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豪华跑车之梦!R8引进在即众跑虎视眈眈

发布时间:2012年03月01日 09:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近几年来,奥迪紧赶宝马、奔驰的脚步从未停歇,它也确实成功的在部分领域达到了与两者并驾齐驱的地位。但它的产品线与两位老对手相比,总是少了些什么——在与奔驰SL、宝马Z8相对的位置上,奥迪总是拿不出一辆震得住对手的产品——豪华跑车!一辆让人一见倾心、发动机的几声咆哮就能勾起热血沸腾的豪华跑车!

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于是,R8诞生了。并且奥迪没有忘记给予它目前国际地位的最大助力——中国市场。新年伊始,奥迪R8超级跑车轰鸣悦耳的马达声渐渐清晰,这款承载了奥迪百年赛车基因和当代汽车顶尖技术的纯正跑车,即将于2008年1月17日飞驰在上海国际赛车场,以此宣告在中国的正式上市。

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〖奥迪R8的前脸带有家族中少见的咄咄逼人的气势〗

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〖中置发动机必然是这种“前备箱”设计〗

静止时的R8,犹如一条静待猎物的鲨鱼紧紧贴在地上,一对如鹰般锐利的前大灯下,是十分个性的鱼鳃式进气道,中间是奥迪传统的一体式大中网。外观设计师仅用几条简单的线条,就给人以新鲜的视觉刺激,透露出一股奥迪车系中少见的咄咄逼人。

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〖奥迪R8的车身侧面动感而不乏优雅,正是大多数人梦中的豪华跑车形象〗

奥迪R8跑车虽然拥有1900mm的车宽,但其整车长度与高度却分别只有4430mm、1250mm,而这也正是真正的赛车的车身比例,另外其2650mm的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间。尾部安装的自动伸展式后扰流板,可帮助奥迪R8跑车更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力,增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。而当车辆低速行驶时,后扰流板会自动收缩,保持车身水平。

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〖奥迪R8的车尾部也不缺少标致性的鱼鳃式设计〗

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〖奥迪R8的轮圈和LED尾灯组〗

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〖国外版奥迪R8的方向盘和仪表盘〗

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〖奥迪R8的中控台和银光闪闪的手动变速箱挡把〗

R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,集赛车的发动机中置、高强度轻量化车身结构和定制化手工打造等特质于一体,配备4.2升V8 FSI发动机,最大输出功率420马力,最大扭矩430Nm。在这台发动机的推动下,R8的0-100km/h加速时间仅需4.6s,最高时速能够到达301km/h。

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〖奥迪R8配备4.2升V8 FSI发动机〗

毫无疑问,它极富个性的外观和强大的动力数据,已经让那些渴望“速度与激情”的朋友们“坐立不安”了。配备4.2升FSI发动机的奥迪R8海外售价已高达11.68万欧元 (约合人民币127万元),根据惯例,引进国内后的R8售价有望突破200万。就算你不在乎它高昂的定价,也要走过17号才有机会与它亲密接触,在这之前,我们不妨先来看看在国内,它还有哪些对手。

在国内市场中,奥迪R8最直接的对手无疑是保时捷911卡雷拉4S。最为保时捷旗下最有代表性的车型,911一直是作为高端跑车标杆一般存在着。如果说上一代是最接近于完美的车型,那现在这部代号“997”的卡雷拉4S更是再一次演绎了“完美”。

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〖卡雷拉4S的前脸有很明显的保时捷家族特点〗

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〖卡雷拉4S的前大灯和独立雾灯〗

整个前脸设计的主旋律是“继承”,几乎所有的保时捷经典设计元素都汇聚于此处,圆形微隆起的前大灯被视为它最传统的标志,从车系创立之初到如今最新的车型,几乎没有变过。尽管采用复古的设计,双氙气前大灯的使用还是充分地展现了科技感。转向灯和雾灯被单独安排在保险杠的前端,在前轮眉的前部,也依旧保留了一处转向指示灯。

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〖卡雷拉4S的腰线从车窗后就开始收紧〗

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〖卡雷拉4S的轮圈和外后视镜〗

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〖卡雷拉4S的进气隔栅和四个排气管,无声地向世人暗示着性能〗

简约而有力的线条将紧凑的车身勾勒得如同一把随时可以拉开放箭的强弓。从车窗后就开始收紧的腰线将整车的视觉重心永远指向了前方,更添动感;圆润短小的尾部就比较低调了,尾灯的造型只能拥朴实来形容,倒是那暗示其优秀运动性能的两大两小排气管和代表中置发动机的后窗下进气隔栅能够让车迷们兴奋不已。

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〖卡雷拉4S的前后排座椅空间〗

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〖卡雷拉4S的内饰采用米色,让人感到非常亲切〗

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〖卡雷拉4S方向盘上的多功能按键〗

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〖灯光控制杆和雨刷控制杆〗

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〖车辆信息控制杆和定速巡航控制杆〗

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〖卡雷拉4S的发动机性能与R8比稍有逊色〗

在发动机性能方面,虽然911卡雷拉4S也是一辆不错的“极速战车”,但相比奥迪R8就稍显逊色了:3.8L的发动机提供355马力、最大扭矩400Nm,比对手稍逊一筹。但这并不妨碍它争夺“最受欢迎超跑”,而它在道路上的优秀操控感足以征服大多数懂得享受驾驶乐趣的车迷。而其在国内140万元的售价,也是其在同级车中保持高性价比优势的关键。

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