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打破常规认识 3款兼具运动乐趣的中型车

发布时间:2012年03月01日 09:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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中型车在大多数消费者的印象里,多是扮演稳重商务座驾或者大空间家用车的角色。不过今天我们将要请出的3款中型车产品,它们的存在似乎就是要打破人们的传统认识——它们不仅能兼顾工作与家用,更身具出色的运动性能,这也是它们更为吸引消费者的卖点。

打破常规认识 3款兼具运动乐趣的中型车

一汽丰田 锐志——V6发动机,国内最便宜的前置后驱轿车
价格区间:21.68万-35.68万

锐志的外形走的并不是丰田家族中常见的中庸之道,算是少见的“硬朗”,但相比其他主打运动风格的产品而言,还是比较低调的。但这无法掩盖其内里的强大运动能力。

打破常规认识 3款兼具运动乐趣的中型车

四款运动乐趣中型车 四款运动乐趣中型车

〖锐志的外形设计在运动型车中称得上是非常低调了〗

全系有两款2.5L与3.0L两个排量选择,均使用V6发动机,并且都内置有双VVT-i技术,动力强劲,输出也非常平顺,低转速时表现得比较“温吞”,但只要拉到高转速后,便能激发出其强劲、持续的后劲,彻底显露出它的运动基因。搭配的则都是一款Super ECT 6挡手自一体变速箱,既可以保证日常城市行驶的轻松,又能兼顾有一定的操控乐趣。

四款运动乐趣中型车

〖全系均使用内置双VVT-i技术的V6发动机〗

四款运动乐趣中型车

〖搭配的Super ECT 6挡手自一体变速箱既保证了驾驶轻松,又有一定操控乐趣〗

而且锐志在油耗方面的表现也非常令人称道,根据网上车主的反映,百公里油耗基本在9-11升之间,在油价不断冲击新高的今天,这无疑也是一个吸引消费者的卖点。

四款运动乐趣中型车

〖内饰设计强调科技与豪华〗

锐志最让人心动的便是它前置发动机后轮驱动(FR)的设计——这本身就决定了它拥有着比前驱车更强的运动天分。再配合其灵敏准确的转向和前双叉臂后多连杆的扎实悬挂,可以帮助驾驶者轻松完成高难度漂移动作,享受“人车合一”的驾驶乐趣。

● 点评:

锐志与一汽丰田的中大型车皇冠为共线生产,这首先就赋予了锐志一个较高的出身,而它所具备的V6发动机、前置后驱设计也都是能轻易激起驾驶爱好者热血的元素。

四款运动乐趣中型车 四款运动乐趣中型车

〖由于前置后驱的先天限制,后排空间会稍显局促〗

不过锐志也难免会有些不足之处:相比大多数运动车型而言,它的外形实在过于低调,很难讨好那些个性张扬的年轻人;后驱的设计也决定了其后排空间的先天不足,对于家庭/商务用户而言有些鸡肋。不过依靠强调运动乐趣的独特定位,它依然能获得了不少消费者的青睐。

斯巴鲁 力狮——变速箱是唯一软肋
价格区间:24.98万-37.48万

斯巴鲁家族本身就是以运动能力出众而著称的,而旗下主打中型车市场的力狮,自然也没有让我们失望:车身上处处洋溢着斯巴鲁家族的特征,虽然没有同门兄弟翼豹那样具有攻击性,但宽扁车头上锐利的前大灯、大气粗犷的中网,配合低矮而修长的车身,给人第一眼的印象就是一位大气的运动健将。

打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车

打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车 打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车

〖Wagon的长车身也遮掩不住力狮的运动气质〗

相比之下,内饰就要低调内敛了许多:使用黑色为底搭配银色金属条装饰的整体设计倒还有几分运动车型的感觉;但布局传统而严谨的功能按键,使其看上去更像是辆家用或是商务车。

打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车

〖过于低调内敛的内饰,运动味没有外观那么浓〗

但如果您因此就忽视了它的性能,那就大错特错了,力狮采用的是斯巴鲁家族赖以成名的水平对置发动机,相比常见的直列、“V型”、“W型”发动机,能优势明显:能够有效抵消活塞运动带来的振动;动力传输更加直接;有利于降低车身中心、方便车身质量对称分布。

打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车

〖水平对置发动机配合全时四驱,给予了力狮得天独厚的运动天赋〗

同时得益于左右对称的全时四驱系统,力狮的转向系统也非常精准,四轮坚实的抓地力以及水平布局所带来的良好平衡性,能保证在并入旁边车道后迅速地回正车身。

打破常规认识 4款兼具运动乐趣的中型车

〖2.0L配备的是4挡手自动一体变速箱,有些拖整车的后腿〗

只是变速箱让人觉得有些拖后腿:2.0L车型采用的是一款名为SPORTSHIFE-4AT的四挡手自动一体变速器,相比06款森林人增加了手动功能;而3.0L车型则是一款5挡自动变速箱——相比它的对手,这不能不说是有些寒酸了。

● 点评:

力狮同样集成了斯巴鲁独有的SI-Driver系统:经由计算机控制引擎输出曲线,进而获得截然不同的输出反应。通过排档座后方的按扭,即可切换I(Intelligent)、S(Sport)与S#(Sport Sharp)三种模式,充分消费者在不同情况下的特别需求,提供更多开车乐趣与经济性。也许唯一让它不能更进一步讨好汽车发烧友的只有稍嫌落后的变速箱了。

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