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不必迷信大众DSG 5款6速自动挡车型推荐

发布时间:2012年03月19日 08:47 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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  曾经帮助大众汽车攻城略地、风光无限的TSI+DSG黄金动力组合,最近惹上了不少麻烦,不少大众车主表示自己爱车的DSG变速箱出了问题,更有人投诉到相关部门,不过大众还没有召回DSG变速器的计划,仅仅采用软件升级的方法来应对消费者。与其说选择技术高端但质量尚不成熟的DSG变速器,还不如选择一款开着用着都省心省油的自动变速器车型。

  从较为落后的4挡变速器到现在普遍使用的5挡自动变速器,挡位越多换挡越是平顺且更省油,当然驾乘感觉也就更舒适,现在6挡自动变速器也已经越来越多的出现在家轿中,今天就带大家了解几款装备6挡自动变速器的车型,下面让我们一起来看看。

  一汽奔腾B50

  售价:(搭载6AT车型)10.38-12.58万

  优点:中型车的轴距,主打紧凑级别市场

  缺点:动力稍显不足,认知度偏低

  奔腾B50如果行驶在街上,必然能被很多人一眼认出它的身份,哪怕是只见过B70的人。因为B50和其兄长B70之间确实有很多相似的地方,当然这也无可厚非,很多品牌都会在车头部分延续自己的家族特征,自主品牌当然也不例外了。不过非常明显的是,B50在一些细节差异的衬托下要更具有年轻化的味道。

 

  B50保持了和B70基本一致的倒梯形中网,只是在细节方面存在些许的差异。比如,使用单条辐设计,没有在外圈加镀铬包围。头灯的形状也比较相像,但造型明显没有B70那么棱角分明,相比之下B50的前大灯要柔和许多。搭配的是尺寸为195/65 R15的锦湖轮胎,对于轴距长达2675mm的紧凑型车来说,如果轮胎规格能再大一号会更好。

 

  奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案,这种选择虽然比较保守,但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险,比较容易让更多的人接受。四幅式的方向盘,从样式上看确实要比B70的三幅式方向盘要好看的多了,而且手握在方向盘上时触感非常不错,而且,全系标配的多功能方向盘这个配置无论是和B70相比还是和大多数同级对手相比都算的上厚道。

 

  这款奔腾B50搭载是一台1.6升4缸汽油发动机,其最大输出功率76Kw(103马力)/6000rpm,最大扭矩145N·m/3800rpm,发动机初段转速区域内的动力输出偏弱了一点,只有转速上了3000rpm以后才能有点感觉。这款车绝对不是用来暴走的车型,稳重安逸的驾驶方式才是它所能接受的。

  编辑点评:奔腾B50整体给人的印象是平稳而中性,它没有什么突出的特点,也没有什么特别明显的缺欠,不管是外观还是内饰,都是如此。实用性方面的表现也是四平八稳,没有特别强,但也不差哪儿。

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  • 自动挡: 原理 现在街上跑的国产轿车中装备自动挡的是越来越多,很多经济型轿车也都有了自动挡的型号。发动机的动力是通过变速箱传递出去的,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。自动挡 自动变速器,利用行星齿轮机… 来自:互动百科