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“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

发布时间:2012年03月01日 09:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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上海通用汽车于08年4月12日,正式推出了新凯越。这很容易让人联想到不久前也刚刚推出换代产品“悦动”的伊兰特——两款产品级别相同,又都是“新三样”的成员。让人不由得会产生这样的问题:“这两款车到底谁更强?”

今天,我们不妨就将伊兰特悦动与新凯越这两款产品摆放到一起,从多方面来对比一番——看看到底孰优孰劣。

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

● 外观——不同的用户取向决定了不同的外形演绎方式

新凯越的前脸一改之前的中庸温和:前大灯改为锥形,犀利的棱角为其增添几分锐利感;原本为一体式的前保险杠进气隔栅被车前盖上延伸而下的线条所分割,与中网组成一体,更显得整个前脸的稳重大气;配合面积大幅增加的中网内,被覆以闪亮镀铬作为装饰的直瀑式隔栅,更是给人一种尊贵豪华的感觉。

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

〖新凯越的前脸在稳重大气中也不乏锐利动感〗

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

〖用简洁而硬朗的线条构成了一个修长有力的车身侧面〗

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〖车尾部更多的运用了一些曲线,使得这个车身结尾处更为饱满〗

车身设计依然沿用了老凯越的风格,线条简洁而流畅,勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓,视觉效果修长而有力;加上其更为时尚大气的外观细节,给人感觉其设计更偏向于商务使用。

在外观上,显然伊兰特的改变更大——如果说新凯越的外形还能依稀看出原先凯越的影子,那悦动的外观就是有了一次脱胎换骨的变化:前脸一改之前的中庸古板,饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计,车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

〖前脸圆润的轮廓配合锐利的细节,让人感受到明显的运动感〗

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〖明显偏重车头的设计使其看上去总处于蓄势待发的状态〗

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

〖车尾的轮廓更为饱满圆润,而其细节设计则与前脸形成相互呼应〗

前大灯采用不规则的四边形造型,而独立雾灯也被设计为三角形,犀利的细节让整个前脸看上去更为富有动感,使其从正面看去有一种蓄势前冲的动感;车身线条流畅简洁,细节设计锐利而有攻击性,整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

两款经典产品的重新演绎,不仅从外表上摆脱了原先的“陈旧”、迎合了符合时下流行的审美取向,更是通过外形向世人展示出了其主攻的市场方向:伊兰特悦动时尚运动的设计明显更符合时下年轻人的口味;而新凯越成熟稳重的造型设计则更容易为商务用户所接受。

● 尺寸——悦动比新凯越更能讨好“喜大”的国人

将两车的车身参数放在一起我们不难发现——新凯越在车身尺寸上相较于老款并没有太多改变,而悦动则在伊兰特的基础上有了大幅度的增长:

新凯越与伊兰特悦动的车身尺寸对比

车型伊兰特悦动1.8 GLS AT新款凯越1.8 LE-AT
车长(mm)45424515
车宽(mm)17751725
车高(mm)14901445
轴距(mm)26502600
行李厢容积(L)475405
轮胎规格205/50 R16195/55 R15
(汽车点评网)

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〖和车身尺寸一样,新凯越的车内空间与老款相比,也无变化〗

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〖新凯越的后备厢拥有405L的容积,足以应对日常生活需要〗

外观尺寸上的增长,不仅使得悦动在外观上相比凯越更能讨好“喜大”的国人一些,也使得其在车内空间上具有一定的先天优势——悦动的轴距要比新凯越长50mm,行李厢更是大了70L的容积。

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〖车身增大后的悦动,其车内空间也自然有了大幅提升〗

“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

〖悦动后备厢475L的容积,足以笑傲大多数同级对手〗

● 动力——悦动的油耗经济性更佳

两款车都推出了1.6L与1.8L两个排量车型,而且从推出的车型数量不难看出,均是以1.6L排量车型作为冲击市场的主力产品。

新凯越与伊兰特悦动的动力对比

车型伊兰特悦动1.6 GLS MT伊兰特悦动1.8 GLS AT新凯越1.6 LE-MT 导航版新凯越1.8 LE-AT
排量(ml)1599179515981799
发动机形式直列四缸直列四缸直列四缸直列四缸
驱动形式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动
气门数16161616
最大功率(kW)82967888
最大功率转速(rpm)6000600060006000
最大扭矩(Nm)145.1162146158
最大扭矩转速(rpm)4500460040004400
变速箱5挡手动4挡自动D16五速手动Step-Gate四速自动
油耗(L/100km)6.77.589.1
最高车速(km/h)185185180175
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〖悦动的1.6L发动机舱〗

悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中,1.6L发动机采用连续可变气门正时系统(CVVT),保证了其的油耗经济性,官方给出的百公里油耗低至6.7L;而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

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〖悦动的四挡自动变速箱与五档手动变速箱〗

变速箱方面有两款全新的选择:5挡手动变速箱与4挡自动变速箱,相比上一代伊兰特,在换挡时的感觉更为平顺性。

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