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实用主义 CNTV汽车台试驾体验全新速腾

发布时间:2012年03月13日 08:12 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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        【CNTV汽车台 原创】一汽-大众全新一代速腾已经于3月7日正式上市,作为一汽-大众全新换代的车型,全新速腾与老款速腾有着天壤之别。老款速腾追求操控性、新技术,是大众“技术至上”的体现,是一汽-大众原汁原味引进的车型,而全新速腾则针对中国市场做出了妥协,更多的追求实用性和功能性,加长和减配是全新速腾的标志性名词。作为一汽-大众又一款向市场妥协的车型(新迈腾算是第一款),全新速腾会有怎样的表现?让我们一起来看看。

        外观:更稳重,更富有力量感

        全新速腾的外观设计有了翻天覆地的变化,其基于北美版大众NCS打造,也即欧版第五代JETTA,大众家族式的设计让全新速腾的前脸保持了大众新一代车型的风格,棱角分明的前大灯,宽大的保险杠,有力的前格栅,让全新一代速腾拥有更多的力量感,也更显稳重,这也是一汽-大众对全新速腾的新的诠释。

        全新速腾的侧面更显修长,加长后的车身尺寸为4644/1778/1482mm,轴距为2651mm,相比上一代速腾的4544/1760/1461mm车身尺寸,2578mm轴距,全新速腾的车身长度增加了100mm,车身宽度减少了18mm,车身高度降低了21mm,轴距加长了73mm,所以从侧面来看,全新速腾最大的变化就是更加修长低矮的车身,增加了全新速腾的稳重感。线条设计上,全新速腾的下腰线更加厚重,降低了整车的视觉感,更显稳重。试驾车是全新速腾1.8TSI自动旗舰型车款,装备10辐式铝合金轮毂,轮胎采用的是2011年饱受摧残的锦湖品牌,尺寸是205/55 R16。

        尾部设计方面,全新速腾同样延续了稳重风格。与前大灯造型相似的后尾灯起到了前后呼应的效果,保险杠的线条清晰而富有力量感,1.8TSI车型的双出式排气尾管,下镀铬装饰条,横贯车身的三条尾部线条,给了新速腾更多的力量感。

        值得注意的是,全新速腾的1.4TSI自动旗舰版和1.8TSI自动旗舰版车型配有前后模拟可视泊车影像系统(OPS),但是其与传统的可视倒车影像系统有差距,只是模拟,并非可视。

        本文导航:

                        第一页:全新速腾外观:更稳重,更富有力量感

                        第二页:全新速腾内饰:大众模块化设计风格

                        第三页:全新速腾空间:加长的优势

                        第四页:全新速腾动态:动力充沛 底盘减配

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