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25万元左右SUV谁更超值?奇骏对比CR-V

发布时间:2012年03月01日 09:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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进入11月,一向霸占着SUV市场冠军宝座的东风本田CR-V又迎来了一位新的挑战者——从2000年第一代日产X-TRAIL开始在日本销售,这款定位于“城市SUV”的产品就将本田CR-V与丰田RAV4作为了竞争对手。在等待了7年之久后,东风日产终于在今年11月3日将这款紧凑型SUV国产推向了市场,并给了它一个与外观一样硬朗的中文名——奇骏。

可以说奇骏从诞生之初就背负着对抗CR-V的使命,那这两款车在引入国产后到底谁更超值一些呢?如果您也有着同样的困惑,就随着我们来详细对比一下吧。

25万元左右SUV谁更超值?奇骏对比CR-V

● 外观内饰——一个偏圆润阴柔,一个阳刚大气

CR-V能一直保持如此好的销售成绩,其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满;三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕,更显动感;

SUV市场焦点之战 奇骏对比CR-V谁更值?

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CR-V的外形如今看来依然走在时尚前列

车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感;方正宽大的车尾部上各个细节排列有序,显得非常紧凑而有整体感,并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移,给人感觉更为大气。

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内饰采用双色搭配,家居风格更容易让家庭用户所接受

内饰采用双色搭配,黑色的稳重加上米黄色的温馨,是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬,好在整体做工不错,弥补了材质质感方面的不足。

奇骏拥有一张方正硬朗的前脸,突出的前保险杠无疑是其上最为吸引人的部分,配合日产传统造型的梯形中网,平添几分威武的感觉;尤其是平坦下陷的车前盖和隆起的前大灯组合,衬出一份肌肉感,让人不免想起它的兄弟帕拉丁。

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奇骏的外形设计硬朗而大气

4630mm的长度与1685mm的高度组合,让线条简约的车身侧面看上去甚至有点修长的味道。而近乎方形的隆起轮眉、全系标配的车顶行李架,加上200mm以上的离地间隙,更是让人对其的越野能力也充满了期待。

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奇骏的内饰设计与逍客有很多相似之处,但更加简洁大气

奇骏的内饰设计与逍客有不少相似之处,只是为了迎合硬朗的外形,车内使用了深色系的颜色搭配,并在细节设计上更多的选择了方形,看上去更简洁大气。

显然两者的外观与内饰走了两种截然不同的风格:CR-V更偏“阴柔”,线条圆润流畅,更吸引女性用户;而奇骏则走阳刚硬朗的路线,更有“男人味”。

● 空间——奇骏在细节设计上更出彩

CR-V的轴距达到了2620mm,身高一米七的乘客坐入车内,前排能保证头部到车顶有近两拳的距离;而后排头部空间稍有下降,也有一拳的距离,腿部则能保证两拳的活动空间,并且后排座椅还可以按需求前后移动,非常实用。

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CR-V的车内空间对于身高一米七的乘客来说非常充裕

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后备箱容积应付日常城市使用与偶尔的出游来说完全够用了

后备厢拥有524L的容积,将后排座椅放倒后还可以扩充至955L,对于日常城市使用与偶尔的出游来说,完全够用了。

奇骏的车内空间毫不逊色,身高一米八七的编辑坐入车内,头部到车顶依然有近一拳半的距离;

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后排就要稍差一点了,头部将将都要触到车顶棚,而腿部也只有两指的活动空间,在紧凑型SUV里也算是不错的成绩了。而且奇骏的后排靠背能够调整倾斜角度,使乘客在长途旅行时更加舒适放松,为其整体加分不少。

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分层设计的后备箱,更方便分类存放物品

后备箱为双层设计——行李箱下还有一层抽屉,方便车主区分放置物品。在带有抽屉时,容积为479L,拆掉抽屉后可以达到603L,还可以通过放倒座椅来进一步扩容,应付日常使用绰绰有余。

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