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斯堪的纳维亚另类风情 4款北欧车型导购

发布时间:2012年03月01日 09:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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提起北欧,我想不少人首先想到的都是寒冷的气候和那个长着长长的白胡子的圣诞老人。的确,北欧给我们的印象除了严寒之外,好像就没有什么别的了,寒冷的天气造就了北欧居民内敛低调的性格,而在这种环境氛围之下设计生产的汽车,也在无形之中具有了这种毫不张扬的特点。

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说起来自北欧的车型,我想也就是SAAB萨博和VOLVO沃尔沃两个品牌了。1937年SAAB公司成立,最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget,是一家瑞典军用飞机制造公司。1947年二次世界大战之后,军用飞机的订单大幅度减少,SAAB公司决定生产汽车,并将其飞机制造的技术应用于汽车的设计生产中。在欧洲的汽车厂商中,这种现象并不罕见,像宝马和菲亚特这样的欧洲大牌汽车制造商,最初也是从飞机制造开始的。

相比SAAB,VOLVO的历史就要久远了,自1924年创立以来至今,VOLVO一直以质量和性能的优异性在欧洲享有很高声誉,在公司发展的过程中,VOLVO不断推出大量具有前瞻性的安全发明,并始终以关注人身安全为准则。这也逐渐成为两大北欧厂商的发展特点。

● 萨博9-3

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〖萨博9-3的外形设计线条流畅〗

相信大家对萨博9-3的了解还是从陆地飞行秀开始的,的确这台来自北欧的增压机器带给了我们不少的惊喜。从低调的外观设计到澎湃的心脏,每一处设计都碰触着我们脆弱的神经。

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〖萨博9-3的外形细节很有个性〗

如果不了解车的人看到萨博,不会觉得这是一款有着如此性能的车型。外观设计在我看来没有什么特别的地方,但正是这种毫不张扬的设计思路,带来了意想不到的效果。内敛的外表下,隐藏着一颗热力十足的心脏,这不正是北欧人民的性格么?也许是由于北欧的寒冷天气和长时间的极夜,这里的居民大多性格内向,但这丝毫不能掩饰他们心中的运动激情,从格隆霍姆、莱科宁等等这些优秀车手的表现可以看出,北欧是一个诞生赛车手的国家。

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〖萨博9-3的飞行座舱〗

如果你是个日系车那种前卫的现代感十足的设计风格拥护者,我想你对今天介绍车型不会特别感冒,就萨博而言,他们的内饰设计都有一个特点,那就是平实又不失冷峻。在夜里,绿色的仪表背光带给你的绝对是一种不同的感受。第一次接触萨博的人肯定会找不到他的点火开关,不同于其他车型,萨博的点火开关设计在了排挡杆后方,非常独特。

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〖萨博9-3方向盘〗

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〖萨博9-3发动机〗

方向盘的的设计同样十分独特,两边的金属装饰件勾勒出一个“H”的形状,很像是老式飞机的操纵杆。中控台的设计看上会觉得有一点凌乱,但是当你做进车内你会发现,所有的按钮设计都触手可及,加上稍稍偏向驾驶者的中控台,有如坐在飞机座舱,难怪萨博一贯以飞行器自称。强大的动力来自他的2.8T涡轮增压发动机,最大功率188kW/5500rpm,在1800-5000rpm可以爆发出350N.m的峰值扭矩,当然你要是觉得这样的动力过于狂躁,还有两款2.0T发动机备选,其最主要差别就在于动力的调校和涡轮增压值不一样。

● 萨博9-5

如果9-3是激情澎湃的小伙,那么9-5就更像是一位长者,全新设计的前脸造型更加独特,两个大灯设计好似注目凝视的守望者,让人感觉深不可测。当然车身尺寸也更大,整体的感觉更加商务一些。

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〖萨博9-5看上去就像一位假面骑士〗

如果要拿9-5和9-3来比较,我觉得有些失衡,两款车的定位就不一样,所以就没有什么可比性而言。不过两款车的亮点都在于他们强大的心脏,萨博的无论增压发动机我想各位不用我再重复介绍了,我们的评测团队在之前已经给您带来了非常详细的测试报告。

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〖萨博9-5的内饰设计〗

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〖相比9-3,9-5的内饰设计就要稳重不少〗

9-5内饰的设计要成熟内敛的多,增加的桃木装饰件使整体的内饰感觉比较沉闷,不过9-5需要的正是这种稳重的性格,方向盘的设计视觉冲击力很强,与整体的内饰感觉反差比较大。浅色的座椅给人感觉很舒服,这一点很像宜家带给我们的那种感觉。

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〖9-5发动机〗

相比9-3来说,9-5的动力相对就显得比较单一了,两款车型均采用2.3T发动机,只是涡轮增压值不一样,其中2.3TS的最大功率达到了191kW/5300rpm,在1900转就可以达到350N.m最大扭矩。

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