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多功能大空间还实惠 四款20万MPV导购

发布时间:2012年03月01日 10:09 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近几年来,随着经济的发展,个人用户逐渐成为国内车市中的消费主力。个人用户花样百出的用车需求也使得车市的产品越来越多样化。一些原先并不被重视的产品种类,正日益被人们所接受,走在路上,不难看到:以前被认为远离城市生活的SUV,正在成为城市公路上的一支新势力;曾被讥笑为玩具的微型车,已然成为如今的私人交通主力;就连一度被认为是货车的MPV,也依靠不输于轿车的舒适性与宽大的车内空间,得到越来越多家用消费者的青睐。

多功能大空间还实惠 四款20万MPV导购

但这些新兴的细分市场也并非没有问题:原本关注度不高,使得用户对产品不熟悉,在挑选购买时往往会比较盲目。所以我们决定作一次目前市面上的主流MPV车型对比导购,考虑到有意购买MPV的消费者,往往是有一定经济基础的,买来是作为家庭生活中的第二或第三辆车。所以我们将预算定为20万以下。希望通过我们的分析,能够对有买车打算的朋友有所帮助,找出最适合您的车。

这四款车型分别为:途安1.8T 7座自动豪华,一汽马自达5 2.0自动豪华型,广州本田奥德赛普通版(07款)和长安福特 S-MAX 2.3时尚型。

● 外观尺寸:

产品名称上海大众 途安1.8T 7座自动豪华广州本田 奥德赛 普通版(07款)长安福特 S-MAX 2.3时尚型一汽马自达 马自达5 2.0 自动豪华型
长/宽/高 4391/1794/1670mm4770/1800/1582mm4760/1910/1640mm4565×1745×1620mm
车重 1635Kg1676Kg1715Kg1516Kg
轴距 2678mm2830mm2850mm2750mm
前轮距 1535mm1556mm1589mm1530mm
后轮距 1511mm1558mm1605mm1515mm
车身结构 MPVMPVMPVMPV
车门数 5555
座位数 7个7个7个7个

外型尺寸上相比,四款车的差距还是很明显的:最长的奥德赛比最短的途安长近400mm;车身宽度上,S-MAX比最窄的马自达5要宽165mm;就连高度上,途安也比奥德赛要高出68mm。

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖途安的前脸外观〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖途安的车身侧面〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖途安的车尾部〗

尺寸上的差异也突出了四款车在外形上的不同特点:途安继承了大众车稳重厚实的设计思路,外型方正,规则的矩形前灯,平实的车身线条,虽然不会让人感到惊艳,但看着总感觉踏实;

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖奥德赛的前脸外观〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖奥德赛的车身侧面〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖奥德赛的车尾部〗

奥德赛的车身最低最长,看上去犹如一头体态优雅的豹子匍匐在地上,动感的姿态在上市数年后看上去依然很前卫。锐利而不咄咄逼人,动感但不失稳重,使得奥德赛的车主完全可以开着它从容应对多种场合;

S-MAX是家族中首款采用KineticDesign (欧洲动感设计)的产品,欧洲福特的设计师有意将它的外观和传统的MPV区别开来,顺滑的车身线条和收紧结实的尾部,让人觉得它更像是一台高顶的两厢运动轿车;

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖S-MAX的前脸外观〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖S-MAX的车身侧面〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖S-MAX的车尾部〗

新一代马自达5头部造型更加厚重,虽然与马自达3同平台,外观上却找不到马自达3的影子,狭长锐利的头灯倒有些像“表亲”蒙迪欧,梯形的保险杠进气格栅很吸引眼球,马自达的传统中网夹在一对锐利的前灯之间,配合圆形的独立雾灯和微突出的唇边,运动气息一目了然。

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖马自达5的前脸外观〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖马自达5的车身侧面〗

多功能大空间 四款20万以下MPV对比导购

〖马自达5的车尾部〗

四款车在外型上各有其鲜明的特色,很难在造型上硬分个胜负,而且因为个人好恶的原因,这种评测也很难做到公正。不过外观设计也很重要,它决定了消费者对它的第一印象,进而决定了其的潜在用户群:

稳重实用的家庭用户自然会更欣赏途安低调朴实的风格;对于不时要开着车出席各种私人或商务活动的用户,多面手奥德赛更加适用;S-MAX运动感强烈的风格则更适合年轻、喜欢动感刺激的用户;如果你既舍不得运动感、又希望兼顾家庭生活,那显然马自达5就是你需要的啦。

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