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经济实惠家用之选 四款省油小型车推荐?

发布时间:2012年03月01日 09:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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随着油价上升,在那些“准车主”的购车计划中,油耗的参考价值愈发重要。对于那些注重实用与经济性的家庭用户,外形小巧可爱,内里空间能够满足一家三口之需,油耗较低的小型车便成为了他们的购车首选。

今天,我们就来介绍四款市面上比较受到关注、在油耗上比较经济的小型车,希望能对苦于不知该如何选择的准车主们有所帮助。

经济实惠家用之选 四款省油小型车推荐

广州本田 新飞度——保持发扬了老款优点,但有些缺点并未改善
价格区间:8.68万-12.98万

  作为飞度的第二代产品,飞度与前一代产品相比,在外形上摈弃了老款卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。

经济实惠家用之选 四款省油小型车推荐

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〖新飞度的外形设计更趋硬朗大气〗

而发动机方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。

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〖1.3L发动机增加了i-vtec技术,动力和燃油经济性方面都有一定的提高〗

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相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。

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〖全系有5挡手动(左)和五挡自动变速箱两款选择〗

另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱,改用了5AT变速箱,在实际使用时的表现如何,还有待进一步的测试结果。

经济实惠家用之选 四款省油小型车推荐

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新飞度同样延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm,身高一米八七的编辑坐入车内都显得十分富裕,在乘坐空间上的表现不比一些紧凑型车差。

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〖380L的后备箱搭配可按比例放倒的后排座椅,足以满足家庭日常使用需求〗

后备厢拥有380L的储物容积,还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充,后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面,更利于放置大件物品。

● 点评:

虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。

不过从整体来看,新飞度依然是一款性价比突出的实用之选:硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受;充裕的车内空间;尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机,低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出,非常适合那些追求经济性的消费者。

广汽丰田雅力士/一汽丰田威驰——丰田NBC平台双星
价格区间:9.19万-13.63万/9.5万-12.7万

这两款丰田的小型车均出自于NBC平台。这一小型车系列至今推出了4个车型:NBC1是两厢车,在欧洲叫Yaris;NBC2是三厢车,在日本叫Platz,欧美叫Echo;NBC3是一种小型MPV;NBC4是Wagon型。

四款省油小型车推荐

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〖雅力士是上代一汽威姿的换代车型〗

yaris在广州丰田投产后更名为雅力士,也就是上代一汽威姿的换代车型。在国外yaris的三厢版是Belta,而在一汽投产的新威驰就是以Belta为原型的车型。因此新威驰与雅力士拥有着极深的血缘关系,难怪有人甚至说两者只是“两厢车型与三厢车型之间的差别”。

四款省油小型车推荐

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〖新威驰以雅力士的三厢车型为原型〗

不过为了区分它们的不同,两者在外形设计上有很大不同:新威驰给人感觉动感而隐含锐利,而雅力士则更为小巧憨厚,这使得两者能够吸引不同的消费者,进而避免了“同门操戈”的尴尬局面。并且为了满足时下消费者追求个性化的需求,新威驰与雅力士分别推出了运动版与RS版,通过运动配件的再包装,给予消费者截然不同的感受。

而在车身尺寸方面,三厢的新威驰不仅在外观上更为“修长挺拔”,在内部的轴距上也比雅力士长90mm,这使得它在车内空间上先天占据了优势:

相较于老款提升了50mm的轴距,使得新威驰的车内腿部空间更显充裕,身高一米八的乘客坐入车内也不用担心腿会顶到前排。只是头部空间稍显压抑,但也不会有碰到车顶的顾虑。

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〖新威驰的车内空间完全能够满足身高一米八消费者的需求〗

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〖475L的后备箱容积甚至可以媲美不少紧凑型车〗

相对同级车来说,新威驰在空间方面最有优势的还是它的后备厢,475L的后备厢容积既使在紧凑型车中也算得上是大容量。配合可以按4/6比例放倒的后排座椅,你尽可以将它作为一辆值得信赖的旅游车来使用。

轴距上的劣势使得雅力士在车内腿部空间上要略逊于新威驰,但也不至于让身高一米八的乘客在车内感到局促。而且后排座椅可以分成两部分来前后移动,可以更灵活的满足消费者的空间需求,只可惜仅为RS版车型独有。

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〖雅力士的车内乘坐空间相比新威驰稍嫌局促〗

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〖雅力士272L的后备箱稍嫌不够用,而且不是全系车型后排座椅均为按比例放倒〗

在后备厢空间上,两厢车的先天条件所限,雅力士仅有272L的储物容积,在城市中日常装装公文包、笔记本电脑还好,偶尔去家庭大采购时都会感觉捉襟见肘。虽然可以通过放倒后排座椅来进行扩充,但除了RS版车型外后排座椅均为一体式放倒,远没有新威驰全系都是4/6比例放倒那么灵活。

在动力方面,08款威驰有1.3L与1.6L两款选择。其中1.3L发动机编号为2NZ-FE,是沿用自老款威驰而来,采用VVT-i智能正时可变气门控制系统;

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〖新威驰的1.3L(左)与1.6L(右)发动机舱〗

而1.6L发动机使用的是卡罗拉应用的那一款,编号为1ZR-FE,只是在调校上稍有不同,最大功率要比卡罗拉小了3kW,内有双VVT-i智能正时可变气门控制系统,同样保证了其油耗的经济性。

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〖从动力数据来看,雅力士的发动机与新威驰别无二致〗

而新出炉的雅力士在官方解释中搭载的是1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机。但从其动力数据来看与新威驰的表现别无二致。

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〖两款车均搭配有5挡手动(左)与4挡自动两款变速箱选择〗

配合有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,属于这个级别车型中的大众配置。

● 点评:

为了避免两款车互相争夺市场的尴尬,丰田以外观、内饰上的设计差异,打造出两种不同风格:新威驰更注重功能性的配置和锐利动感的外形,更吸引那些年轻的单身男女;而雅力士依靠憨厚可爱的造型,注重安全与舒适性的配置和更便宜的裸车价格,更讨好那些想过两人世界或者孩子不大的年轻家庭用户。

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