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值得出手吗?12万左右4款紧凑新车推荐

发布时间:2012年03月01日 09:43 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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车市马上就要迎来一年中最为热闹的“金九银十”,回首看看,其实我们身边已然增加了不少新选择,而又以紧凑型车最多。但这些新车是否符合您的需要?他们现在是否值得出手?我们今天就挑出4款价格在10万元以上的紧凑型车,一起来看一看它们的卖点是否吸引您,您又能否忍受它们的缺陷。

值得出手吗?12万左右4款紧凑新车推荐

北京现代 悦动——继承了伊兰特的可观人气
价格区间:9.98万-12.98万

悦动四款车中最早上市的,同时也是四款车中定价最低的,配合伊兰特在国内的名气,使得悦动上市数月来聚集了可观的人气。

伊兰特悦动的外观改变非常成功,正符合时下的流行审美:前脸一改中庸古板,饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的线条设计,配合车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。

值得出手吗?10万以上4款紧凑新车推荐

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〖悦动锐利大气的外观正符合国人的审美取向〗

车身线条流畅简洁,细节设计锐利而有攻击性,整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下追求动感的年轻人。

值得出手吗?10万以上4款紧凑新车推荐

悦动提供给消费者深色与浅色两种内饰配色选择,浅色风格为商务车中常见的上黑下米双色搭配,辅以木纹装饰,既有家居设计的温馨,也不乏商务车的稳重;而深色风格的则是完全以黑色材质包裹车内,LED蓝光照明与银色的金属面板点缀其中,一种冷酷的运动范儿扑面而来。

悦动的车身长进了不少,车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm,轴距更是达到了2650mm,这使得它的车内空间较之伊兰特更为充裕:我们身高一米七五的编辑在前排时,在保证一个自然放松姿势的同时,头部还能够留有一拳以上的活动空间,只是侧向支撑不佳,座椅也只能通过手动调节。

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〖前后排的车内空间均足以满足身高一米七五的乘客〗

后排座椅的头部空间相较前排有所下降,腿部空间倒是更为充裕了。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好,平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

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〖后备箱拥有475L的容积,能够满足大多数的城市使用需要〗

后备厢空间充裕,475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求,而且可以与乘坐车厢相通,方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。但在如今都普遍可以按比例放倒后排座椅的今天,它连整体放倒都不支持,面对长条物件可就有些爱莫能助了。

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〖带有CVVT的1.6L发动机(左)比1.8L发动机更具性价比〗

悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中,1.6L发动机采用连续可变气门正时系统(CVVT),保证了其的油耗经济性,官方给出的百公里油耗低至6.7L;而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

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〖搭配有5挡手动(左)与4挡自动两款变速箱选择〗

变速箱方面有两款全新的选择:5挡手动变速箱与4挡自动变速箱,相比上一代伊兰特,在换挡时的感觉更为平顺性,如果不是城市过于拥堵的话,我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后,无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上,5挡手动变速箱的优势都更加明显。

● 点评:

相比老伊兰特,悦动的改变更容易讨好国人——更锐利大气的外观、时尚而有多样选择的内饰、充裕的车内空间,加上继承自伊兰特、保养量巨大的动力系统所保证的维修保养经济性和相比对手更为厚道的定价,它确实是一个值得考虑的实用经济之选。

通用别克 新凯越——拉皮成功,内里变化不大
价格区间:10.38万-14.98万

凯越也是当年的“新三样”之一,而在新推出的08款凯越身上,通用别克也意识到原先的中庸温和已经很难吃香,他们顺应市场的审美变化,借鉴了不少君越的成功细节重新包装,以期得到更多的认可:

前大灯改为了锥形,其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉;而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割,与中网组成一体,突出了整车的稳重大气;配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅,更是给人一种尊贵豪华的感觉。

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〖车身外观的变化主要集中在前脸与车尾部,整体给人感觉更偏商务〗

车身侧面则依然沿用了老凯越的风格,线条简洁而流畅,勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓,看上去车身修长而有力;加上其更为时尚大气的外观细节,给人感觉其设计更偏向于商务使用。

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〖内饰时尚了很多,只是过多的使用塑料材质反而让人觉得廉价〗

新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看,但材质一般,一眼就能看出是塑料;而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者,但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩,我们并不乐观。

新凯越的车身轴距只有2600mm,在紧凑型车中只算是中规中距,但空间表现确实不错:我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中,已经算是一个非常不错的成绩了:

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〖405L的后备箱配合可按比例放倒的后排座椅,足以满足日常需要〗

后备厢容积达到405L,配合可按比例放倒的后排座椅,满足一般家庭日常生活需要不成问题。

新凯越的动力系统沿用自老款没有变化,1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题,通用官方的说法是经过重新调校,在不影响动力输出的前提下,油耗将比老款下降3%——实际测试中,它的油耗确实下降明显,颇给了我们几分惊喜。

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〖D16五速手动变速箱(左)和Step-Gate四速自动边速箱〗

而从数据上看,1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化,倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm,达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。虽然在技术上不能说很先进,但胜在市场考验多年,保有量大,维修保养方便经济。

● 点评:

虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功,但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高,有种拉皮车的感觉。10万-14万的价格,既不如悦动便宜,又没有速腾等德系车一贯的高品质品牌形象,骨子里的韩系血统……让人实在找不出选择它的理由。

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