而且一般新车型的维修保养既不方便,成本也比较高。老款车型虽然看上去不那么光鲜,但质量可靠、保养便宜,显然更符合我们构建节约社会的精神,因此对那些注重实用、看重性价比的购车者,我们推荐以下的几款车型。

  下面推荐的都是家庭用车,对于家庭用户来说,也许新款还是老款并不是最重要的,价格合理、皮实耐用、维修保养方便才是他们最为看重的。这几款车型虽然有的即将全面换代,有的已经小改款,但在年底的时候,价格上都有很大的降幅,性价比非常高,如果您对即将换代或者改款不介意的话,不妨关注一下下面的这些车型。

  广州本田——思迪
  预计退出时间:未来一两个月

  大家都知道,已经上市的锋范是全面改款的思迪,英文名字“CITY”透露出两款车型的传承关系,思迪是标准的三厢小型车尺寸,但是在厂家的宣传中,锋范则从头到尾,更倾向于定位在紧凑型车,4400mm的车长和2550mm的轴距,也都接近紧凑型车的平均水平,但在实际的划分中,我们只能认定它是大号的小型车。

时下最超值的选择 即将退出市场的车型

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思迪的车身外观

  除了尺寸加大以外,在发动机排量和售价方面,锋范也全面超越了思迪,最高售价接近15万元,最大排量达到1.8L,都和思迪不在一个层次,所以如果您的购车目标是一辆10万元左右的三厢自动挡车型,对车身尺寸认为够用就好的话,那么显然锋范不是适合您的车型,思迪更符合这个要求。

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思迪的车内空间

  在经过从三厢飞度到思迪的蜕变之后,思迪已经摆脱了头尾下沉的外观特点,重新设计的镀铬前脸和尾部更加大气,也更加符合我们的传统审美,各方面比例协调,外表看上去也具有家用、朴实的设计风格。

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思迪的内饰

  虽然思迪都一直背负着日本车皮薄、车轻的恶名,很多人对此嗤之以鼻,但是不可否认,思迪的节油性能也是非常出众的,不管是1.3排量还是1.5排量,手动挡还是自动挡,都有不错的表现,所以如果绝大部分用车情况都是城市里的日常代步,跑高速的情况不是很多,对车辆的安全性要求不是很高的话,思迪是完全可以胜任的,而且能够给你省下不少油费。

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思迪的发动机舱

  随着锋范的脚步越来越近,思迪除了大幅度的优惠以外,车源也越来越少,现在只有1.5车型的手动和自动挡,最高优惠2万元(以北京为例),优惠完之后,最顶配的1.5自动豪华型售价只有10.48万元,同样的价钱差不多能买到锋范的手动档次低配的精英型,这两款车使用的是同样的1.5 i-VTEC发动机,而且锋范还要等待才能提车,对于年底前着急用车,对车身尺寸要求不是很高的实用主义购车者,思迪也是不错的选择。

  东风悦达起亚——赛拉图
  预计退出时间:09年中

  赛拉图的换代不像思迪那样马上就会到来,新款车型起亚Forte测试车虽然已经出现在路上,但距离真正的量产起码还有半年的时间,预计上市时间为09年6月份左右。

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赛拉图的车身外观

但是不可否认的是,赛拉图上市已经有几年的时间了,在竞争对手凯越、伊兰特已经完成更新换代之后,赛拉图的换代也不会遥远。而且在接近年底的时候,赛拉图和欧风两款车都出现了2万元左右的优惠幅度,在价格上还是很有竞争力的。

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赛拉图的内饰

外观方面,虽然上市之后仅进行过一次小的改款,对前脸和尾部造型进行了重新设计,但赛拉图的外形相比新凯越和伊兰特-悦动仍然不显老气,胖乎乎的整车线条也很招人待见,值得一提的,后期上市的两厢车型欧风,在保持赛拉图整体线条的同时,虽然改为两厢的造型,仍然不是协调与动感。

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赛拉图的车内空间

  相比都是新款车型的凯越和伊兰特-悦动,赛拉图的竞争优势不是时尚的外观,但它的外观也不落后,不是宽敞的车内空间,但它的空间也够用,不是超高的配置,但它的配置也完全可以满足日常实用,这就是均衡的力量。

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赛拉图的发动机舱

  赛拉图更大的优势在于,除了保持车型不落后之外,提供更有竞争力的价格,现阶段优惠完之后的赛拉图,最低售价仅为7.58万元,最高配置车型的售价也只有10.08万元,欧风还要在此基础上便宜两千元,都比新凯越和伊兰特的最低配车型低了1万元左右。所以对于讲究实用性和性价比的购车者,是个不错的选择。

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