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越级而立!第八代雅阁PK三款中大型车

发布时间:2012年03月01日 10:09 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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广州本田自第八代雅阁推出之初就大肆宣传其“越级而立”的定位——依靠车内丰富的配置和2800mm长轴距所带来的充裕空间,也确有几分越级挑战中大型市场的实力。只是它装配的仅是2.4L发动机这一点一直为人所指责——对于1600公斤的车身质量,这款动力核心似乎只能说是刚刚够用而已。

广州本田也看到了这一问题,在2.4L车型上市不到3个月就紧接着推出了3.5L车型。这款新推出的发动机,内有新版可变气缸管理技术,可以按照不同的需求调整6个气缸的工作方式,在3缸、4缸、6缸之间切换。

第八代雅阁越级而立触动了谁?

这款定价33.98万元的3.5L车型,使得人们不得不重新审视第八代雅阁冲击入门级中大型车市场的可能性。多说无益,我们今天就请出三款入门级中大型车——克莱斯勒300C、奥迪A6L与皇冠,从多个方面与第八代雅阁对比一番,看看它是否真有在这一市场一战的实力。

鉴于第八代雅阁3.5L的定价,我们选择的对比车型为克莱斯勒300C 2.7L豪华版,皇冠2.5Royal 特别版与奥迪A6L 2.0T手动基本型:

● 外形尺寸——造型各有鲜明特点

对于考虑购买这种级别车型的用户来说,形象无疑是一个非常重要的评分点:

奥迪多年来塑造的“官车”形象终于获得了收获——似乎每一辆奥迪车都是从名为“大气稳重”的模具中刻出来的,A6L自然也不例外:一体式的镀铬中网,四边形的前大灯,配合自前保险杠一直延伸至车前盖上的两条隆起线条,勾勒出一个稳重而不失力量感的前脸;

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖A6L的前脸造型带有明显的奥迪家族传统设计风格〗

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖A6L的加长车身修长而不乏力量感〗

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〖方正充实的车尾部设计〗

加长过的车身依靠外凸的侧面设计,延续了这种力量感;而短后悬与长前悬相互映衬,加上上翘的车身腰线,又为整车增添了一分运动感。

相比德国对手的家族传统式的外形诠释,克莱斯勒的表现手法看上去更为“古色古香”:圆形的车灯设计充满了复古意味,配合大气的十字交叉镀铬中网,车前盖上隆起的线条和近乎于方正的车身轮廓,给人的感觉就是霸气;遍布车身各处的镀铬装饰同时也在无声地彰显着豪华;

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〖克莱斯勒的前脸带有“古典的霸气”〗

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〖车身方正的轮廓让人更觉稳重安全〗

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〖车尾部简洁的设计更加烘托出了车标的尊贵感〗

车身侧面的设计并没有过多的强调动感,方正的轮廓造型让人觉得稳重而值得信赖;车尾部的造型设计十分简洁,更加突出了那个大大的克莱斯勒车标所带来的尊贵感。

如果说,奥迪为我们诠释了“大气的动感”,克莱斯勒表现的是“古典的霸气”,那皇冠展示的则是典型的日系设计思路——“中庸中暗藏锐利”。圆润的车身轮廓、简单的线条设计也许并没有过多出彩的部分,甚至会被人说成是“平庸”,但同时也更容易为大多数人所认可;

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖皇冠的前脸设计中庸中不乏锐利〗

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〖皇冠的车身侧面线条流畅而动感〗

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〖造型中庸的车尾部〗

而当你仔细观察时,又很容易被皇冠不规则的前大灯、上翘的车身腰线、造型绚丽的多辐轮圈中蕴含的魅力所吸引;车尾部的双排气管也令人对其的动力性能不敢有任何小视;细细品味一番,你才会欣赏出它暗藏的锐利。

第八代雅阁摈弃了日系车一贯的中庸理念,前脸从第七代雅阁的瘦削尖锐,调整为如今的浑厚饱满:传统的本田式中网在重新演绎下表现得十分刚硬,宽阔的镀铬边框更是在无声地彰显豪华;从上方俯视前大灯时,向后延伸的四边形前大灯充满了挑衅意味;配合肌肉感十足的外扩前轮拱,看上去犹如一个正面临挑战的斗士。

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖第八代雅阁的前脸轮廓饱满,线条硬朗〗

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖车身侧面线条简洁,造型轮廓力量感十足〗

第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖3.5L车型车尾部的双排气管与“V6”标识看上去更有性能车的味道〗

3.5L车型换装了与2.4L车型不同造型的轮圈,设计更为平实但更有力量感;同时车尾部也从一个排气管变为了左右各一,配合那个“V6”发动机标识,无时不在向世人炫耀着自身的动力性能。

产品名称广州本田 全新 雅阁 3.5 V6 i-VTEC一汽丰田 皇冠 2.5Royal 特别版北京奔驰 克莱斯勒 300C 2.7L 豪华版一汽奥迪 A6L 2.0T 手动基本型
长/宽/高 4945/1845/1480mm4855/1780/1480mm5015/1880/1475mm5012/1855/1485mm
车重 1620Kg1620Kg1740Kg1730Kg
轴距 2800mm2850mm3050mm2945mm
前轮距 1590mm1525mm1600mm1612mm
后轮距 1585mm1525mm1605mm1622mm
最小离地间隙 150mm150mm150mm142mm
行李箱容积 447l522l504l501l

将四款车放在一起比较,雅阁不仅在外形设计上毫不逊色,其车身大小与三名对手相比也没有过多劣势。不过原本的中型车定位还是使得雅阁在轴距方面有一定劣势,必然在一定程度上影响其车内乘坐空间的表现。不过四款车的车内空间表现都非常不错,容纳五名身高一米八的乘客不成问题;

第八代雅阁越级而立触动了谁? 第八代雅阁越级而立触动了谁?

〖雅阁的乘坐厢可与后备厢相连,并且可以放倒后排座椅来提升储物容积〗

雅阁的后备厢储物容积也受到了一定影响,仅能在4款车中添居末位,不过考虑到它的乘坐厢可与后备厢相连,并可以放倒后排座椅来增加容积,其在实用性方面并不会比三名对手差太多。

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